沪昆铁路CPIII作业指导书详解.docVIP

沪昆工管〔2013〕22号 关于印发《沪昆客专贵州段CPⅢ控制网 测量作业指导书》的通知 沪昆客专贵州段各施工、监理单位： 按照铁路客运专线工程建设管理相关要求，为切实加强沪昆客专贵州段精密控制测量管理，做好无砟轨道CPⅢ网构建工作。现将《沪昆客专贵州段CPⅢ控制网测量作业指导书》印发给你们，望各单位结合工程技术要求和相关设计文件，完善CPⅢ控制网测量管理与构建工作。 附件：《沪昆客专贵州段CPⅢ控制网测量作业指导书》 沪昆铁路客运专线贵州有限公司 2013年6月17日 抄 送：西南交大铁路发展有限公司,公司内各部门，凯里、红 果指挥部。 沪昆客专贵州公司综合部 2013年6月28日印发 附件： 新建沪昆铁路客运专线贵州段 CPⅢ控制网测量指导书 沪昆铁路客运专线贵州公司 2013年06月 目 录1 概述 1 2 技术依据 1 2.1 执行规范 1 2.2 编制依据 2 3 测量范围及内容 2 3.1 测量范围 2 3.2 测量内容 2 3.3 CPⅢ控制点测量准备工作 2 4 精测网复测 3 4.1 CPⅠ、CPⅡ控制网复测 3 4.2线路水准基点复测 5 5 加密测量技术方案 7 5.1选点埋标 7 5.2加密点的编号 7 5.3 CPⅡ加密测量及数据处理 8 5.4线路水准基点的加密及数据处理 11 6 CPⅢ点的埋标与布设 15 6.1 CPⅢ标志 15 6.2 CPⅢ点和自由设站编号 15 6.3 CPⅢ点的布设 17 6.3.1 桥梁段 CPⅢ点的布设 17 6.3.2 路基段 CPⅢ点的布设 18 6.3.3 隧道段 CPⅢ点的布设 18 7 CPⅢ网测量与数据处理 19 7.1 CPⅢ网网形 19 7.2 联测 CPI和CPⅡ点 19 7.3 CPⅢ网平面测量 20 7.3.1 仪器设备要求 21 7.3.2 仪器检验和校正 21 7.3.3 观测要求 21 7.3.4 主要技术指标 22 7.3.5 CPⅢ网分段与测段衔接 23 7.3.6 外业记录 24 7.3.7 内业数据处理 26 7.4 CPⅢ网高程测量 28 7.4.1 联测网形 28 7.4.2 主要技术要求 28 7.4.3 内业数据处理 29 7.4.4 CPⅢ高程区段接边处理 30 8 CPⅢ网的复测与维护 30 8.1 CPⅢ网复测 30 8.2 复测精度指标 31 8.2.1 平面 31 8.2.2 高程 31 8.2.3 成果选用 32 8.2.4 成果报告要求 33 8.3 CPⅢ网维护 33 9 资料整理 34 9.1 数据整理归档 34 9.1.1CPⅢ网数据 34 9.1.2加密CPⅡ网和加密线路水准基点数据 35 9.2 成果清单 36 10 附件 37 10.1大跨连续梁CPⅢ测设方案 38 10.2 技术方案报审表 39 10.3 评估申请表 42 1 概述 新建沪昆铁路客运专线贵州段管理范围为湘黔省界～滇黔省界，里程从DK419+530至DK985+200，正线建筑长度559.473双线公里。(其中贵阳枢纽及相关工程（DK693+138～DK731+600）委托成都局代建、壁板坡隧道贵州段(DK977+651.51～DK985+200)委托沪昆铁路客运专线云南有限责任公司代建)。 线路东起湘黔省界（DK419+530），向西经贵州省玉屏、三穗、凯里、贵定、贵阳、平坝、安顺、关岭、普安、盘县后进入云南省，贵州境内正线全长559.473双线公里，桥隧比例为81.03%（其中关岭站至滇黔省界段129.7公里范围桥隧比达92.81%）。本段共分布12个车站。平均站间距离为48.62km，最大站间距离为92.318km（三穗～凯里南），最小站间距离为10.08km（贵阳东～贵阳北）。其中贵阳北为始发站，其余车站为中间站。 沿线主要位于云贵高原及边缘过渡地带，属云贵高原剥蚀—溶蚀低中山、低山丘陵和高原盆地地貌，总体地势东低西高，地形起伏较大。沿线属亚热带湿润季风气候，气温及降雨等各地虽有差异，但变幅不大。总的特点是：冬无严寒，夏无酷暑，气候温和，雨量充沛，阴雨天多，四季不甚分明。年平均气温14～16℃，极端最高气温一般为34～37℃，黔东玉屏局部高达39℃，极端最低气温一般为-7℃至-10℃。年平均降雨量1200～1500mm，5～10 月份为雨季，占年降雨量的80%。 1、《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）； 2、《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）；）、《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设〔2006〕158号）； 、《关于进一步加强客运专线建设质量管理的指导意