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5. 送风控制系统 二次风量 一次风量 y5 + y4 + + - y1 Σ3 Σ4 y2 y3 > 锅炉指令BD LAG2 LAG1 f3(x) × f1(x) 主蒸汽流量 Σ2 A1 △ PID1 烟气含氧量 T A f2(x) 总燃料量 f4(x) > 30% △ PID2 Σ1 总风量 GAIN CHANGER BALANCER Σ5 f5(x) A 送风机A 动叶开度 送风机B 动叶开度 图12-63 送风控制系统方案 + ∑6 T A T1 强开 (来自SCS) 100% T2 强关 (来自SCS) 0% ∑7 + + - A f(x) T A T3 强开 (来自SCS) 100% T4 强关 (来自SCS) 0% f(x) 防喘振回路 防喘振回路 A A A A 6. 炉膛压力控制系统 100% 100% f1(x) 炉膛压力 引风机A 静叶开度 引风机B 静叶开度 △ PID ∑1 两送风机动叶 开度之和 A BALANCER f2(x) + ∑2 T A ∑3 + + - A f(x) T A 超弛控制回路 T5 MFT f(x) 超弛控制回路 T6 T1 强开 (来自SCS) T2 强关 (来自SCS) 0% T3 强开 (来自SCS) T4 强关 (来自SCS) 0% A A A A 五、炉膛压力控制系统 MFT + MEDIAN SELECT 炉膛压力A 炉膛压力B 炉膛压力C LEAD LAG △ K ∫ ∑ A 炉膛压力设定值 f1(x) 送风机动叶开度指令 BALANCER ∑ ∑ A T A T f(x) 引风机B静叶开度 引风机A静叶开度 A 偏置 ∑ Y + - - + + T 引风机A、B 均自动 f2(x) N T T N ∑ Y Y T N ∑ T Y N + - T 来自SCS 关 A 0 T 来自SCS 关 A Y Y T A 来自SCS 开 Y T A Y 来自SCS 开 0 f(x) 手动 手动 3.引风控制系统 图12-27 引风控制系统 + + 引风机风量调节机构 pSS pS V f(x) 引风调节器 - 三、燃烧过程控制基本方案 + + ― ― + ― 送风机风量调节机构 引风机风量调节机构 O2 V 燃料量调节机构 M BD ― po pT PI1 f1(x) pS D pSS + + PI2 ― PI5 + PI3 f3(x) PI4 图12-28 燃烧控制基本方案 f2(x) × 2-3-4 燃烧控制中的几个问题 一、燃料量测量 1. 热量信号 热量信号DQ不仅能反映出燃料量的改变;同时也反映出燃料的热值变化。 以增量形式表示,由于燃料量不变,令 对上式由t0至t1时刻积分,整理得 则 t0 t t1 t0 A D t t1 pb(t1)-pb(t0) 图12-29 μT扰动下D和pb响应曲线 蒸汽流量D是由汽轮机第一级压力p1计算而来的,因此,工程上常采用如下形式的热量信号DQ 需要指出的是,如有燃料量或燃料热值变化,只有当其影响到汽包压力pb或蒸汽流量D(汽轮机第一级压力p1)后,才能从热量信号DQ反映出来,因此严格来说,热量信号DQ在测量时间上是有滞后的。 2. 基于给煤量修正的总燃料量(发热量)测量 给煤机控制装置有给煤量测量功能,测量值求和后就代表入炉总煤量Mc。但由于煤种和水分不同,煤的发热量不同,因此需将总煤量Mc信号进行修正以构建一个既能反映燃料量变化又能反映出煤的热值变化的燃料量(发热量)信号。 + - + ko …… ∑1 给煤机A给煤量 给煤机F给煤量 Mc × ∑3 △ ∫ 蒸汽流量 汽包压力 d/dt ∑2 DQ kMQ 燃油量O M × A 图12-30 基于给煤量修正的总燃料量测量 f(t) f(t) 二、增益自动调整 燃料调节器 给煤机A 磨煤机A 给煤机B 磨煤机B 给煤机F 磨煤机F 总给煤量 BTU修正回路 总燃料量 锅炉指令BD — + + 燃料量控制系统 二、增益自动调整 给煤机给煤指令 图12-31 增益自动调整回路 增益调整回路 5 1 x Σ SA SB SC SD SE SF f(x) × 总燃料量M 锅炉指令BD f(x) △ PID 乘法器为燃料调节对象的一部分,选择合适的函数f(x),则可以做到不管给煤机投入的台数如何,都可以保持燃料调节对象增益不变,这样就不必调整燃料调节器的控制参数了。增益调整与平衡器(GAIN CHANGER BALANCER),就是完成该功能。 三、风煤交叉限制 为了在机组增、减负荷动态过程中,使燃料得到充分燃烧就要保证有足够的风量。需要保持一定的过量空气系数,因此,
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