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* 苏 州 市 京 达 环 卫 设 备 有 限 公 司 SuZhou JingDa Environmental Sanitation Equipment Co., Ltd 天津京达科技有限公司 纯电动底盘垃圾车 侧 装式 垃 圾 车 车厢可卸式垃圾车 纯电动底盘垃圾车的优特点： 1、采用原装汽车底盘进行改装，并使用电动机-驱动桥整体式驱动方式 (同轴式驱动系统) ，确保系统更安全可靠，大大的减少了传动装置，提升了整车的稳定性和可靠性。 2、可以上牌照，以方便在城市快车道上正常行驶。 3、以锂离子电池为能源，并采用智能BMS管理系统（预充电、防静电、绝缘监测、高压环路互锁、过流检测和高低压保护）起到了高压电系统故障诊断和安全管理的智能管理系统的作用。是一 款绿色、低碳、环保、节能、无噪音的产品 。 4、采用三相交流永磁同步电机，配套控制器和智能水冷驱动系统，使得整套驱动系统峰值效率能达到95%，承载能力强，使得整车起步加速、爬坡以及过载性能加强，大大提高了整车效率。 5、能量回收： BMS管理系统与驱动系统通过CAN总线与电机驱动系统进行实时通讯。当驱动电机处于滑行或者正处于刹车制动过程时，利用电机自转产生的电动势，经过驱动控制器逆变，之后再通过BMS管理系统，给磷酸铁锂电池充电，实现有效的能量回收。 6、采用纯电动冷暖空调，与标准底盘无缝结合，安装方 便可靠性高。大大提高了整车的舒适度。 7、 智能充电系统，采用220VAC普通民用电源进行充电，充电器采用智能充电器，能根据电池的使用情况对电池进行修复，能自动对电池进行保护，充满电后会自动切断电源。 8、整车装备有纯电动真空刹车助力系统，大大增加整车制动能力，提高整车安全性能。 9、采用运用成熟的磷酸铁锂电池技术及BMS管理系统技术和预充电知识、MCU知识、绝缘监测知识、高压环路互锁知识、过流检测和高低压保护知识等多重前沿科学技术保护手段，详细介绍如下： 在线绝缘检测设计 电动汽车的运行情况非常复杂，在运行过程中难免会出现部件间的相互碰撞、摩擦、挤压，导致高压电路与车辆底盘之间的绝缘性能下降。电源正负极引线将通过绝缘层和底盘构成漏电流回路。当高压电路和底盘之间发生多点绝缘性能下降时，还会导致漏电回路的热积累效应，可能造成车辆的电气火灾。因此，高压电气系统相对车辆底盘的电气绝缘性能实时检测是电气安全技术的核心内容。 国内对电动汽车绝缘电阻的检测已有了一些研究。 故障报警 电动汽车在运行过程中，如果出现异常情况，需要仪表或指示器以 声或光报警的形式提醒驾驶员，让驾驶员注意车辆的异常情况，以便及时处理，避免发生安全事故。主要包括驱动电机转速高于限值、驱动电机温度高于限值、电机控制器温度高于限值、绝缘值低、SOC 低于限值、单体电池电压低于限值、电池温度高于限值、辅助系统通讯异常等信息。限值是指整车厂（或零部件厂）规定的值（如控制器厂家规定：控制器温度≥65℃时报警，≥75℃时降功率，≥85℃时停机）。 危险工况的安全性设计 由于动力电池的能量密度远远低于燃油的能量密度，使得电动汽车的质量有较大增加，碰撞中需要车辆耗散的动能明显增加，产生的事故后果也更为严重。同时由于电动汽车集成了大量的高压电气设备和线束，所以纯电动汽车在发生危险工况下的电安全设计非常重要。 1）高压线束走向要求布置在车辆骨架内侧，以提高对高压线束和人员的保 护作用。 2）电动汽车设计时，充分考虑电池箱的设计和固定，并 进行相关的计算机模拟分析（受力分析、碰撞分析）， 确保碰撞时，动力电池箱不能窜入乘客舱内。 3）电池箱与车体应实现二次绝缘，箱内要设置烟雾温度报警系统，以便能及时对事故作出正确处理，确保人身和财产安全。 4）车辆安装碰撞传感器和绝缘电阻检测装置。当车辆发生碰撞或绝缘电阻过低时，主动切断高压回路，实现电池组与外部电路的电隔离。 5）主回路和电池箱内安装快速熔断器。当发生过电流事故时，主回路熔断器能迅速切断动力电池和电气设备的连接，并能最大限度地保护电池箱内部的短路。 6）在主回路和电池箱上安装手动断电装置。当发生事故时，可以手动切断各电池箱之间的电连接，将车辆整体电压降至安全 电压范围内。 实时监控系统 1）纯电动汽车运行实时监控系统有以下功能：实时监控电池/ 电机安全运行状态、采集车辆运行数据，根据需求安装添加车辆远程监控、GPS 定位、数据存储管理、统计分析等功能，并可以跟踪记录每辆车的运行情况，