毕业论文基于PLC动车车顶、地沟人员作业测控系统设计说明书.doc

石家庄铁道大学四方学院毕业设计 基于PLC的动车车顶、地沟人员作业测控系统设计 The Design of The EMU Roof and Trench Operators Detection System 届 系 专 业 学 号 学生姓名 指导教师 李 玮 完成日期 年月日 学号 班级 专业 电气工程及其自动化 毕业设计题目 基于PLC的动车车顶、地沟人员作业测控系统设计 指导教师姓名 指导教师职称 评 定 成 绩 指导教师 得分 评阅人 得分 答辩小组组长 得分 成绩： 院长(主任) 签字： 年 月 日 毕业设计任务书 题　目 基于PLC的动车车顶、地沟人员作业测控系统设计 学生姓名 学号 班级 专业 承担指导任务单位 电气工程系 导师 姓名 导师 职称 一、主要内容 检测到作业人员时，动车接触网不能通电。 二、基本要求 通过PLC设计能够在车顶、地沟检测到作业人员并进行提示。 三、主要技术指标(或研究方法) 人体的检测以及报警电路的设计 查阅相关资料，进行理论研究 四、应收集的资料及参考文献 五、进度计划 1-3周 课题调研、收集、学习参考资料，查阅外文资料 4-5周 制定毕业设计方案，作开题报告 6－9周 设计车顶以及地沟作业人员检测电路 10－11周 设计报警电路 12-13周 设计整体系统。 14－15周 整理并撰写毕业设计论文，提交论文给指导老师 16周 答辩 毕业设计开题报告 题　目 学生姓名 学号 班级 专业 电气工程及其自动化 一、研究背景及意义：高速铁路具有输送能力大、速度快、安全性好、正点率高、舒适、方便、能源消耗低、土地利用率高、社会效益显著等特点是解决大量旅客快速输送的最有效途径。因此，发展高铁已成为各国铁路的普遍发展势头。其中高速动车组是实现高速铁路安全、正点、高效运营的关键。所以保证动车组始终保持良好状态在高速铁路运营中就显得十分重要。我国高速铁路的发展正处于重要的的建设阶段，运用、检修等还不尽完善。在动车组整备作业工程中，如何确保人身安全和设备安全，已成为必须考虑解决的主要问题。为了保证操作人员的安全便产生了人员作业检测系统。 PLC即可编程程序控制器Programmable logic Controller),是以计算机为基础的新兴工业控制装置。他将传统的继电器控制技术、计算机控制技术和通讯技术融为一体，专为工业控制而设计，具有功能强、通用灵活、可靠性强、环境适应性好、变成简单、使用方便等一系列优点。近年来随着可编程控制器的日渐成熟，越来越多的控制系统都采用PLC来代替传统的继电器控制。特别是安全联锁保护系统中，PLC以其可靠性强、动作速度快、安全性能好的特点在各行各业得到了广泛的应用。随着工业控制自动化的不断提高和计算机在工业领域的广泛应用，用户往往希望能够从复杂的按钮操作中解脱出来，利用计算机的人机界面更直观、更快捷的了解信息和进行操作。动车段内的安全联锁系统其底层设备种类繁多、逻辑关系复杂、系统响应速度要求快，通过计算机控制子系统和PLC网络控制子系统的运用能够有效的解决这些难题。 二、国内外发展现状：由于动车库内安装有上千伏的高压接触网以及不同设备交叉作业之间存在安全隐患，即使是瞬息间的失神或轻微的判断错误都有可能造成严重的后果。目前PLC在动车上也得到了广泛的应用，如资阳机车厂和青岛机车厂已在1995年选用日本三菱公司的FX2-80型PLC完成了工矿车控制系统的PLC改造现已投入运营，经技术统计控制系统的故障率减少了95%以上，唐山机车车辆厂于1998年自行开发研制成功的SYZ25型“庐山”号动车就采用了PLC控制，运行良好，PLC在动车系统中发挥了重要作用。目前动车组越来越多的控制都用到了PLC，PLC控制系统在动车组中发挥着重要作用，对于动车组有重要意义。 三、采用的方法与手段：通过查阅相关资料，实地考察动车检修作业人员作业，充分了解检修作业人员的作业流程。据此设计程序流程图，设计出PLC梯形图并设计硬件连线图。并在指导老师的帮助下完成程序及整个系统的完善。 四、预期达到的效果：完成对动车车顶、地沟检修人员人体检测及报警电路。当检测到人体时接触网不能通电。 指导教师签字 时 间 2012年2月 10日 摘　要 动车库内属高电压作业区,为确保动车车顶及地沟作业人员施工时的安全，更好地保护作业人员在生产过程中的安全和健康，更好的降低风险可能导致的事故，