京台高速公路A合同段安全生产总体应急预案详解.docVIP

目 录 1.总则 1 1.1编制目的 1 1.2编制依据 1 1.3使用范围 1 1.4应急预案体系 1 1.5应急工作原则 2 2危险源分析 2 2.1工程概况 2 2.2 危险源与风险分析 2 2.3突发事件预防措施 2 2.4建立危险源分级档案 2 2.5人员急救实施程序及事项 3 3组织机构及职责 3 3.1应急组织 3 3.2指挥机构及职责 3 4预防与预警 5 4.1危险源监控 5 4.2预警行动 5 4.3信息报告与处置 5 5应急响应 5 5.1响应分级 5 5.2响应程序 5 5.3响应结束 5 6信息发布 7 7后期处置 7 7.1善后处置 7 7.2保险 7 7.3事故灾难调查报告、经验教训总结及改进建议 7 8保障措施 7 8.1通讯与信息保障 7 8.2经费保障 7 8.3其他保障 7 9培训与演练 8 9.1培训 8 9.2应急演练 9 9.3评估 9 10奖惩 10 10.1奖励 10 10.2责任追究 10 11附则 岗位及通信联系表 12 外部经济救援医疗机构交通图 13 应急材料清单 14 预-01防火应急处置预案 15 预-02防汛防台预案 17 预-03高空作业应急预案 23 预-04爆破施工应急预案 25 预-05物体打击事故应急准备与响应程序 27 预-06机械伤害事故应急准备与响应程序 28 预-07坍塌倒塌事故应急准备与响应程序 29 预-08触电事故应急准备与响应程序 30 预-09桥梁施工事故应急响应措施 32 京台高速公路宁德市境A4合同段 安全生产事故应急预案 1.总则 1.1编制目的 根据京台高速公路宁德市境A4合同段施工特点，为提高对施工中可能出现的突发事件、紧急情况的应急反应能力，最大限度地控制和消除由此产生的损失和影响，根据国家相关文件以及公司质量、职业健康安全、环境管理体系的有关要求，结合本项目的实际情况，制定本预案。 1.2编制依据 1.2.1《中华人民共和国安全生产法》 《生产安全事故报告和调查处理条例》 《建设工程安全生产管理条例》 《安全生产许可证条例》 《工程建设重大事故报告和调查程序规定》 《建设工程重大质量安全事故应急预案》 《》重大危险源辨识GB 18218-2000） 1.2.10本项目部工程《施工组织设计》 1.3适用范围 对本合同段工程范围内可能出现的爆破、高处坠落、火灾、触电、机械伤害、坍塌等意外伤害、职业病危害事故、交通安全事故以及对环境造成污染的突发事故采取预防和控制措施，一旦发生爆破、高处坠落、火灾、触电、机械伤害、坍塌等意外伤害、职业病危害事故、以及其它安全事故，做出应急快速反应，实施抢救措施，尽力将损失降低到最低限度，减少对环境造成的污染、对人员造成的伤害和对财产造成的损失。最大限度地控制局面，减少国家和企业的经济损失和人员的伤亡，保证人员和物品的安全。本应急预案适用于京台高速公路宁德市境A4合同段所辖的各工区。 1.4应急预案体系 1.5应急工作原则 坚持“以人为本，预防为主，综合治理”，针对施工过程中存在的重大危险源，通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。工区做好相关应急准备工作，包括救援器材。 坚持统一领导，统一指挥，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致的原则，建立项目部应急救援体系，做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切，确保施工过程中一旦出现重大事故，能够迅速、快捷、有效的启动应急系统。 2.危险源分析 2.1工程概况 京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境路基土建工程第A4合同段起于古田县绊洋乡排头村，起点桩号K85+100，终点桩号K91+100，路线全长6.0Km。本工程采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，整体式路基宽度26.0m。总工期为30个月，合同总造价为47050万元。主要工程量为：隧道2794.5m/1座，桥梁871m/1座，盖板涵88.86m/2道，互通立交1处。 2.2危险源与风险分析 本项目位于福建省东部的宁德市西南侧，处于呈北东向的鹫峰山山脉的西南侧，总体地势为东部地势较高，西部较低；线路地形地貌总体上属低山山岭重丘区。地处沿海内陆山区，属亚热带季风气候区，年平均气温16～21℃之间，多年平均降雨量约1650mm。本项目沿线高边坡、隧道进出口、桥梁桥台等部位，残坡积土层厚度大，土质较松软或易软化，人为开挖边坡过陡或溪沟水侧蚀，形成临空面；该处植被破坏严重，在连降暴雨的情况下，土体自重增大易产生易形成滑坡或崩塌等地质灾害，对线路附近的路基、高边坡、桥台及隧道进出口的稳定有一定影响。工程建设尽量减少对天然植被的破坏，根据本工程特点，确