关于上海发展航运现代服务业的研究与思考资料.doc

第一章 发展航运现代服务业与发展航运业关系析论 第一节 服务业与现代服务业理论概述 作为国民经济的重要组成部分服务业的发展水平是衡量现代社会经济发达程度的重要标志。大规模生产发展起来后，营销变得非常重要。营销组织企业内部，独立出来，成为独立的服务业。服务业发展背后的本质问题是，生产的进步，生产效率的提高，依靠的是合理分工。在自耕自植、自给自足没有分工，就不需要交易，“鸡犬之声相闻，老死不相往来”。分工，不同的分支之间会进行交换，分工越深化，交易行为就越多。清康熙二十四年，清廷颁《驰海禁》，结束了从明初开始实行的海上自我封闭政策，在沿海设立四大海关，其中，“江海关”(即江苏海关)便设在上海。1860年前后外马路近白渡路口343号便是上海保留至今最早的一处海关旧址 1. 服务业不是纯粹的消费部门 服务业与其它产业部门区别，生产的是服务产品，非实物性、不可储存性和生产与消费同时性等特征服务业服务产业和服务事业服务产品的生产部门和企业集合服务产业；社会公共提供服务行为集合服务事业 对我国三大产业吸纳的就业人员，从业在产业中1978年70.5:17.3:12.2，2005年为44.8:23.8:31.4。第一产业就业人数90年下降，1991年的39098万人2005年的33970万人第二产业绝对就业人数增长较快，由1978年的6945万人增加至2005年的18084万人，第二产业的增长对吸纳能力比，第三产业增长且发展潜力大的特点，就业1978年4890万人2005年23771万人，4.86倍，经济转型期间就业人数增加最多的部门名副其实三分天下每投资100万元可的就业岗位，重工业是 400个，轻工业是700个，第三产业是1000个第三产业的就业吸纳能力强发达国家第三产业的就业总数的75%以上现代服务业相对于传统服务业而言丹尼尔?贝尔工业社会的特征，后工业社会中的现代服务业与在此之前的服务业的区别在农业社会，生产效率低，剩余劳动力多、服务业主要以服务和家庭为主；在工业社会，围绕商品生产活动而，以商服务和运输服务为主；在后工业社会中，以技术性、知识性的服务和公共服务为主。马克卢普现代服务业的一般范畴和简单分类模型现代服务业主要包括四个行业，即教育、科学研究、通信媒介和信息服务，现代服务业的知识性和信息服务性。?传统服务业增加值低、乘数效应小劳动力素质较差等现代服务业知识性、高增加值性、高素质性、高科技性和新兴性五基本特性。具五特性，一二个特性，有知识性和高增加值性，高科技性、高素质性和新兴性。，具备现代服务业的五大基本特性。依据现代服务业的五大特性，确定或界定现代服务业的标准。出总量定性判定现代服务业的基本标准：一是同时具备五大特性的严格标准；二是只需要具备某一特性的宽泛标准。总量定性判定具有知识性和高增加值性，按宽泛标准属于现代服务业的范畴，但按严格标准则；房地产业相对于传统的建筑业而言，具有新兴性和高增加值性的，知识性和高素质性，按严格标准不属于现代服务业的范畴，按宽泛标准，可以将其归类于现代服务业。现代服务业的定义和特征分析，宽泛标准的现代服务业包括通信、信息服务、金融保险证券、物流、中介和咨询服务、旅游、房地产等行业。现代服务业在统计分类上属于一个跨多个行业的概念。1997年9月党的十五大报告中，出现现代服务业的提法之后中央经济工作会议提出，“既要改造和提高传统服务业，又要发展旅游、信息、会计、咨询、法律服务等新兴服务业”。党的“十六大”“加快发展现代服务业，提高第三产业在国民经济中的比重”，作为国民经济发展的战略任务之一。内需不旺等因素影响了第三产业的发展。第三产业增加值占国民生产总值的比重，2002年、2003年、2004年我国第三产业国民生产总值的比例分别为343%、33.4%和31.9%，2005年达40.3%。世界平均水平50%左右，发达国家60~70%，发展中国家平均水平在40%以上运输业虽然不提供物质商品，但它可以使客货发生场所变动或实现了位移。“不论是客运还是货运，结果都是场所的变动。” “运输业出售的东西就是场所的变动。……这种效用的交换价值，和任何其他商品的交换价值一样，都是由其中消耗的生产要素(劳动力和生产资料)的价值加上运输工人的剩余劳动所创造的剩余价值决定的。至于这种效用的消费，它也是和其他商品完全一样的。”，运输业职工的具体劳动不仅创造了非实物的使用价值，而且，运输工具等生产资料的旧价值也转移到了新的非物质商品的使用价值中去。与此同时，运输业职工的抽象的活劳动创造了包括剩余价值在内的新价值。马克思指出，“物品的使用价值只是在物品的消费中实现，而物品的消费可以使物品的位置变化成为必要，从而使运输业的追加生产过程成为必要。因此，投在运输业上的生产资本，会部分地由于运输工具的价值转移，部分地由于运输劳动