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超超临界锅炉的燃烧控制 一、燃烧控制系统的基本任务 提供热量适应蒸汽负荷的需要,同时保证锅炉的安全经济运行。 二、超超临界锅炉燃烧控制的特点 大多采用冷一次风机正压直吹式制粉系统 二、超超临界锅炉燃烧控制的特点 1、直吹式制粉设备与锅炉燃烧过程紧密地联系在一起,因此,制粉系统也成为燃烧过程自动控制不可分割的组成部分。 2、由于制粉系统存在的迟延在适应负荷变化或消除燃料内扰方面的反应均较慢,从而引起汽压较大的变化。 3、为了提高直吹式锅炉的负荷响应能力,在改变给煤量的同时,应同时改变一次风量。 4、为及早消除燃料量的自发性扰动,首先要及时地发现进入磨煤中的原煤量的变化,即要快速正确地测量出磨煤机中的煤量。目前给煤机多配有电子称,利用称重传感器称得单位长度输煤皮带上的原煤质量,再乘以皮带速度得到给煤量信号。对于中速磨、钢球磨,以磨煤机进出口风压差ΔPm 的大小来间接代表磨煤机中的煤量的多少;也有提出以磨煤机的电动功率大小代表磨煤机中煤量(风扇磨)等。 我国超超临界直吹式锅炉制粉系统一般多配有中速磨,也有配双进双出球磨机的,一般均配有六个原煤仓,六套给煤机-磨煤机,其中五套运行,一套备用。 5、为克服制粉系统的迟延,在控制方案的设计上加入了多路前馈信号。 三、直吹式锅炉燃烧控制系统的基本方案 四、燃料控制系统 1、燃料控制系统的任务 控制入炉的总燃料量(煤量+油量)满足当前的锅炉输入指令(BID)的需求。 2、锅炉输入变化率指令BIR 作为前馈信号加到相应的锅炉输入指令信号(BID)上。 由机组负荷变化指令(LOADCHGD)和负荷指令计算器输出的目标负荷(LD)决定。 为了加速锅炉的动态响应,加入锅炉输入变化率指令(BIR),即锅炉动态加速指令,该信号在增负荷时为正,减负荷时为负,锅炉负荷不变工况时为零,不发生作用。利用加速指令的增减可促进锅炉的动态响应。在增减工作负荷时,需要额外地补充或释放锅炉蓄能,这是利用加速指令信号,提高锅炉动态响应的原因。 (2)燃料主控制器 每台给煤机的调节回路都单独设计了给煤量操作器,对于多台给煤机这样的多输出控制系统 ,各台给煤机接受的是同一个控制指令。 由于给煤机特性的差异,各台给煤机的实际出力往往也有差异。为了平衡各台给煤机的负荷或有意识地调整各台给煤机的负荷分配,系统设置了操作人员的手动偏置。 五、给水/燃料比率控制 1、超超临界机组的给水/燃料比 给水/燃料比调节的主要温度参照点是内置式汽水分离器的出口温度,即中间点温度。保证给水/燃料比的最终目的是消除中间点温度偏差,使锅炉过热汽温保持稳定。 中间点温度的设定值与锅炉特性和负荷有关,如机组变压运行时,主蒸汽的饱和温度会随压力下降而降低,中间点温度也将随之下降而不是一个固定值。 2、超超临界机组的给水/燃料比率控制(1)给水/燃料比率前馈指令(WFRFF)形成回路 六、磨煤机控制系统 以中速磨直吹式系统为例。 包括磨煤机出口风粉混合物的温度控制和用于输送与干燥煤粉的一次风量控制。磨煤机运行时,磨煤机入口冷风门、热风门用于调整磨煤机出口温度和入口一次风量。典型的多变量控制系统。通常由磨煤机入口热风挡板消除磨煤机入口一次风量的稳态偏差,由磨煤机入口冷风挡板消除磨煤机出口温度的稳态偏差,两个系统间设有单向解耦信号。 1、磨煤机出口温度控制 维持磨煤机出口温度为设定值,设定值由运行人员手动给出。本机组调节冷风挡板的开度控制磨煤机的出口温度。 2、磨煤机一次风量控制 保证将磨制好的煤粉顺利地输送到炉膛,并且维持每个煤粉燃烧器都有适当的风煤配比。 下列条件之一发生磨煤机热风挡板切手动: 磨煤机一次风量测量值故障; 磨煤机入口温度信号故障; 磨煤机给煤率信号故障; 冷风门切手动; 热风门电磁阀未打开; 两台一次风机停止运行。 七、送风量控制 1、任务 根据锅炉的燃料量来调节入炉的风量,保证合适的风、燃配比,既要保证燃烧的稳定又要保证燃烧的经济性。 通常入炉总风量为二次风量和一次风量总和,一次风量是运行中各台磨入口一次风量之和。 风量的测量多采用冗余变送器并对风量进行风温校正。 2、基本方案 带氧量校正的串级调节系统。 以负荷指令间接维持燃风的合理比例,采用烟气含氧量信号对送风量反馈信号进行校正,以维持炉内经济燃烧。 (1)氧量校正调节回路:校正送风量反馈信号;负荷D经f1(x)给出不同负荷下的最佳含氧量给定值(由锅炉热效率试验后确定)。 (2)“负荷——理论空气量”运算回路 负荷指令通过f2(x)送出不同负荷下所需的理论空气量,以使炉内维持最佳燃烧工况。 (3)负荷指令的前馈:克服送风调节通道中存在的迟延和惯性,以改善动态过程中的燃风配合 。 校正送风定值的送风系统。 燃料和风量的交叉限制。 3、氧量校正和风量指令的形成 当机组处于负
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