我国国际集装箱物流标准化的现状和发展 毕业论文.docVIP

题目:我国国际集装箱物流标准化的现状和发展 目 录 前言: 5 1我国国际集装箱物流标准化现状 5 2我国国际集装箱物流标准化进程中存在的问题 7 2.1集装箱物流标准体系尚不健全 7 2.2各种运输方式的集装箱物流标准不够协调 7 2.2.1中国海运、公路和铁路集装箱本体标准不一致 7 2.2.2集装箱标准与基础设施标准之间缺乏同步协调性 7 2.2.3集装箱各种运输方式之间装备标准不统一 7 2.3国内与国际的集装箱物流标准不够协调 8 2.3.1采用国际标准的比例低 8 2.3.2国内标准与国际标准衔接不够 8 2.4集装箱物流标准的宣传贯彻力度尚不够 8 2.4.1标准化意识薄弱 8 2.4.2体制性障碍突出 8 2.4.3物流标准的推广、执行上存在很大阻力 9 3我国国际集装箱物流标准化问题的主要对策 9 3.1政府部门应高度重视国际集装箱物流标准化的研究、制定和推广工作 9 3.2继续完善国际集装箱物流标准体系建设 9 3.2.1制定物流基础设施设备标准规范 9 3.2.2推进集装箱管理信息的标准化，统一单证管理 9 3.3大力促进各项集装箱物流标准问的协调 10 3.4充分发挥行业协会和标准化机构的组织和协调作用 10 3.5政府在标准化的推广工作上加强监督和政策支持 10 结束语： 11 致谢: 11 参考文献 11 我国国际集装箱物流标准化的现状与对策 摘 要：本文在现场调研和数据分析的基础上，研究了我国国际集装箱物流标准方面的现状和问题，并针对这些问题提出了相应的对策建议，以期对推动我国国际集装箱物流标准化、提高物流运作效率产生积极作用。 关键词： 国际物流 集装箱 物流标准化　　 前言: 随着经济全球化的日益发展，全球化大生产、大流通、大贸易、大循环的经济格局逐步形成，物流标准化已经成为国际物流发展不可逆转的大趋势。作为保持国际物流过程各个环节整体性和协作性的核心，集装箱运输的物流标准化问题无疑是影响国际物流的运输效率的重要因素。我国虽然在国际集装箱物流标准化方面采取了一定举措，也取得了一些进展，但是在标准化体系建设、各种运输方式标准化的衔接、国内和国际集装箱标准的协调等方面仍存在许多问题，这些问题如果不能得到有效解决，必将严重影响我国国际集装箱多式联运的效率。本文在现场调研和数据分析的基础上，研究了我国国际集装箱物流标准方面的现状和问题，并针对这些问题提出了相应的对策建议，以期对推动我国国际集装箱物流标准化、提高运作效率产生积极作用。 1我国国际集装箱物流标准化现状 集装箱制造业从20世纪50年代开始,经过半个多世纪的发展,在全球范围内发生了数次大规模的中心转移历程,从欧美国家转移到了亚洲。近十年来,中国已经无可争辩地成为全球集装箱制造中心,不仅在产量上占有全球90%以上的份额,而且箱型品种也已覆盖全系列的ISO集装箱,并且包括在一些发达国家使用的内陆集装箱;另一方面,根据国际上的的统计数据,我国也已经成为集装箱运输的大国。 然而,与我国作为集装箱制造大国和使用大国的地位相比,我们在集装箱标准制修订方面还处于相对落后的状态,ISO国际集装箱标准的制修订权仍然牢牢地掌握在欧美等发达国家手里(这里建议不提集装箱运输强国,因为我国的集装箱运输业并不弱),我国乃至亚洲其他国家在国际标准化组织集装箱技术委员会(ISO/TC104)国际组织中的地位则处于相对弱势。 从集装箱物流标准标准化政策来看，1976年，我国成立了集装箱标准化联合工作组，1978年8月，完成了我国第一个集装箱规格尺寸的国家标准。随后成立了全国集装箱标准化技术委员会，并相继出台了多项集装箱物流标准化方面的政策、法律和法规，为我国国际集装箱物流标准化工作的推进奠定了良好的基础。中国国际集装箱标准化的法规政策包括经全国人大常委会通过后发布的与集装箱物流标准化有关的国家法令，大约有5项；以国务院令发布的相关条例、办法和规定，大约有6项；交通部、铁道部、对外贸易经济合作部以部令、部文发布的专业法规，大约有16项。 从我国现行集装箱物流标准的数量来看，自1978年以来，我国根据交通运输的具体情况，参照有关国际标准，陆续制定了一些集装箱的基础标准、通用标准和行业专用标准。现行国家标准共计43个，其中等同采用国际标准的有14条，占现行集装箱标准的32.56％；等效采用国际标准的有3条，占现行集装箱标准的6.98％；非等效采用国际标准的有4条，占现行集装箱标准的9.30％；已作废的标准有4条，占现行集装箱标准的9.30％；其他有18条，占现行集装箱标准的41.86％。 中国目前在集装箱的基础标准和规范、箱体和部件标准、起吊和运输作业标准、其他标准方面与美、英、目这三个主要的集装箱贸易国家之间的差别并不大。 从各种集装