液压支架拆除措施摘要.docVIP

20101工作面液压支架拆除补充安全技术措施 一、液压支架的拆除 1、拆架前必须做好准备工作： ①由支架工接通工作面的远方临时供液管路。 ②拆架前在120#和119#支架之间打一“井”字木垛，拆除支架间的单体支护。 ③由专人负责，检查支架完好情况，保证所有支架不漏液、不窜液、不自动卸载等。 ④在工作面内距拆架处10m稳设斜台，并检查通道的轨道情况，确保轨道铺设符合要求。 2、拆除方法及人员安排： ①拆除方法是从机尾向机头逐架拆除。 ②先拆第120#架和118#架，119#和117#支架之间打一“井”字木垛再将119#架拉出调向作为掩护架。 ③拉出120 #、118#、119#架时，利用固定在煤壁上的锚杆拴10T导向滑轮由JH---14双速绞车拉出。 ④第117#架到第3#架使用固定在119#支架底座上的10T导向滑轮配合JSDB---19双速绞车和JH---14双速绞车进行拆除，第1#、2#架利用JSDB---19双速绞车直接拉出。 ⑤往外拉架和往正调架时，JSDB---19双速绞车拉支架前端、JH---14双速绞车拉支架后端，支架摆不正时可用单体或千斤顶顶移调正，支架距钢轨端头保持6—10m为距离，每拆4---6架支架拆除一节钢轨，边拆边退，直到结束。 ⑥人员由班长统一指挥，一人操作支架，一人挂钩兼发信号，维护工备好料后，由班长安排其他人和维护工共同维护，协同作业。 3、拆架的具体工艺： ①第120#、118#架的拆除 在班长的统一指挥下，挂钩工将JH---14双速绞车钢丝绳绕过打在煤壁上的导向轮后，绳头与支架底梁用Φ22×Φ64mm锚链，穿“U”形环，穿Φ20mm螺栓联接好后，信号工发出开车信号，将绳拉紧后停车，然后支架工收回侧护板，窜Φ20mm螺栓锁死后降下支架距顶板300mm，拆开高、低压液管，将人员撤至10m外的支架立柱之间躲避后，信号员（位置在10m以外立柱后）再发出开车信号，将支架拉出距煤壁100—200mm后，发停车信号，取掉导向轮，并将JSDB---19双速绞车钩头重新与支架前底座联接完好，JH---14双速绞车与支架后底座联接完好，人员全部躲到10m以外支架立柱后，即可发信号慢慢开动绞车将支架调向并拆出。如果支架调向不正时用单体或千斤顶顶移摆正，然后用JSDB---19双速绞车慢慢拉动滑移上架台装到平板车上运出。 ②第119#架的拆除 在班长的统一指挥下，维护工及时在119#与117#架之间打好木垛后，再由挂钩工将JH---14双速绞车钢丝绳绕过打在煤壁上的导向滑轮后，用Φ22×Φ64mm锚链、“U”形环穿Φ20mm螺栓与119#支架的底座联接牢固，经降架距顶板300mm并撤出人员（人员全部撤至10m外的支架立柱之间），信号工发信号开车，将119#架向前斜拉1m后，发信号停车。此时利用水平调向单体或千斤顶和导向滑轮相结合的方法，将支架调向调正成平行于回收通道，将支架升起作为掩护架为后面支架撤除创造条件，维护工及时打单体柱维护好大三角区。 ③第117#架到第003#架的拆除 在班长的统一指挥下，挂钩工将JSDB---19双速绞车钢丝绳绕过联在119#掩护架底座10T导向轮后，用Φ22×Φ64mm锚链、“U”形环穿Φ20mm螺栓与待拆架的底梁联接可靠，支架工操作支架收回侧护板并用Φ20×150mm螺栓锁死，降下支架到最低位，然后人员全部撤至10m外支架立柱之间后，信号员发信号通知绞车司机开车拉架，当支架前探梁距煤壁100—200mm时，发信号停车，再发信号松绳，并摘掉导向轮重新挂钩，将绳头与支架底座前端连接可靠后，发信号开车。即可将支架调向并向外拉架，每撤出一架，维护工及时由外向里倒替打单体柱维护好大三角区，向前将掩护架拉移1.5m，拉移时必须按先挂钩、降架，再撤人，然后发出信号拉架，升掩护架的正常工序进行作业。如果支架调向不正时用单体或千斤顶顶移摆正，然后用JSDB---19双速绞车慢慢拉动滑移上架台装到平板车上运出。 ④第001#、002#架的拆除 在班长的统一指挥下，先将119#掩护架拉上平台装车运出，维护工及时打两垛木垛维护好大三角区，清理好现场，准备好打点柱和木垛等材料，工作充分准备好后，开始拆除001#架，挂钩工将JSDB---19双速绞车钢丝绳绕过打在煤壁上的10T导向轮后，绳头与支架底梁用Φ22×Φ64mm锚链，穿“U”形环，穿Φ20mm螺栓联接好后，人员全部撤到绞车后方安全地点，信号员通知司机将绳拉紧后停车，支架工在顺槽内远距离操作支架，将其降下后也撤到绞车后方安全地点，绞车司机即可将支架最后拉出，然后从导向轮上取下钢丝绳，绳头再与支架底梁用Φ22×Φ64mm锚链，穿“U”形环，穿Φ20mm螺栓联接好后拉上到平板车上运出。维护工及时打在002#架与胶带巷端头支护之间打一木垛然后按上述办法拆