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赛科龙制动系统保护攻略 一、什么是制动系统？ 汽车制动系统是关系到行车安全最重要的部件，是不可或缺的组成部分。它能使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道 HYPERLINK /s?wd=%E8%B7%AF%E6%9D%A1hl_tag=textlinktn=SE_hldp01350_v6v6zkg6 \t _blank 路条件下保持稳定、安全驻车；使 HYPERLINK /s?wd=%E4%B8%8B%E5%9D%A1%E8%A1%8C%E9%A9%B6hl_tag=textlinktn=SE_hldp01350_v6v6zkg6 \t _blank 下坡行驶的汽车速度保持稳定。目前市面上轿车主要为碟式制动和鼓式制动两种。制动系统一般包括制动踏板、真空助力泵、制动总泵、制动分泵、制动油管、制动液、制动盘、制动片、制动卡钳等部件。 二、制动原理 制动原理是通过液压将与车身连接的制动片压向与车轮连接的制动盘，通过摩擦阻力使动能转化为热能从而达到降低车速的过程。 以碟刹制动为例：驾驶员踩下制动踏板，制动总泵将制动液通过制动油路压向各个车轮的制动分泵；分泵活塞受制动液压力推动制动片压制住动盘，靠制动片与制动盘之间的摩擦阻力达到车辆制动的效果。 三、为什么要进行制动系统的保养？  HYPERLINK /s?wd=%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%88%B6%E5%8A%A8%E7%B3%BB%E7%BB%9Fhl_tag=textlinktn=SE_hldp01350_v6v6zkg6 \t _blank 汽车制动系统能从技术上保证汽车的安全行驶，正如人的大脑一样，要时常运转、保养；如果长时间不保养制动系统便有可能会出现以下问题： （一）制动效能降低 一方面，制动接触面存在粉尘、硬质杂质会导致制动面积不足、加速制动片的磨损，存在油膜则会导致摩擦系数减低，加之使用不适当的保养品导致的制动分汞油封老化，都将导致治痘痘能高效能的下降。 另一方面，制动片钳与制动片运动轨道间缺少润滑，长期聚集的粉尘杂质，在高温、高冲击力下会形成硬质杂质，影响制动片正常运动，导致制动片受力不均，从而降低制动受力面积和制动片偏磨现象。 （二） 制动时产生尖锐噪音 一方面，制动片和制动盘在半接触时，不可避免的会发出 “咯咯”声，制动片与制动卡钳存在间隙，制动时会伴有冲击声。 另一方面，制动片的背面与制动卡钳和制动分泵活塞间在制动时有相对运动，所以制动时会伴有冲击和摩擦声。 （三）腐蚀与生锈 首先，制动分泵活塞的锈蚀，或防尘套密封不严使得活塞壁腐蚀，可能导致制动时间滞后。（有的紧急情况下，0.1秒的制动时间决定命运） 其次，制动鼓表面生锈，不美观，不便于轮胎的拆卸。并且制动卡钳紧固螺栓的腐蚀，也可能导致制动片偏磨从而降低制动效能。 四、cyclo制动系统解决方案： ●C-111制动器及金属部件清洁剂 应用范围: 可清洁制动系统相关组件，如剎车总泵、分泵、剎车盘、剎车片、制动蹄、制动鼓等的粉尘、脏污与油污。亦可清洁一般零配件。 使用方法： 接上延伸管，将喷头喷管方向对准喷雾罐上的黑点。喷涂在脏污处以清洁并冲走污染物；如有必要，可用擦拭布去除，重复上述作法直到完全去除。 建议：每两万公里清洁并检查一次制动系统,维持制动系统在最佳状态。 注意事项： 勿直接喷在高温处，如引擎，排气管。 在通风良好出处使用，并避免接触到眼睛,使用后洗手避免长时间皮肤接触。 ●C-682 金属抗咬合润滑剂 产品特性： 内含金属成分的高黏度重量级润滑剂,可承受极端压力。 可抗磨耗及抗高温,具防锈性与耐热性,最高承受温度超过1800℉(982 ℃)。 使用在盘式制动系统可使制动片与卡钳紧密结合, 减少制动噪音。 超美国国防部MIL-A-907E标准 防热、抗压、抗锈、抗腐蚀 使用方法： 可使用毛刷或挫刀去除脏污或粉尘，对表面彻底清洁。 使用前须使表面干燥。 将本产品薄且均匀的涂上金属表面，再将本产品全部均匀抹开后即可组装。 使用后，将盖子装回, 以防止干燥。 注意事项： 使用在盘式制动系统时, 请避免使润滑剂接触到制动盘及制动片的接触面。 避免涂布在橡胶表面。 产品可应用部位： （一）制动片后表面 持久润滑，减缓冲击，长期保护制动片与活塞/制动钳的接触面不易磨损，持久防锈。 降低相对运动时产生的尖锐噪音。 预防制动片过热烧结。 （二）制动卡钳内侧 在制动片与制动卡钳的间隙里起填充作用，大大降低制动时产生的冲击噪音。 可承受极端压力和982℃高温。 持久润滑，持久防锈，保持制动片滑动顺畅，预防制动片因受力不均而导致的偏磨现象，保证制动效率。 (三)制动分泵定位螺栓 持久润滑，预防制动反应