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东风汽车发展战略分析 企业环境分析 环境因素分析 PEST分析 1.1政治法律环境： 国家一系列汽车政策的出台，特别是汽车产业发展政策和汽车消费政策，对中国汽车工业的健康发展和私人汽车消费增长将起到积极的推动作用。目前，国家有关部门正在抓紧研究制定和陆续出台实施《汽车产业发展政策》和《汽车金融机构管理办法》、《汽车品牌专卖管理办法》、《缺陷汽车产品召回管理规定》、《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》、《强制性产品认证管理规定》、《汽车整车特征认定规则》等政策。这些政策不仅将有助于汽车生产企业的健康发展，而且也将促进汽车消费的稳步提高。 在这场全球性的金融危机中，中国汽车业同全球汽车业一样受到严重影响，市场增速明显放缓，加之人们的正常生活受到金融危机广泛而深刻的影响，消费信心严重不足，更进一步推动车市下滑，而且短时间难以恢复。与此同时，影响汽车产业发展的不确定性因素增多，未来将可能遇到更多的新情况、新问题、新矛盾。 08年我国汽车工业经济运行减缓，各主要经济指标增长远低于上年同期水平，汽车产销量增速10年来首次低于两位数。另外金融危机还使汽车行业就业率严重下降。由于金融危机导致的石油价格上涨也使汽车销量有一定的减少。 虽然金融危机给我国汽车业带来了一定的危机，但在带来危机的同时也带来了一定为机遇。金融危机是全球的汽车也都进入低谷，随着美国汽车业的最先倒下，日本和欧洲车上对中国汽车市场的关注加大，世界汽车行业的中心将由北美移至亚欧，这对我国汽车业来说将是一个很好的机遇。面对金融危机各国将加大对新兴市场的关注，中国将获得更多的国外投资。 1.2.2入世带来的有利环境 中国加入世界贸易组织(WTO)以后，有利于国内汽车企业更好地利用国际汽车技术、资金和市场，借鉴和吸收国外的先进经验，促进技术进步，提高生产水平，加快结构调整。同时可以发挥国内劳动力市场、基础加工和部分产品方面的比较优势，更广泛、更深入地参与国际汽车贸易、生产合作和产业分工，确立我国汽车产业在国际汽车业中的合理地位，为我国汽车产业创造新的发展机遇，在开放中确立大国竞争优势。同时，入世还将逐步开放汽车服务贸易领域，各种现代经营理念、服务内容和服务方式将进入国内，有利于国内汽车服务贸易业在更大范围内学习、吸收国际先进的管理经验和经营方式，转变观念，利用过渡期加快改革和重组的步伐，加强管理、规范运作、改善服务、扩大消费，进一步带动汽车生产的随着居民收入的不断增加，生活质量有了很大的提高，对生活品味的追求不断增强，使人们的生活方式、出行方式、休闲方式、消费结构和商业模式等等都发生了变化，进而影响到就业结构、社会关系、沟通方式，以及知识结构、文化习俗等，汽车文化也随之产生外出旅游于追求一种自由化、个性化的旅游空间从1978年开始到1994年包括国有企业的改革，包括计划经济体制的改革、金融体制、投资体制的改革开放到了一个非常有序的阶段1994年—2000年开放主要目的就是要应对即将参加的世贸组织谈判都在研究汽车工业要参与国际竞争保持了连续八年的快速增长，平均每年增幅在20%以上我国汽车整车企业合资合作占据主流地位，自主发展的企业从生产规模以及技术上还不能够和主流合资企业相抗衡。汽车产品出口有了很大的增长，但是，出口的单车价格都大大低于进口汽车。汽车的品牌出现多样化的趋势，但是，自主技术开发及自主品牌不足。2009年，伴随着汽车市场高速增长，SUV市场同样迎来了良好的发展机会，虽然2009年尚未结束，但是SUV产销两旺，年销量实现同比大幅增长已成为定局。同时，SUV市场消费结构也开始发生一些变化。首先，是市场占有率的增速比不上绝对销量的增速。据中国汽车工业协会的统计数据显示，2009年1－10月SUV总销量筒比增长36.65%，在整个乘用车市场的占有率为6.2%，但在2008年尽管销量增速明显放缓，市场份额依旧达到6.62%。10个月之内，SUV的市场份额下降了0.42%。在油价高企的情况下，一些原本想购买SUV的消费者转而购买中等排量的轿车，这在一定程度上影响到SUV市场占有率的增加。第二，2009年四驱SUV异军突起，一举超过了两驱SUV车型，成为SUV市场新的增长点。据统计数据显示，1－10月四驱SUV共销售270745辆，同比增长61.58%，想必之下，两驱SUV销量增长速度明显放缓，同期实现销售237384辆，同比仅增长16.21%。四驱车型销量超过两驱车型，说明两驱SUV在经历了前几年的爆发式增长后，目前处于平淡，市场空间有所萎缩。四驱SUV数量进一步增多，促使市场结构向四驱车型倾斜。据欧洲汽车协会数据显示，2009年前9个月，华晨汽车、长安汽车、长城汽车5家汽车公司出口欧盟总数仅为745辆，其中长城汽车为中国汽车公司的主力，有675辆来自长城。而中国汽车出口欧盟的“吃