安徽路桥集团S215广宜公路改建工程路基土石方施工方案.docVIP

路基土石方施工方案 一、 路基测量放样 路基开工前我单位先进行路基复测工作，其内容包括导线点、中线、水准点复测、横断面检查与补勘、增设水准点等，在施工中应每月对水准点、每三个月对导线点进行一次复测并将结果报送监理工程师审核。施工测量的精度按交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求进行。中桩放样采用极坐标法敷设中线桩位，导线点为极坐标原点，若需恢复或加密导线点，则严格按二级导线测量方法进行，计算时与相邻标段的导线点统一平差。当进行下一站放线时，则对前一站所放中桩点进行至少两个点位复测。在移动测站之前，要进行仪器归零校核，归零误差应在限差之内，否则所放点位要重新检查校正。 二、 路基清表、清淤 本工程清表工程量为23657m2；清淤工程量设计为12758m3，以上工程量不包含老路加宽段的清坡工程量。 1、 施工方案 路基清表施工主要采用推土机作业，推土层的厚度由现场监理工程师根据各路段的具体情况确定；推掘后的表层耕植土（或腐植土）将集堆，并用挖掘机装车运至弃土场堆放；在清表后的路床上用光轮压路机或重型振动压路机进行碾压，使其基底密实度达到设计要求。路基清淤施工由人工配合挖掘机、推土机、自卸汽车等联合作业，在清淤路段上，用人工完成草土（袋）围堰，并抽排掉围堰范围内积水，再用挖掘机挖装淤泥，用自卸车将其运走，然后用推土机整理清挖后的路床，在适当的晾晒后进行碾压，以确保基底密实度符合设计要求。清表与清淤所清除的腐植土及淤泥，将采用远运集中堆放。路基清淤清表后，对路床进行碾压，碾压后使路床满足设计要求。 2、 施工方法 （1） 测量放样 根据设计图纸文件，测量人员用全站仪、经纬仪进行现场放样，将清表及清淤范围用白灰界定标示出来，并以10～20米为测设断面，将路床原地面高程测出，对比原设计文件，发现与设计资料不符时，请监理工程师现场核实校正。 （2） 清表 在测量标示的清表范围内，用推土机进行推掘作业，推掘作业可划段进行，一般30～50米长的路段为一轮次，由一侧路边缘开始往前推掘，依次在路幅全宽内作业。 （3） 围堰清淤 对于水稻田清淤可先将排水边沟挖出或设立临时排水边沟，排尽水稻田中的存水，直接用挖掘机进行挖装；对于水塘清淤按照测量工程师标示的清淤范围，人工用草袋装土，填筑围坝，每侧围坝内侧超过清淤范围50cm，每侧围坝高度超出水面不小于50cm，围坝断面采用梯形，围坝顶宽40～50cm，填筑围堰时，为保证草袋间连接紧密，可采取适当措施挤压坝体，围堰完成后，检查坝体无漏水渗水时，用抽水水泵抽排围堰内积水至路基范围以外，待围堰内积水全部抽干后，修筑机械进场及运输便道，此时挖掘机进场进行清淤作业，清淤从一端开始，在全宽路幅内一次性将淤泥清挖干净，以此逐渐往前推进，直到清淤断面内的淤泥全部清完，清淤完成的路床再用推土机进行整理（整平），必要时进行晾晒并碾压，使路床基底密实度达到设计标准，清挖的淤泥用自卸汽车运至弃土地点。 （4） 回填土 采用“四区段、八流程”工艺施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推土机摊铺，人工找平，再压路机碾压，机械不能及的边角、涵洞边及台后，用人工配合摊铺、小型机械碾压。 路基填筑时，根据设计断面，分层填筑、分层压实，采用自卸汽车（远距）和推土机运土，推土机摊铺，振动压路机压实。 开工前根据路堤高度与工艺参数按路基横断面全宽度纵向分层，计算分层层数，并绘出分层施工图，填土松铺厚度控制在30cm以内，填筑至路床顶面最后一层厚度不应小于10cm。填筑时每侧应超出路堤的设计宽度30cm，保证路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，严禁两种及以上填料混填，当地形起伏，高低不平时，则由低处分层填筑，由两边向中心填筑。作业区段交界处，若不在同一时间填筑，则先填筑的地段应按1：1坡度，分层预留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于3m。 3、 质量控制及标准 ① 路基用地范围内的垃圾、有机物残渣、原地面下的草皮、农作物根系和表土要全部清除干净。 ② 路基清表深度要保持均衡性，清表后的基底要平整。 ③ 清表后的基底要及时碾压，如路床基底土体较潮湿，要适当晾晒后再碾压，碾压后的路基基底密实度要符合设计要求。 ④ 清除的表土及耕植物、杂填物及时装车运走，不可堆放在路基边坡坡脚处。 ⑤ 路基清淤施工应选择在天气连续睛好的时间内展开，清淤施工中排水要排放到路基以外，清出的淤泥要用汽车运走。 ⑥