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桥梁工程课程设计指导书
预应力混凝土简支T 形梁计算示例
2.1 计资料及结构布置
2.1.1 设计资料
(1)桥梁跨径及桥宽
标准跨径:28m (墩中心距离);
主梁全长:27.96m;
计算跨径:27m;
桥面净空:净—13m+2 0.5m=14m;
(2)设计荷载
公路I 级,每侧防撞栏重力的作用力为2.99KN/m。
(3)材料及工艺
混凝土:主梁用C50,桥面铺装用C30。
预应力钢筋采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)的ф
15.2 钢绞线,每束6 根,全梁配6 束, =1860MPa。
f pk
普通钢筋直径大于和等于12mm 的采用HRB335 钢筋;直径小于 12mm 的均用R235 钢筋。
按后张法施工工艺制作主梁,采用内径70mm、外径77mm 的预埋波纹管和夹片锚具。
(4)设计依据
(1)交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)
(2)交通部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)
(3)交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)
(5)基本计算数据(见表2.1)
2.1.2 横截面布置
(1)主梁间距与主梁片数
主梁间距通常应随梁高与跨径的增大而加宽为经济,同时加宽翼板对提高主梁截面效率指
标 很有效,故在许可条件下应适当加宽T 梁翼板。翼板的宽度为2000mm,由于宽度较大,为
了保证桥梁的整体受力性能,桥面板采用现浇混凝土刚性接头,因此主梁的工作截面有两种:
预应力、运输、吊装阶段的小截面(b1=1200mm)和运营阶段的大截面(b2=2000mm)。净—
13m+2 0.5m 的桥款选用七片主梁,如图2.1 所示。
1
表2.1 基本计算数据
名称 项目 符号 单位 数据
立方体 f cu ,k MPa 50
弹性模量 Ec MPa 3.45 104
轴心抗压标准强度 f ck MPa 32.4
轴心抗拉标准强度 f tk MPa 2.65
轴心抗压设计强度 f cd MPa 22.4
C50混凝 轴心抗拉设计强度 f td MPa 1.83
土 短暂状态 容许压应力 0.7f ck MPa 20.72
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