汽车空调的故障检测 毕业论文.docVIP

本科生毕业论文（论述） 题 目： 汽车空调的故障检测 专业代码：机械设计制造及其自动化(080301) 作者姓名： 学 号： 2008203741 单 位： 汽车与交通工程学院08级2班 指导教师： 2012年 5 月 25 日 原创性声明 本人郑重声明：所提交的学位论文是本人在导师指导下，独立进行研究取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，论文中不含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得聊城大学或其他教育机构的学位证书而使用过的材料。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人承担本声明的相应责任。 学位论文作者签名 日期 指导教师签名 日期 摘要 目前，随着汽车使用的日益普遍和人们对高质量生活的追求，汽车空调已经进入了人们的日常生活。因此，汽车空调的检修工作也逐渐被人们重视起来。本文便是以汽车空调的检修为主线贯穿起来的。论文系统的阐述了现在主流空调的组成、工作原理以及空调的一般检修过程。如果能够熟练掌握，会对对汽车空调的日常检修起到很好的实际帮助。论文最后还给出了汽车空调的日常保养常识，能有效的提高汽车空调的使用寿命。 论文首先介绍了汽车空调工作时的主要工作参数，然后是汽车空调的主要工作内容以及它们各自的工作原理，其次是汽车空调制冷系统的主要组成部分。最后的重点则是汽车空调各组成部分的检修工作流程简介，这部分系统的阐述了汽车空调各部件的具体拆卸方式以及修理方法，最后还添加了非独立汽车空调的检修，有效的提高了汽车空调检修的实际操作性和实用性。 关键字：汽车空调 压缩机 检修 Abstract Keywords: automobile gear; compressor; maintenance 目 录 第一章 汽车空调的评价指标组成与原理 1 1.1汽车空调的评价指标 1 1.2汽车空调的工作原理 1 1.2.1制冷系统原理 1 1.2.3通风 2 1.2.4除湿 2 1.3汽车空调的组成 2 第二章 汽车空调的检修 3 2.1汽车空调检修的基本工具 3 2.2汽车空调制冷系统检修的基本操作 3 2.2.1制冷系统工作压力的检测 3 2.2.2从制冷系统内放出制冷剂 4 2.2.3制冷剂充注过程 5 2.2.4制冷剂的充注 9 2.2.5制冷系统内空气的排除 10 2.2.6冷冻油的加注 10 2.3 非独立式汽车空调系统的检修 11 2.3.1压缩机检修 12 2.3.2储液干燥器的检修 14 2.3.3膨胀阀的检修 14 2.3.4冷凝器检修 16 2.3.5蒸发器检修 17 2.3.6制冷系统及压缩机的装配 18 2.4 汽车空调的维护与保养 18 总结 20 参考文献 21 致谢 22 汽车空调系统的的故障检测 第一章 汽车空调的评价指标组成与原理 1.1汽车空调的评价指标 汽车空调的评价指标主要有温度指标、湿度指标、空气的清新度和除霜能力。 1.2汽车空调的工作原理 压缩机运转时，将蒸发器内产生的低温低压制冷剂蒸气吸入并压缩后，在高温高压（约70℃，1471KPa）的状况下排出。这些气态蒸气流入冷凝器，并在此受到散热和冷却风扇的作用强制冷却到50℃ 左右。这时，制冷剂由气态变为液态。被液化了的制冷剂，进入干燥器，除去了水和杂质后，流入膨胀阀。高压的液态制冷剂从膨胀阀的小孔流出，变为低压雾状后流入蒸发器。雾状制冷剂在蒸发器内吸热汽化变为气态制冷剂，从而使蒸发器表面温度下降。从送风机出来的空气，不断流过蒸发器表面，被冷却后送进车厢内降温。气态制冷剂通过蒸发器后又重新被压缩机吸入，这样反复循环即可达到制冷目的。 汽车空调主要功能包括以下4大部分: 制冷、制热、通风、除湿 1.2.1制冷系统原理 汽车空调的压缩机依靠汽车发动机的动力提供汽车在怠速状态下打开空调制冷怠速会明显增大油耗也会相应的增加油耗增加的大小与环境温度有最直接的关系环境温度高制冷剂膨胀的压力大发动机驱动空调的消耗也相应加大环境温度低油耗相应减少。 1.2.3通风 通风分为内循环和外循环，使用内循环时，车内空气基本不与外界交流。使用外循环时，位于挡风玻璃下的新风口会将外界的空气源源不断的送进来以保持车内空气的清新。 1.2.4除湿 空调制冷的过程就是除湿的过程，从制冷时产生的大量冷凝水就可以看出来。在湿度较大的阴雨天气或是温差太大的时候，车内的玻璃上容易起雾，打开空调驱雾就是一个除湿的