地铁车站耐久性混凝土裂缝的控制与预防详解.pptVIP

小 组 成 员 名 单 我们对已经施工完成的N1～N3段的站厅、站台层施工质量进行了检查，检查结果如下： 针对以上调查结果我小组成员，根据标准要求，找出造成混凝土开裂质量问题的主要技术难点和质量缺陷有： 天气炎热，水分蒸发较快。 施工人员素质较低，砼未达到强度就在其上面加载重物。 混凝土标号高水化热较大、表面与内部温差大。 施工时间较长，人困马乏工人没有集中精力施工。 每一盘混凝土塌落度不均匀 我们同时针对以上发生的问题进行了排列图分析，分析情况如下表： 高性能混凝土裂缝施工结果不良点排列图 以上问题发生的的主要因素，有针对性的进行分析：如图所示 活动目标：高性能混凝土裂缝质量的合格率85% 目标可行性分析： 本QC小组成员均为大学生，具有丰富的施工管理经验和较高的专业技术水平。QC小组成员在采用科学的质量控制方法上有较为丰富的经验，多人曾进行过QC攻关活动，且取得显著成果。 选择的现场操作班组，曾多次在类似工程中进行了高性能混凝土施工，积累了丰富的施工经验，操作工人专业水平较高。 公司及分公司对本工程的混凝土浇筑质量十分关注，对QC小组的活动提出了重要指示及技术支持。 通过QC小组的多次活动经过可行性研究，根据对策表，我们进行了现场实施。 实施一、组织管理人员和施工人员召开质量专题会和教育会，学习现行标准和有关高性能混凝土的施工及验收规定和施工工艺，及以往高性能混凝土质量问题。同时教育管理人员和施工人员树立高标准的质量意识，加强责任心。并使施工人员都熟悉规范、标准，做到心中有数。 实施二、 混凝土浇筑之前，认真检查模板的质量确保混凝土浇筑厚度均匀，测量每一罐混凝土的塌落度，严禁任何人掺水确保混凝土的和易性，在浇注过程中严格控制质量，安排各工种配合，出现问题及时解决，浇筑后有关人员及时托面并用塑料薄膜进行覆盖，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水，在浇筑后12小时以内及时有效的进行养护，并设专门人员进行监督，确保每一步准确无误地完成。 实施三、混凝土施工前，进行合理的劳动力安排，包装工人作业的准确合理性 。 实施四、混凝土施工过程中，质检员随时抽查混凝土坍落度，不符合要求的混凝土必须退场，确保混凝土坍落度的均匀性，并在施工过程中严禁施工工人对混凝土掺水，从恶影响混凝土的和易性。 实施五、在混凝土施工完成后，严禁施工工人在混凝土强度未达到要求前增加荷载。 经过以上主要对策的实施，我们对已经施工完成的一层的安装质量进行了检查，检查结果如下： 通过检查,实施效果较好,基本上解决了混凝土施工当中出现的问题。总结成标准： 1、确保混凝土进场前测每一车的塌落度，严格控 制塌落度。 2、混凝土浇筑过程中严禁任何人在其表面加水。 3、混凝土浇筑完毕以后及时有效的浇水养护。 4、加强施工人员的培训，加强管理和监督。 通过此次QC小组活动，提高了工程的施工质量。为苏州轨道交通一号线星湖街站土建工程创优创造了条件。并为以后耐久性混凝土的施工提供了依据。 成立QC小组 三 小组简介 注册 编号 —— 小组 类型 —— 现场型 小组 人数 —— 12人 TQM 教育 —— 60 小时 活动周期 —— 2007.4- 2007.10 活动 次数 —— 5次 出勤率 —— 100% 现场施工 组员 初中 班组长 32 男 聂文勇 现场施工 组员 初中 班组长 46 男 朱光金 成果整理 组员 大专 资料员 22 女 吴井花 工地试验 组员 大专 班组长 32 男 陈庆华 质量检查 组员 大专 安质部长 27 男 杨君 成本核算 组员 大专 预算员 27 男 汤俊 物质管理 组员 中专 助经 35 男 胡军政 成果整理 组员 大专 技术员 26 男 王志宏 施工监督 组员 初中 生产副经理 45 男 胡家宏 技术管理 副组长 本科 工程副部长 28 男 陈虎成 技术管理 副组长 本科 工程部长 27 男 伍泽红 小组所有 成员均参加 全面质量 管理知识学习 技术指导 组长 大专 项目总工 37 男 贾先杰 备注 负责工作 组内分工 学历 职务 年龄 性别 小组成员 制表:王志宏 时间:2009年4月6日 38 现状调查 四 制表：杨君 2007年4月30 日 100 34 2 其它 5 94.11 32 1 个别地方微露钢筋 4 91.18 31 2 混凝土中小部分不密实 3 75 16 12 表面有麻面 2 44.44 9 4 小于0.5mm的裂缝 1 不良率累计(%) 累计数量 不合格数量 存在质量问题 序号 原因分析 五 制表：陈庆华 2007年6月25日 混凝土工程 高性能混凝土裂缝 搅拌站生产 现场施工 工人质量意识差 施