QC小组全面提升培训教程资料讲解.pptVIP

十、总结及今后打算 没有总结，就没有提高。课题完成后，小组成员要在一起围绕以下内容进行认真总结： ⑴、通过此次活动，除了解决本课题外还解决了哪些相关问题，还有哪些没有解决的问题。 ⑵、检查在活动程序、数据说话、方法应用方面，哪些是成功的、哪些是不成功的，尚需改进，还有哪些心得体会。 ⑶、认真总结这次活动取得的无形效果。可以“四个意识（质量意识、问题意识、改进意识、参与意识）的提高，个人能力的提高、QC知识的掌握、解决问题的信心、团队精神的增强等方面来总结。这些虽然不是直接经济效益，但却是非常宝贵的精神财富。 小组在做自我评价时，可以将活动前后对照进行，可用雷达图来表示。 ⑷、在做到以上几点的基础上提出下一次活动要解决的课题，以便把QC小组活动持续地开展下去。 由雷达图可以看出: 通过本次QC活动，小组成员的个人能力、团队协作精神均得到了提高，质量意识和解决问题的信心得到了增强，对QC知识的掌握更加深入全面。 QC 团队精神 解决问题 的信心 QC知识 个人 能力 质量意识 活动前 活动后 例：这是一个设计攻关课题的总结 经过此次QC活动，小组成员分工协作，相互配合，提高了个人能力及团队精神。增强了质量意识和按PDCA步骤进行课题攻关的能力，提高了大家解决问题的信心。 例二：这是一个软件开发课题的总结 以上十个步骤是“问题解决型”课题（包括现场型、攻关型、服务型、管理型），在QC小组自定目标值的情况下的活动程序；在上级指令性目标值的情况下，QC小组活动程序略有变化，即可不用现状调查，增加目标值可行性分析，其他各步无变化。但从最近几年的发展来看，几乎所有课题多作了目标可行性分析。 我们来看看每个步骤适用的图表 方 法 步 骤 分层法 调查表 排列图 因果图 系统图 关联图 PDPC法 简易图表 水平对比法 头脑风暴法 1、选题 ● ● ● ● ● 2、现状调查 ● ● ● ● 3、设定目标 ● ● 4、分析原因 ● ● ● ● 5、确定主要 原因 ● 6、制定对策 ● ● 7、按对策实施 ● ● 8、检查效果 ● 9、制定巩固措施 ● 10、总结及下一步打算 ● 十一、“创新型”课题QC小组活动程序 1、选择课题 2、设定目标 3、提出各种方案并确定最佳方案 4、制订对策 5、按对策实施 6、检查效果 达到目标？ 7、标准化 8、总结和下一步打算 否 是 P D C A 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 合 理 确 定 物 流 园 区 功 能 困 难 设计经验较少 技术储备不足 时间 技术 时间紧，设计 周期短 人员 市场环境 ★不了解物流中心与 货运站功能的区别 受铁路货运布局 的影响较大 对服务区经济发 展政策不了解 ★与周边物流中心 功能难协调 运量难以预测 ★市场服务需 求难以把握 案例一：因果图 人员情况 对设计程序不熟悉 接口情况 人员少 现有BAS系统规范少，设计标准抽象* 设计方案的难以确定 设计标准 现有规范对BAS系统控制舒适度程度无具体要求 各子系统程序的接口协议不公开 资料情况 设计资料缺乏 子系统多* 设备情况 BAS系统监控工作量大,系统结构设计待确定 BAS系统设备资料缺乏,控制软件资料落后 轻轨指挥中心大楼内设备多，负荷等级高 大楼内既有全线运行管理设备，又有本楼运营办公设备 被控设备控制点数难以确定 设计经验不足* 数据转换接口尚未确定 被控设备运行要求高 案例二：因果图 案例三：系统图 轨道结构高度难确定 专业接口影响大 路基上超高方案不定 与桥梁的连接方式多 与隧道的连接方式多 轨道电路匹配难 扣件绝缘性能差异大 道床板厚度难确定 钢筋绝缘措施复杂 技术储备少 设计经验不足 新技术、工艺未掌握 案例四：系统图 合理选择武汉市轨道 交通一号线跨江岸货场 桥式方案难 跨江岸货场，股道多，斜交角大 施工、运营均不影响货场行车 地处交通要道 铁路电气化净空要求6.55m 梁底标高受控制 桥梁美学要求高 股道间不能设墩 要采用大跨度梁 采用结构高度低的梁 黄浦路匝道、江岸货场两 控制点距离不足300m 大跨度梁选用困难 梁体施工方法要求高 桥梁结构复杂 跨江岸货场，股道多，斜交角大 铁路电气化净空要求6.55m 案例五：关联图 平面条件差，呈