暗涵洞施工方案.docVIP

暗涵洞施工方案 一、工程概况 我项郑郑郑标点侧，华阳故侧K15+处终点K24+000处长8.6km。 本标段内沿线共有钢筋混凝土盖板暗涵洞 3 道，位置及类型详见下表： 位置 类型 结构 用途 涵长 K17+063.4 1-4.0×2.5m 钢筋砼盖板涵 西气东输管道保护 66.75m K17+150 1-3.0×2.5m 钢筋砼盖板涵 过水涵 59.50m K21+225.3 1-3.0×2.0m 钢筋砼盖板涵 中石油管道保护 49.75m 每道涵洞均配备一支施工队伍，在具备施工条件时平行进行施工，确保保质保量按期完工。 二、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 3、《公路工程施工安全技术规范》（GB6722-2003） 4、《郑州市南出口暨郑州至新郑快速通道改建工程盖板涵布置图》 三、施工准备 1、现场踏勘 依据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，认真核对施工范围是否有其他地下管线及其它对施工有影响的构造物、树木等。 2、平整场地 拆除障碍物，清除地表的腐植土、草皮土、杂填土等软弱土层，做好排水设施。 3、技术准备 1）、熟悉设计图纸，根据安全操作细则，对施工作业人员进行安全技术交底。 2)、测量组遵循“由整体到局部，先控制后碎部”的测量原则，根据本管段首级平面高程控制网，引出平面高程控制网，每个涵洞的平面高程控制点不小于 2 个，经监理工程师复测批准方可进入施工放样阶段。 4、材料准备 根据有关规范和设计要求选定涵洞施工所需材料（水泥、砂、碎石、钢筋等）的品种和规格，并按规定对原材料进行取样检验，经自检合格报监理工程师批准，项目部材料管理员根据工程进展需要，分期送往施工现场。 5、人员、机械设备准备 我单位已配足施工所需的各类作业人员，所配备的人员都经岗前培训并考试合格，现已到位；施工所需的各类机具和设备已配齐，性能良好，并已到位。 为保证快速、有序、保质保量完成本工程施工任务，在广泛调查、筛选的基础上选择了技术水平高、信誉好、有丰富类似施工经验的劳务作业队伍负责涵洞工程施工。 四、工艺流程 1. 整体工艺流程 施工准备→土方开挖→垫层施工→基础施工→墙体施工→台帽施工→盖板施工→土方回填 2. 主要部位工艺流程 (1) 基础 测量放线→模板支设→混凝土浇筑→混凝土养护 (2) 墙体 测量放线→模板支设→混凝土浇筑→混凝土养护 (3) 台帽 测量放线→钢筋绑扎→模板支设→混凝土浇筑→混凝土养护 (4) 盖板 测量放线→模板支设→钢筋绑扎→混凝土浇筑→混凝土养护 五、施工工序 1. 基坑开挖 1.1、放样开挖线 测量员根据设计图放样出涵洞的基底平面，根据测量的基底平面放出开挖线。 1.2、开挖作业 管道保护涵基坑采用人工开挖；排水涵基坑采用挖掘机开挖，人工配合的方式进行作业。为避免扰动基底，留下 30cm 基底土采用人工开挖，最后人工整平开挖面。 1.3、基坑开挖要求 1.3.1、开挖过程中，开挖的基础土方应及时运出或堆放至距基坑坡口 2.0m 的范围外，以防止边坡塌方。 1.3.2、随时检查标高，以防超挖。 1.3.3、对于开挖好的基坑，对边坡应及时检查，并对边坡作好防护，保证基坑边坡的稳定。 1.3.4、会同监理工程师对基坑进行基底承载力检测，当不符合设计时，应及时通知设计部门进行处理。 2. 基底处理 基坑开挖完成后，立即对基底进行轻型触探地基承载力试验，满足设计要求后，按设计要求进行级配碎石回填，级配碎石分层回填，采用蛙式打夯机夯实。 级配碎石换填深度具体如下表： 位置 换填深度（m） K17+063.4 1.5 K17+150 1.2 K21+225.3 0.9 3、基础混凝土浇筑 对基底碎石进行整平压实，经监理工程师检查合格后，支立模板进行砼浇筑。 4、墙身施工 4.1、模板支护 模板采用5mm厚组合型钢模板。支模前，模板板面清理干净，认真作好脱模剂涂刷工作，弹出支模的位置线，以控制和检查支模质量；浇注混凝土前将缝隙采用堵严。模板施工完后，必须经过验收合格后方可进行下道工序。 4.2、砼浇筑 砼振捣工具选用φ50插入式振动棒，有效振动半径为1.5d，不得漏振。振捣的时间要严格控制，一般为15s-30s，一般应视混凝土表面呈水平，不再显著沉降、不再出现气泡及表面泛出灰浆为准。在上下层接茬处更要注意，振动泵要插到下层混凝土中50-100mm,使上下层粘连成为一个整体。 振动器正确方法，应做到“快插慢拔”。在振捣过程中，宜将振动棒上下略为抽动，以使混凝土上下振捣均匀。 4.3、拆模 当混凝土强度达到设计强度的75％以后，才能拆除。 5、沉降缝施工 每隔4-6m设置