武九投标施工组织设计10标要点分析.doc

目 录 第一章 编制说明 一、编制依据及原则 二、工程概况 三、工程特点 第二章 遵循的施工规范和技术标准 一、施工规范 二、技术标准 第三章 质量目标、创优规划、质量保证体系及保证措施 一、质量方针与质量目标 二、创优规划 三、质量保证体系 四、保证工程质量及施工工艺的主要措施 五、建立质量事故报告制度 第四章 工期目标及保证措施 一、工期目标及工期安排 二、施工顺序 三、工期组织保证体系 四、工期保证措施 五、冬、雨、夜、交叉施工、既有线行车干扰的施工安排和措施 第五章 安全目标、安全管理体系和保证安全主要制度及措施 一、安全方针和安全目标 二、安全保证体系 三、保证施工、行车、人身安全的技术措施及方案 四、冬、雨、大风季节施工安全保证措施 五、安全事故报告制度 第六章 施工组织 一、施工组织机构 二、总体施工方案 三、施工总平面布置 四、主要项目施工方法和工艺 （一）、施工准备 （二）、路基工程施工 （三）、桥梁工程施工 （四）、隧道工程施工 （五）、轨道工程施工 （六）、房建工程施工 第七章 主要劳动力、材料供应，施工机械、试验检测仪器安排 一、劳力安排 二、材料供应 三、主要施工机具及试验、检测设备安排 第八章 环境生态保护、水土保持和文物保护的主要技术措施和方案 一、环保目标 二、环境保护体系 三、环境生态保护、水土保持技术措施和方案 四、文物及地下管线保护措施 五、疾病预防措施 第九章 文明施工保证措施 一、文明施工目标 二、文明施工管理体系 三、文明施工保证措施 第十章 其它保证措施 一、冬季施工保证措施 二、雨季施工保证措施 三、高温季节施工保证措施 四、大风季节施工保证措施 五、降低工程造价措施 第一章 编制说明 一、编制依据、原则 ㈠编制依据 1、改建铁路武九线扩能提速工程《施工预招标文件》、设计资料说明书、工程数量表、初步设计图纸、改建铁路武九线扩能提速工程招标补遗书。 2、、、、、 ㈠线路概况 武九线位于长江中游，自西向东，沿长江南岸而行，西起京广线武昌站，与汉丹线、长荆线相连；东止京九线九江站，与规划的铜九铁路贯通，全长258.042km。改建铁路武九线（郑州局管段），西起武昌站，东至K191+500局界，设计线路全长180.369km。本线途经武昌、鄂州、黄石、铁山、大冶、阳新等六县市，它是连接京广线和京九线之间客货运输交流的重要通道，也是国家路网中“沿江通道”中最重要的组成部分。该工程包括站前工程、通信工程、信号工程、电力工程、房建工程、给排水、机务、车辆工程。 本标段为改建铁路武九线（郑州局管段）扩能提速工程10标段，属于站前工程土建标段，全长10.5km,起于K171+000,止于K181+500，包括拆迁工程中的路外拆迁建筑物、铁路施工改移道路和砍树挖根、西河村车站改建、路基工程、桥涵工程、隧道工程、轨道工程、房建工程、其他运营生产设备及建筑物。其中主要工程有木石港大桥、陈家冲隧道。 ㈡自然特征 地形地貌 本标段线路位于湖北省大冶市境内，属于江汉平原地区，地势平坦开阔，大部分为长江沿岸的一、二级阶地及垄岗地形。 工程地质 线路所经地区局部夹薄层软弱土，具有弱膨胀性，路基需按膨胀土路基处理。 水文地质 沿线湖泊多，水系发育，湖岸线曲折，海拔高25至60m，相对高差10至30m，由长条状土岗和宽阔的坳沟相间排列，呈树枝状向湖心倾斜延伸。 气候特征 该区属于长江中下游海洋性气候，沿线气候温热，雨量充足，夏季多暴雨，九、十月份雨量较小。年平均降雨量为1390mm～1450mm之间。年平均气温17.7℃～21℃。全年风向多为NE 风。 地震烈度 该地区地震基本烈度为Ⅵ度。 ㈢施工条件 1、交通条件： 本合同段对外交通不便，虽有阳新至九江公路与线路基本平行，但与线路连接的道路均为山路需进行较大整修才能满足大型机械进场及工程材料运输的需要。 2、当地可供利用的资源条件： ⑴施工用水条件 本段湖泊多，水源充足，水质较好，满足生产和生活用水。 ⑵施工用电条件 本段附近有高压电网通过，可与铁路局水电段和当地电业部门取得联系，施工用电以利用地方电力和铁路电力为主，自发电为辅，就近从电网上接驳，供施工生产及生活用电。 ⑶对外通讯条件 项目经理部可就近在当地通讯网络上接线，安装传真电话，保证业主及监理工程师的指示及外部信息及时传达到经理部。同时无线通讯设备也能满足对外通讯的需要。 ⑷材料供应条件 本工程所用工程材料类型较多、但均属常规材料，可在工地自行储备使用。水泥、钢材可在大冶市建材市场采购；木材、燃料可以从当地物资供应市场及石油公司采购；红砖、石灰来源于地方，以上材料均采用汽车运输；施