关于西安市城市交通可持续发展可行性的研究.docVIP

目录 1 摘要 2 关键词 2 引言 2 研究概述 3 研究背景 3 研究现状 3 研究目的和意义 5 研究内容 5 研究结论 10 研究展望 11 参考文献 11 关于西安市城市交通可持续发展可行性的研究 摘要：本文通过了解西安市城市交通现状及其可持续发展情况，分析了西安市城市交通可持续发展障碍，在满足未来五十年交通需求的情况下，并相应地提出了针对每一障碍西安市现行的举措及自己的意见建议。而且，利用层次分析法对西安市城市交通可持续发展情况做出了一定的分析（各权重由自己掌握的情况给定）。最终，得出了西安市城市交通可持续发展的研究结论。 关键词：交通可持续；环境污染；发展障碍；小汽车 On sustainable development of urban traffic in XI an city feasibility study Abstract: this paper by understanding the status and sustainable development of urban transportation in XI an, analyses the obstacles to sustainable development of urban transportation in XI an, under the meet the traffic needs of the next 50 years, and XI an city raised accordingly for each obstacle the existing initiatives and their own opinions and suggestions. Moreover, the use of analytic hierarchy process in XI an City urban traffic sustainable development has made some analysis (all weights given by the ownership situation). Eventually, the Xian municipal urban traffic sustainable development of conclusions drawn. Key words: sustainable traffic; pollution; development barriers car 一、引言 在城市交通日益发展的今天，交通问题渐渐明显起来。而当可持续发展被日益重视起来，交通的可持续发展也被提上日程。城市交通的可持续发展是城市可持续发展的一部分，其内容是既满足城市居民日常出行，又最大限度减少对环境的污染，从而提高人类生活质量。要落实城市交通的可持续，必须有这样一个过程：规划设计———建设实施———运行管理。作为城市建设的规划者，必须确切抓住可持续发展的内涵，并将其引用到城市交通上，从而改善城市交通的现状，提高交通服务水平，促进城市城市可持续发展。 西安市目前的城市公共交通仍依靠地面常规公交，而小汽车又迎来一个快速发展时期，对于有明显城市中心的西安市，交通问题日益严重。加之，国际化大都市目标的建立，以及西安地铁的修建，西安市城市交通的可持续发展逐渐被提上日程。 二、研究概述 1.研究背景 西安市是陕西省的省会，是全国的政治、经济、文化和交通枢纽中心。全市东西长204km，南北最宽116km，平均海拔450m。西安市现辖9区4县，总面积9983K㎡，人口725万人（2006年）。2006年西安市实现生产总值（GDP）1450.02亿元，比上年增长13%，2006年，西安市城市居民人均可支配收入为10905元，比上年增长13.3%，全年农民人均纯收入3809元，比上年增长10.1%。 西安市如今正在建立“以轨道交通为骨架，常规公交车为主体，快速公交为依托，出租处为辅助”的城市公交体系和“合理集散，多点辐射，成网成环，城乡一体”的混合型线网格局。 2.研究现状 目前，西安市的城市交通问题十分严峻，具体情况如下： ◎公共交通场站用地137000 ㎡，平均每辆车不足40㎡，公共交通场站严重不足；停车场建设滞后，地下车库的使用率偏低,导致大量路边停车而产生瓶颈路段。 ◎西安市城区内公交车平均车速一般只有10公里左右，比八十年代下降了30%，相当于每天损失上千辆车的运力。 ◎西安市公共交通线网基本是以城区为中心的辐射性，在市区，部分路段的客流高峰断面满载率达90%以上，其地区不均匀性严重（图2-1）。 图2-1西安市现状交通客流断面图 ◎西安空气质量指数(AQI) PM25.in不佳（表2-2为五月十