双线一字桥台技术交底解析.docVIP

新建铁路北京至XX客运专线 施工技术交底纪要 － 标段 施工工艺  图1桥台施工工艺流程图 二、桥台钢筋施工 1、测量放线：测出桥台背墙、前墙的具体位置； 2、桥台钢筋由钢筋厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。 3、钢筋基本要求：运到现场的钢筋要检验合格，现场要码放整齐、下面支垫方木，上面遮盖。使用前将表面杂物清除干净。各种钢筋下料尺寸和钢筋间间距符合设计要求。 4、在钢筋焊接时注意搭接长度，双面焊不小于5d，单面焊不小于10d，绑扎不小于30d，d为钢筋直径，焊条规格不小于J502。 5、钢筋净保护层不小于35mm。 6、安装要求：承台预埋钢筋与桥台钢筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；顶部预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架垫块每平米不小于4个，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。 7、钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的25%。钢筋采用搭接焊或帮条焊，焊缝要符合设计规范要求。 三、模板施工 1、桥台模板采用竹胶板，模板材料：面板为18mm厚模板，纵肋采用10cm×10cm方条，净间距为30cm布置，模板内以Φ12对拉螺杆和钢管进行支撑固定，对拉螺杆纵横间距为50cm，以确保砼成品的几何尺寸符合设计要求，模板的刚度、强度、稳定性、顺直度和接头平整度应符合模板设计要求。模板接缝严密，混凝土浇筑时水泥砂浆不得流失，确保混凝土外表美观。 模板内表面清理干净，以保证混凝土表面光洁度，模板制作时应保证几何尺寸精确，拼缝严密，材质一致，模板面板拼缝高差、宽度应≦1mm，模板间接缝高差、宽度≦2mm。模板接缝处理要严密。模板内板缝用油膏批嵌，外侧用硅胶或发泡剂封闭，以防漏浆。 桥台预埋件 施工时，悬臂板和胸墙一次性浇筑，注意悬臂板遮板、电缆槽竖墙、声屏障、防护墙、挡水台等相关铁件及钢筋的预埋。 悬臂板处泄水管在台顶施工时一次预埋到位，中间泄水管分两部分制作，预埋在桥台内部分，底部与进人洞顶部平齐。外露泄水管部分待后期再与预埋部分连接。 电力电缆槽内设置接地端子，接地端子在施工中应采取表面封堵措施，严禁任何水泥砂浆等渣滓进人套筒。 台身埋设沉降观测标。 支撑垫石钢筋要预埋准确，根据垫石标高，控制好钢筋高度。根据垫石竖向设计承载力要求，埋设相对应得锚栓孔，图号XX。 注意埋设架桥机精轧螺纹钢。 台身前墙埋设U型钢筋做检查爬梯。根据各桥要求，桥台需设置吊篮，需预埋吊篮U型螺栓筋。 五、混凝土施工 1、做好混凝土浇筑前的准备工作，吊车、振捣棒等必用设备进场，对所有机具进行检查和试运营，保证人力、材料等均能满足浇筑速度。最后检查模板和支架是否符合要求，并确保尺寸正确，强度、刚度、稳定性和严密性均能满足浇筑速度。 2、混凝土自由倾落高度超过2m时，必须用溜槽浇注。 3、浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土须分层浇筑，浇筑厚度不超过30cm，并用振捣棒振捣密实。振捣棒移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持5~10cm的间距，每棒插点不大于25cm，插下下层5cm左右，防止碰撞模板钢筋及预埋件。 4、混凝土的振捣是保证质量的关键程序，必须严格按照规范操作。振捣要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以混凝土不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。 5、混凝土的浇筑须连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证措施或按工作缝处理。大体积混凝土施工中要注意内外温差及混凝土核心温度最大值的控制。 6、浇筑混凝土时，须经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。 7、在浇筑混凝土过程中，随时观察所设置的预埋螺栓预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等的支撑情况，设专人检查。 8、浇筑完成后，用木抹子搓平，在表面终凝前，再用铁抹子进行二次抹压，消除混凝土表面塑性收缩裂缝。 六、质量标准 1、钢筋、模板验收标准 表1 钢筋截切及成型允许偏差（mm） 项 目 允 许 偏 差（mm） 受力钢筋顺长度方向的净尺寸 ±10 弯起钢筋的位置 ±20 箍筋内边距离尺寸差 ±5 表2 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差 序号 名 称 允许偏差(mm) 检验方法 1 受力钢筋排距 ±5 尺量，两端、中间各1处 2 同一排中受力钢筋间距 ±10 3 分布钢筋间距 ±20 尺量，连续3处 4 箍筋间距 绑扎骨架 ±20 尺量，连续3处 焊接骨架 ±10 5 弯起点位置（加工偏差±20包括在内） 30