预应力混凝土原理及分类详解.pptVIP

4）增强结构耐久性（durability）。由于预应力混凝土能使构件不出现裂缝或减小裂缝宽度,因而可以减少大气或侵蚀性介质对钢筋的侵蚀,从而延长构件的使用期限. 因为具有强大预应力的钢筋，在使用阶段因加荷或卸荷所引起的应力变化幅度相对较小，故此可提高抗疲劳强度，这对承受动荷载的结构来说是很有利的。 （5）具有良好的经济性。对于适合预应力技术的结构，做预应力可以比做普通结构省20%~40%的混凝土和30%~60%的纵筋；与钢结构相比则可以减少一半以上的造价。 （6）能促进桥梁新体系的发展。承载力的大幅度提高，跨越能力明显增强，尤其和连续梁体系相配合使用，更能发挥其优越性。 2. 无粘结预应力混凝土结构的优点： （1）结构自重轻，造价较低。 （2）施工简便、速度快、不需要预留孔道。 （3）也不必灌浆，抗腐蚀能力强。 （4）使用性能良好，易于推广应用。 3. 无粘结预应力混凝土结构的缺点： （1）工艺较复杂，对质量要求高。因而需要配备一支技术较熟练的专业队伍。 （2）需要有一定的专门设备。如张拉机具、灌浆设备等。 （3）预应力反拱不易控制。 （4）设计要求高。 （5）预应力混凝土结构的开工费用较大，对构件数量少的工程成本较高。 预应力混凝土的基本原理 ； 预应力混凝土的分类； 预应力混凝土的特点。 * LOGO 道路桥梁工程技术专业 钢筋混凝土结构计算 Calculation of Reinforced Concrete Structures 预应力混凝土原理及分类 能力目标 预应力混凝土的基本原理 目标１ 目标２ 预应力混凝土的分类 目标３ 预应力混凝土的特点 顶推施工 任务1.预应力混凝土的基本原理 任务2.预应力混凝土的分类 任务3.预应力混凝土的特点 本节任务 资讯 预应力混凝土结构(prestressed concrete structure)是指结构在承受外荷载以前，预先采用人为的方法，在结构内部形成一种应力状态，使结构在使用阶段产生拉应力的区域先受到压应力，这项压应力将与使用阶段荷载产生的拉应力抵销一部分或全部，从而推迟裂缝的出现，限制裂缝的展开，提高结构的刚度。 （a）预压力作用 （b）荷载作用 （c）预压力与荷载共同作用 任务1.预应力混凝土的基本原理 预应力混凝土的概念 图示，跨经为L截面为b×h，承受均部荷载，跨中最大弯矩为M的简支梁 s c 图示，跨经为L的简支梁 e p N p s pc s c s b 由于预加应力spc较大，受拉边缘仍处于受压状态，不会出现开裂； 受拉边缘应力虽然受拉，但拉应力小于混凝土的抗拉强度，一般不会出现开裂； 受拉边缘应力超过混凝土的抗拉强度，虽然会产生裂缝，但比钢筋混凝土构件（Np =0）的开裂明显推迟，裂缝宽度也显著减小。 任务2.预应力混凝土的分类 在现代预应力混凝土结构学中，通常把在使用荷载作用下，沿预应力筋方向的正截面始终不出现拉应力的预应力混凝土，称为“全预应力混凝土”；把普通钢筋混凝土称为“非预应力混凝土（non-pre-stressed structure）”；把介于钢筋混凝土与全预应力混凝土之间，预应力程度不同的整个区间的预应力混凝土，称为“部分预应力混凝土（partially pre-stressed concrete structure）”。 （1）国际预应力协会将加筋混凝土按预加应力的大小划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级分别为全预应力、有限预应力、部分预应力、普通钢筋混凝土结构。其中有限预应力也成为部分预应力A类，其中部分预应力也成为部分预应力B类。 （2）国内加筋混凝土结构的分类 我国按预应力度分成全预应力混凝土、部分预应力混凝土和钢筋混凝土等三种结构的分类方法。 12.1.1 1）国外配筋混凝土结构的分类 II级：有限预应力混凝土 有限预应力混凝土是按在短期荷载作用下，容许混凝土承受某一规定拉应力值，但在长期荷载作用下，混凝土不得受拉的要求设计。 I级：全预应力混凝土 全预应力混全凝土是指在各种荷载组合下构件截面上均不允许出现拉应力的预应力混凝土构件。 配筋混凝土结构——预应力、部分预应力、普通钢筋混凝土结构 III级：部分预应力混凝土 部分预应力混凝土是按在使用荷载作用下，容许出现裂缝，但最大裂宽不超过允许值的要求设计。 IV级：普通钢筋混凝土 部分预应力混凝土是按在使用荷载作用下，容许出现裂缝，但最大裂宽不超过允许值的要求设计。 1）国外配筋混凝土结构的分类 2）国内配筋混凝土结构的分类 材料 我国按照工程习惯，根据预应力度将配筋混凝土分为全部预应力混凝土、部分预应力混凝土和普通钢筋混凝土。 （1）预应力度的定义 《公路桥规》将受弯构件的的预应力度(λ)定义为：由预