毕业设计论文獐子岛雅马哈（大连）玻璃钢船舶制造有限公司玻璃钢渔船项目.docVIP

獐子岛雅马哈（大连）玻璃钢船舶制造有限公司玻璃钢渔船项目 环境影响报告书简本 建设单位：獐子岛雅马哈（大连）玻璃钢船舶制造 有限公司 环评单位：大连市环境保护有限公司 二零一四年九月  1. 建设项目概况 1.1 项目背景 目前我国现有各类渔船106万艘，大量渔船设备陈旧老化严重，船型混杂，技术状况差，渔船耗油占渔业耗油的80%，燃油费用占捕捞行为60%以上，柴油机动力装置的热利用率很低。而且渔船材质大部分为木制结构，动力装置与日本等发达国家相比远远落后。近年来我国近海渔业资源严重衰退，传统作业方式发生改变，大量渔船进行了改造，但是节能型渔具材料的研发和应用不够。捕捞技术落后、新技术应用研究不够。 根据农业部2011年12月20日出台的《关于推进渔业节能减排工作的指导意见》，其中提到力争2015年更新淘汰一批老旧、高耗能渔船，建造一批节能型、标准化玻璃钢和钢质渔船，让渔船节能技术与节能产品得到推广应用，使新船综合节能效率达15%以上。坚持设计高起点、建造高质量、产品高水平，利用政策和资金启动市场，以企业为龙头，推进玻璃钢渔船产业化进程，为渔业提供优良的技术装备，逐步将我国中小型渔船更新改造成玻璃钢渔船。使我国玻璃钢渔船研究、设计与建造水平有较大提高；使玻璃钢渔船达到品种多、规格全、技术指标先进、质量高、价格合理、能满足市场需求；标准规范齐全、完善，逐步实现用玻璃钢渔船替代中小型木制渔船。玻璃钢渔船具有稳定性好、抗风浪、航速快、寿命长、能耗小、维修费用低等优点。目前中国渔船升级为玻璃钢渔船市场前景广阔，截至2011年末，我国拥有69.61万艘机动渔船，在用的玻璃钢渔船总数小于全国渔船总量的1%。 獐子岛集团股份有限公司正全力打造以海洋牧场、大洋渔业、高原泉水鲟鱼为“三大资源”、以冷链物流、渔业装备、休闲渔业为“三大支撑”的战略格局。公司现迫切需要进行装备升级改造的作业船只达1040艘。因此，集团积极响应国家节能减排的号召，引进日本雅马哈发动机株式会社先进的渔船设计、制造技术，生产管理理念，结合中国渔业国情，建造出质量优良、整体配置更加科学的玻璃钢渔船，大力推进玻璃钢渔船事业的发展。 1.2基础配套设施情况 1.2.1给水 项目生活用水由自来水管网供给。 排水 污水：本项目所排污水主要为生活污水1.2.3供电 1.2.4供暖 （1）生产规模 生产规模及相关设计代表船型见表1.1。 表 玻璃钢船设计船型主尺度 产品类别 总长（m） 型宽（m） 型深（m） 年生产规模（艘） 养殖作业船 12.73 3.37 1.31 300 渔船 21.17 4.86 2.17 30 23.13 5.34 2.53 （2）工程内容 其工程内容详见表。名称 面积（m2） 建筑面积（m2） 建筑面积（m2） 1#-1造船厂房 4331.41 8258.94 -- 包含养殖作业船和渔船喷涂~脱模生产线 1#-2造船厂房 7216.81 13032.21 -- 包含养殖作业船和渔船打磨~检查生产线 2#造船厂房 4293.43 8238.05 -- 渔船生产线 3#造船厂房 2694.2 5119.46 -- 作为备用厂房，主要为舾装作业 原料仓库 500.3 500.3 -- 储存原料 设备用房 743.82 371.9 371.9 其中地下371.9m2 办公、食堂 1136.92 1136.92 -- -- 门卫 24.00 24.00 -- -- 总计 20940.89 36181.48 371.9 -- （3）生产工艺 本项目生产工艺见图1。 图1 生产工艺 2. 建设项目周围环境概况 本项目选址于大连市。项目周围环境： 北侧：南侧：。 东侧：西侧：主要环境影响因素见表。污染物 污染物编号 环境影响因素 产生环节 废气 G1 G2 丙酮 积层成型 G3 玻璃钢粉尘 切边加工 G4 食堂含油烟废气 食堂烹饪 废水 W 生活污水 员工 固废 S2 废砂轮 切边加工 S3 生活垃圾 员工日常生活 危废 H1 废石蜡抹布及手套 模具准备 H2 废盒式过滤网 喷涂车间、打磨室 H3 丙酮废液 积层成型 H4 空压机含油废水 空压机室 H5 玻璃钢尘 切边加工 H6 玻璃钢边角料 切边加工 H7 废原料包装桶 危险品仓库等 H8 废活性炭 废气收集过滤 H9 废油抹布 设备维护等 噪声 N 噪声 各类生产设备、风机等 4.1施工期 （1）施工扬尘 施工期对周围大气环境的影响主要是地面扬尘污染，污染因子为TSP。这种污染影响是暂时的、可逆的，工程一结束，污染影响也就随之而消失，但其在短期内会影响当地的空气质量。运输车辆引起的扬尘对路边30m范围以内影响较大，而且