建工校模板课件_上摘要.pptVIP

⑷ 当梁的跨度≥4m时，梁模板的跨中要起拱，起拱高度为梁跨度的1～3‰。 大梁模板的支设 3.2.4 板模板 板模板一般面积大而厚度不大，板模板及支撑系统要保证能承受砼自重和施工荷载，保证板不变形、不下垂。 ⑴ 底层地面应夯实，底层和楼层立柱应垫通长脚手板，多层支架时，上下层支柱应在同一竖向中心线上。 ⑵ 模板铺设方向从四周或墙、梁连接处向中央铺设。 ⑶ 为方便拆模，木模板宜在两端及接头处钉牢，中间尽量不钉或少钉。 ⑷ 阳台、挑檐模板必须撑牢拉紧，防止向外倾覆、确保安全。 桁架支设楼板模板 用定型钢模板支设楼板模板 ⑸ 楼板跨度大于4m时，模板的跨中要起拱，起拱高度为板跨度的1～3‰。 ⑹ 肋形楼盖模板一般应先支梁、墙模板，然后将桁架或搁栅按设计要求支设在梁侧模通长的横档(托木)上，调平固定后再铺设楼板模板。 肋形楼盖的 木模板支模 肋形楼盖模板 的支模 3.2.5 剪力墙模板 ⑴ 根据边线先立一侧模板并临时支撑固定，待墙体钢筋绑扎完后，再立另一侧模板。 ⑵ 墙体模板的对拉螺栓要设置内撑式套管(防水砼除外)，一是确保对拉螺栓重复使用，二可控制墙体厚度。 ⑶ 预留门窗洞口的模板应有锥度，安装牢固，既不变形，又易于拆除。 墙体模板安装 先立一侧模板并临时固定 绑扎墙体钢筋 再立另一 侧模板 福建南平顺昌县在建大桥坍塌事故 顺昌在建大桥坍塌事故现场 郑州郑东新区商业楼坍塌事故现场 鹿城段铁路高架桥在移动中倒塌事故现场 模板支架发生坍塌的技术原因或内在机理，可以归纳为：脚手架结构模板支架坍塌破坏之所以会发生，不外出现了以下两种情况，或者二者兼而有之：一是架体或其杆件、节点实际受到的荷载作用超过了其实际具有的承载能力，特别是稳定承载能力；二是架体由于受到了不应有的荷载作用(侧力、扯拉、扭转、冲砸等)，或者架体发生了不应有的设置与工作状态变化(倾斜、滑移和不均衡沉降等)，招致发生非原设计受力状态的破坏。 造成实际荷载及其作用大于设计值的主要因素列于表1中。 引发模板支架坍塌事故的技术原因 表1 造成实际荷载及其作用大于设计值的主要因素 类 别 造成大于设计值的主要因素 实 际 荷 载 1)劲性钢筋和高配筋率结构件未调增自重标准值；2)实际出现了未予考虑、但数值较大的施工设备和堆料荷载；3)在局部作业面上集中了过多的人员、浇筑和振捣设备；4)其他实际值显著大于设计值的因素；5)出现未予考虑的荷载 实际 发生 的 荷载 作用 1)未按最不利受载部位(如梁交汇处)计算；2)任意加大立杆间距；3)相邻顶部支点的标高不一致，造成作用不同步和不均衡受载，高位者承受过大的荷载作用；4)支架立杆未按与集中荷载作用点对中或集中荷载轴线对称要求设置，产生较大的偏心作用；5）浇筑工艺不符合稳定、逐层和均衡加载的要求，或临时做违反这一要求的改变 在施工中架体可能出现不应有的设置与工作状态变化列于表2中。 类别 脱离或影响设计的变化 架体 设置 状态 1)设置基地出现过大的不均匀沉降，造成部分立杆脱空、虚支或滑移； 2)支架立杆底部未设置支垫或支垫不合格； 3)未按规定设置扫地杆或设置不合格； 4)高支架未设置必要的附着拉结或整体稳定措施； 5)在毗邻地区进行地下工程施工及其他危及支架设置安全的因素 架体 工作 状态 1)安装偏差(特别是立杆的垂直偏差)过大； 2)未设置专门承传水平荷载作用的措施； 3)在遭受强力自然力(风、雨、雪、地震等)之后未做检查、调整和加固； 4)出现其他不应有的工作状态变化 表2 架体不应出现的主要设置与工作状态变化 使架体实际承载力能力降低的主要因素列于表3中。 类别 造成低于设计值的主要因素 构架 情况 1)使用减料、劣质、变形、磨损的杆件和连接件； 2)构架节点和杆件连接不合格； 3)立杆伸出长度过大；4)横杆漏设； 5)梁、板支架的立秆间距和步距不配合；横杆不能按设计要求连通 6)随意加大构架参数； 7)未按规定设置竖向和水平斜杆(剪刀撑)或设置不合格； 8)混用互不配合的不同架种材料； 9)扫地杆过高 支座 和 体型 1)可调托、底座丝杆直径偏小、工作长度偏大； 2)搭设高度增加造成降低因素的不利累积； 3)高宽比过大降低其整体稳定性 表3使架体实际承载能力降低的主要因素 引发模板支架坍塌的直接起因 引发模板支架坍塌的直接起因，大致来自以下3个方面： 第一方面——支架因设计和施工缺陷，不具有确保安全的承载能力。在正常浇筑和荷载增加的过