张涛丰田花冠汽车的点火系统原理与检测详解.docVIP

毕 业 设 计 说 明 书 题 目： 丰田花冠汽车的点火系统原理与检测 专 业： 汽车检测与维修技术 年 级： 2012 级 学生姓名： 张 涛 学 号： 1203109119 指导教师： 吴 泉 成 完成日期： 2014年12月4日  摘 要 如今先进的电子控制技术使汽车的动力性和燃油经济性得到了很大的提高，也减少了空气污染，汽车电子控制技术大大促进了汽车工业的发展。而汽车的电子控制是从发动机开始的，而发动机的控制技术是从控制点火开始的，在各种工况下，可以通过ECU控制各个执行器从而获得最佳的点火提前角，使发动机的动力性、经济性、排放性及稳定性均处于最佳。在整个工作过程中，都可对点火线圈初级电路的通电时间和电流进行控制，不仅提高了点火的可靠性，而且可有效地减少电能消耗，防止点火线圈烧损。采用爆燃控制功能后，可使点火提前角控制在爆燃的临界状态，以此获得最佳的燃烧过程。本篇论文重点介绍了丰田花冠汽车的点火系统的结构原理,以及故障的检测和简单的诊断。 关键词:点火系统,故障检测，故障现象  目录 1、绪 论 1 2、点火系的发展 1 3、丰田花冠点火系统的组成及工作原理和影响点火系统的因素 4 3.1丰田花冠点火系统的组成及工作原理 4 3.2发动机的工作状况对点火的影响 5 3.3点火正时的控制对点火的影响 6 3.4点火提前角对点火的影响 6 3.5点火闭合角对点火的影响 7 4、丰田花冠轿车点火系统故障的常见部位检测 7 4.1点火线圈及其点火器线路的检测 7 4.2 曲轴位置传感器的检测 10 4.3 凸轮轴位置传感器的检测 11 5、花冠点火系统的常见故障案列分析： 12 5.1案列分析一: 12 5.2案列分析二: 135.3案列分析三: 145.4案例分析四: 15 六.结论 17 致 谢 17 参考文献 18  1、绪 论 点火系统是汽油发动机所特有的装置，其功用是适时的产生足够能量的电火花，点燃汽油发动机气缸内已压缩的可燃混合气，使发动机能及时、迅速地做功。 点火系统性能好坏对发动机的工作有很大影响。汽油机点火系统的性能对汽油机的动力性、经济性和排放性具有及其重要的影响,但是只有在点火系统满足一定的基本要求才后，才能能使汽油机的各项性能达到较好的水平，因此电控点火系应运而生。 电控点火系统的主要优点：在各种工况下，可以通过ECU控制各个执行器从而获得最佳的点火提前角，使发动机的动力性、经济性、排放性及稳定性均处于最佳。在整个工作过程中，都可对点火线圈初级电路的通电时间和电流进行控制，不仅提高了点火的可靠性，而且可有效地减少电能消耗，防止点火线圈烧损。采用爆燃控制功能后，可使点火提前角控制在爆燃的临界状态，以此获得最佳的燃烧过程。 2、点火系的发展 从传统的机械式有触点点火系到普通电子点火系再到电控点火系是汽油机点火系发展的三重要阶段。 早期的机械式有触点点火如图1机械试点火系统由机械装置完成点火能量的形成，点火顺序控制和点火时刻的控制整个点火过程。工作过程是只样的：由曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮转动，使点火线圈次级触点接通与闭合而成的高电压，这个点火高电压电通过分电器轴上的分火头根据发动机工作要求按顺序送到各个汽缸的火花塞上，火花塞发出点火花点燃燃烧室内的气体。分电器壳体可以手动转动调节基本的点火提前角，同时还有真空提前装置，它根据进气管内真空的变化提供不同的提前角,使汽车容易因点火系问题产生故障。  图1 机械式有触点点火系统 对于要求更高的人们怎么可以继续容忍它带来的这样、那样的不便,于是人们便发明了普通电子点火系。 普通电子点火系如图2采用信号发生器,从根本上消除了由触点引起的缺点和故障。由于普通电子点火系统对点火提前角的调整仍然采用机械式真空提前装置和离心式提前装置，所以不能对点火提前角进行精确调整,同时它不能对爆震进行反馈控制,为了避免爆震它的实际点火提前角小于最佳点火提前角,以至汽油机车的潜能得不