- 1、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
新建铁路 张家口至唐山工程 施 工 图 隧道风险评估报告 (非重点隧道全一册) 铁道第三勘察设计院集团有限公司 二○一一年二月 天津 新建铁路 张家口至唐山工程 施 工 图 非重点隧道风险评估报告 (全一册) 集团总经理 集团总工程师 文件编制单位: 铁三院 地路处 编 写: 复 核: 专 业 审 核: 孟庆余 刘广英 专 业 审 定: 高树峰 李 翔 总 体 审 核: 李洪斌 院 审 定: 索晓明 文件分发单位表 序 号 单 位 份数 编号 附 注 1 15 1~15 2 铁三院城交分院 3 1~18 3 铁三院线站处 2 ~20 4 铁三院地路处 2 ~22 5 铁三院档案中心 2 ~24 6 备用 1 目 录 一、编制依据 5 (一)审查意见 5 (二)隧道设计基础资料 5 (三)相关的国家和行业标准、规范及规定 5 二、风险评估 6 (一)张唐线沿线地形地貌、工程地质、水文地质和地震动参数区划、气象等情况 7 (二)沿线隧道分布概况 18 (三)张唐线非重点隧道风险分析 19 (四)张唐线非重点隧道初始风险评价 20 (五)风险控制措施 20 (六)残留风险评估 87 三、评估结论 87 一、编制依据 1.《新建张家口至唐山铁路工程可行性研究的审查意见》(初稿)。 2.《关于新建铁路工程张家口至唐山线可行性研究报告评估的专家组意见》。 3.《张唐线初步设计隧道风险评估审查会专家意见》。 4.《关于新建张家口至唐山铁路 1.张唐线隧道定测、补定测阶段勘测资料 2.张唐线隧道工程地质勘察报告 (三)相关的国家和行业标准、规范及规定 1.《铁路基本建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》(铁建设〔2007〕152号) 2.《铁路隧道设计施工有关标准补充规定》(铁建设[2007]88号) 3.《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》(铁建设〔2007〕200号) 4.《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005) 5.《铁路隧道工程施工技术指南》 (TZ204-2008) 6.《铁路工程抗震设计规范》(GB50111-2006) 7.《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008) 8.《铁路隧道防排水施工技术指南》(TZ331-2009) 9.《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007) 10.《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476-2008) 11.《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设[2007]140号) 12.《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.1-2003) 13.《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》 (TZ231-2007) 14.《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》(TB10503-2005) 15.铁建设【2007】102号文《关于印发加强铁路隧道工程安全工作的若干意见的通知》 16.铁建设函【2007】1007号《关于进一步加强铁路隧道安全工作的通知》 二、风险评估本阶段风险评估以定性、半定量为主,结合现有统计数据及现行规范、规定,通过工程类比进行。评估方法以专家调查法为主,根据已掌握的勘测、设计资料分析确定各风险因素可能导致的风险事件的概率大小和后果严重程度。在综合考虑了地形地质条件、勘测、设计有关资料后,根据《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》,将各种风险因素导致相应事故发生的概率及后果分别用1~5五个数值来表示,其中,概率等级 “1”~“5”分别代表“很不可能”、“不可能”、“偶然”、“可能”、“很可能”,后果等级“1”~“5”分别代表“轻微的”、“较大的”、“严重的”、“很严重的”、“灾难性的”;并定义概率及后果的估值的为风险指数,风险分级标准将风险指数分为“极高(I级)高度(II级)中度(III级)低度(IV级)”四个等级。 按照不同的等级确定风险接受准则,《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》中推荐的风险接受准则如表所示风险接受准则 风险等级 接受准则 处理措施 低度 可忽略 此类风险较小,不需采取风险处理措施和监测。 中度 可接受 此类风险次之,一般不需采取风险处理措施,但需予以监测。 高度 不期望 此类风险较大,必须采取风险处理措施降低风险并加强监测,且满足降低风险的成本不高于风险发生后的
文档评论(0)