桥总成及制动器构造(产品精简版)教程.ppt

第二章　驱动桥的构造 第一节　驱动桥的总体构造 一、驱动桥的作用： １、支撑：承受整车的重量 ２、驱动：减速、增扭； ３、换向：改变转动的方向； ４、差速：实现两侧车轮以不同转速转动。 二、驱动桥总体结构： 　　　驱动桥由半轴、桥壳 、后轮毂、主减速器、差速器、制动器等组成。 庖丁解桥 ３、齿轮机构的工作原理 ４、总成拆解、原理及装配 　STR系列车桥的主减速器和轮边减速器传动 第五节　差速器 １、差速器作用：当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右驱动车轮以不同的转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。 ２、分类： （1）按结构形式分：齿轮式差速器、强制锁止式差速器、高摩擦自锁式差速器、牙嵌式差速器、托森差速器、粘性联轴差速器 （2）按作用位置分：轮间差速器、轴间差速器 （3）原理 第五节　差速器 4、差速器构造及组装（以齿轮差速器为例） 第五节　差速器 差速器的作用：差速 工作原理 差速锁及差速器的使用 差速锁的工作原理 谢谢！ * 中国重汽集团济南桥箱有限公司 * * * 中国重汽产品及营销服务培训 桥箱公司鸟瞰图 桥总成及制动器、离合器构造 （一级） 前言 汽车的整体构造 * 中国重汽集团济南桥箱有限公司 * * 中国重汽产品及营销服务培训