桥梁设计交底20121113.docVIP

施工图技术交底 1、桥梁工程技术标准及设计规范 1.1、桥梁工程技术标准 （1）、道路等级：城市快速路，设计车速60公里/小时； （2）、桥梁桥面宽：左幅 【0.5m（防撞栏）+ 净12.0m + 0.5m（防撞栏）】+中央分隔带 （2.7m）+右幅 【0.5m（防撞栏）+ 净12.0m + 0.5m（防撞栏）】=28.7m。 （3）、结构设计基准期：100年， 桥梁设计安全等级：重要等级Ⅰ级，结构重要性系数＝1.1 （4）、桥梁环境类别：本工程环境类别为Ⅰ类。 （5）、温度效应：均匀温度作用分别按整体升温20℃、整体降温25℃考虑。梯度温度根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）取值。 （6）、抗震设防等级：桥梁抗震设防类别为B类，根据《中国地震动参数区划图》以及《呈贡新城东外环中路工程及其上部道路工程场地地震安全性评价报告》的结论，本场地的地震基本烈度为8度，本工程桥采取9级抗震设防措施。 （7）、汽车荷载等级：城-A级。 （8）、坐标、高程系统：平面坐标系为南站独立坐标系，高程系统为1985国家高程基准。 1.2 采用的设计规范 详见施工图设计说明。 2、桥梁结构设计 2.1 桥梁的分布情况 本项目桥梁设置见下表。 表 桥梁设置一览表 序号 中心桩号 河名及桥名 交角(度) 桥面净宽(m) 孔数×孔径(孔×米) 桥梁全长(m) 结 构 类 型 上部构造 下部构造 1 DWHK2+890.0 东外环大桥 90 左幅:12m 右幅:12m 3×30+2×(4×30) 337.0 预应力混凝土连续箱梁 板式花瓶墩，座板台，桩基础 2.2桥位概况 东外环大桥起点里程为DWHK2+721.5，终点里程为DWHK3+058.5，桥梁西侧为白龙潭水库；桥梁跨越白龙潭水库上游湿地；湿地处水草茂盛，水深1~2m,桥梁平面位于圆曲线和缓和曲线上。 2.3 桥梁上构设计 桥梁左右幅均分为三联，孔跨布置为3×30+2×(4×30)，箱梁高1.8m，主梁高跨1/16.67，单幅桥面宽度13m,左右幅桥之间净距2.7m。 箱梁采用单箱双室斜腹板截面，顶板宽13.0m，底板宽7.92m，箱梁翼缘板悬臂长2.0m，翼缘板端部厚18cm，与腹板交接处加厚到45cm；顶板厚25cm，底板厚22cm，跨中截面腹板厚度45cm，在支点两侧腹板加厚至65cm。斜腹板的斜度为2.5/1，腹板与翼缘板、底板的外轮廓交接均以圆弧过渡，与翼缘板的交接半径为100cm，与底板的交接半径为30cm。箱梁端横梁厚度1.2m,中横梁厚度2.0m。桥墩处端横梁和中横梁支座间距为4.0m，桥台处端横梁支座间距为6.0 m。 梁体采用C50混凝土，梁体内布设纵向预应力，腹板纵向预应力筋采用15-φs15.2高强度低松弛钢绞线，顶板、底板纵向预应力筋采用9-φs15.2高强度低松弛钢绞线。 2.4 桥梁下构设计 本桥梁最大墩高约10.8m，最小墩高约5.7m，墩身平均高度10.0m左右，在满足结构受力及结构安全的前提下，从经济、景观、施工方便等因素考虑，桥墩采用板式花瓶墩（墩身横桥向双面刻凹槽），分为连续桥墩和交接桥墩2种。其中连续墩墩顶截面尺寸为5.9×1.7m，墩底截面尺寸为3.0×1.7m，横桥向墩身宽度在墩顶以下1.0m～5.0m范围内以圆弧变化；交接墩墩顶截面尺寸为5.9×2.5m，墩底截面尺寸为3.0×1.7m，横桥向及顺桥向墩身宽度在墩顶以下1.0m～5.0m范围内均以圆弧变化，桥墩承台尺寸为5.8×5.8×2.0m，承台下设置4-φ1.3m钻孔桩基础。 0号桥台及11号桥台均采用座板式桥台，承台厚2.0m，0号桥台采用4-φ1.5m钻孔桩基础，11号桥台采用4-φ1.3m钻孔桩基础。 2.5 桥梁结构主要材料及附属设施设计： 本次施工图设计严格按照桥涵设计规范（JTG D62-2004、JTGD61-2005）的相关条款选取材料，以保障桥梁结构在施工及运营过程中的安全、耐久及正常使用。 2.5.1 混凝土材料 预应力钢筋混凝土箱梁:C50混凝土。 桥墩、防撞护栏: C40混凝土。 承台：C35混凝土。 桩基：C30混凝土。 垫层：C15混凝土。 2.5.2 钢材 （1）预应力钢束 采用高强度低松弛7丝捻制的预应力钢绞线，公称直径为15.2mm，公称面积139mm2，标准强度fpk=1860Mpa，弹性模量Ep=1.95×105Mpa，1000小时后应力松弛率不大于2.5%，其技术性能必须符合中华人民共和国国家标准《预应力筋用钢绞线》（GB/T 5224-2003）的规定。 （2）普通钢筋 钢筋直径≤10mm者采用R235光圆钢筋，直径