预制板梁吊装作业指导书(修改后)解析.docVIP

目 录 一、概述 1 二、编制依据 1 三、预制板梁吊装方法 2 四、抗震锚拴安装 7 五、铰接缝施工 7 六、吊装专项安全保证措施 8 七、文明施工 11 八、吊装组织机构 12 一、概述 本标段交通桥预制板梁吊装包括南化桥、西杜村桥、西安丰桥、西平乐桥。 1、南化桥：桥梁中心线与总干渠交叉桩号为264+443.93；本桥汽车荷载等级为折减公路--Ⅱ级；桥长61m，桥宽7.75+2×0.5m；桥梁上部结构为三跨18米预应力空心板，下部结构为薄壁墩、钻孔灌注桩基础。 2、西杜村公路桥：桥梁中心线与总干渠交叉桩号为263+081.97；本桥汽车荷载等级为折减公路--Ⅱ级；桥长61m，桥宽4.5+2×0.25m；桥梁上部结构为三跨18米预应力空心板，下部结构为柱式墩台、钻孔灌注桩基础。 3、西安丰桥：桥梁中心线与总干渠交叉桩号为266+855；本桥汽车荷载等级为折减公路--Ⅱ级；桥长61m，桥宽4.5+2×0.25m；桥梁上部结构为三跨18米预应力空心板，下部结构为柱式墩台、钻孔灌注桩基础。 4、西平乐桥：桥梁中心线与总干渠交叉桩号为265+637.90；本桥汽车荷载等级为公路--Ⅱ级；桥长70m，桥宽10+2×0.5m；桥梁上部结构为三跨20m预应力空心板，下部结构为薄壁墩、钻孔灌注桩基础。 预制板梁情况一览表 桥梁名称 预制板种类 数量 长度(m) 宽（m） 高（m） 方量（m3） 重量（t） 南化桥 边板 6 17.96 1.24 0.85 11.83 29.58 中板 15 17.96 1.24 0.85 11.4 28.5 西杜村桥 边板 6 17.96 1.24 0.85 11.83 29.58 中板 6 17.96 1.24 0.85 11.4 28.5 西安丰桥 边板 6 17.96 1.24 0.85 11.83 29.58 中板 6 17.96 1.24 0.85 11.4 28.5 西平乐桥 边板 6 19.96 1.24 0.9 13.51 33.78 中板 18 19.96 1.24 0.9 13.08 32.7 二、编制依据 本作业指导书根据南水北调中线京石段应急供水工程S8标段（桩号261+800~269+821.989）施工标招标文件、设计图纸、公路交叉建筑物技术条款及招标单位有效法律文件和现行国家及行业技术规范、规程、标准等编制。主要规范： 1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000） 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 3、《水利水电建设工程验收规程》 （SL223—1999） 4、《水利水电工程施工质量评定规程》 （SL176—1999） 5、《水利水电工程施工测量规范》 （DL/T5173-2003） 6、《水工混凝土施工规范》 （DL/T5144-2001） 7、《混凝土质量控制标准》 （GB50164-92） 8、《水工混凝土钢筋施工规范》 （DL/T5169-2002M） 9、《建筑工程施工安全防护技术标准规范实用手册》 10、《安全生产法律法规及标准汇编》 11、《厂区吊装作业安全规程》 （HG23015-1999） 三、预制板梁吊装方法 采用1台100t吊车现场起吊，2台50t吊车预制场装车，2辆平板拖车运输。 吊装顺序：从整体布局上，先吊装桥梁的中跨板梁，然后吊装边跨板梁，即：Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ；在吊装单跨时，先吊装距吊车较远的边梁，再依次就位其它板梁，即：①→②→③→④→⑤→⑥→⑦。 以南化桥为例：所有的边梁、边跨梁均要进行编号，并且标出梁的方向，防止边梁梁端预埋件位置错位。 1、施工工艺 梁体安装施工工艺 2、施工准备，吊车及路线通畅、平整、不下陷，以免延误吊装时间，使施工顺利进行桥台台帽砼板梁砼按每块板梁的边线橡胶支座位置准备好控制伸缩缝的木板吊装人员，各工序应由专人指挥。 桥台支座安装图 4、板梁运输 采用2台50t吊车在板梁预制场装车，使用40吨平板半挂车2辆运载板梁。两台吊车分别吊挂距梁端0.8-1.0m处，吊装环与索具用卡环卡牢，将砼梁抬离地面30cm，在梁底垫上枕木；板梁落在枕木上后，摘除钢丝绳，使钢丝绳从板梁底部穿过板梁进行捆绑，再起吊装至载运40吨半挂车上，用钢丝绳倒链将砼梁捆扎牢稳。吊预制件前先进行试吊，将预制件吊离支承面约2～3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可继续起吊橡胶支座位置同时在橡胶支座上也标