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一汽大众自动变速器 09G VW自动变速箱培训大众变速箱识别 09G 变速器识别 变扭器的结构 09G 变扭器的功能和结构介绍 1.液力变矩器: 主要作用:将动力传给换档执行机构 同时驱动油泵 和增大扭距及减缓震动 2.变矩器主要包括: 泵轮 涡轮 导轮 导轮单向离合器 锁止离合器片和锁止离合器减震机构 3.09G和01M所使用的变扭器我们称之为4元件变扭器（即泵轮、涡轮、导轮。锁止离合器四个核心元件组成） 变扭器故障及维修 变扭器常见故障及分析 1）. 异响 ① 锁止摩擦片磨损，或烧毁脱落，使得锁止压盘和变扭器后盖在锁止离合工作时直接接触。此种原因引起的异响会随发动机转速的增高而增大。 ② 后盖、压盘、涡轮、导轮及泵轮中，每两个相邻且相对转动的零件间的止推轴承或止推垫片损坏。 ③ 泵轮或涡轮的叶片松动、变形。 ④ 装配不当，过度地扭紧飞轮板和变扭器的连接螺丝，使后盖的锁止环平面鼓起，损坏锁止皮，使锁止压盘和后盖直接接触。 2）.加速无力 　　 ① 导轮的单向离合器损坏，使得它在顺时针方向和逆时针方向都可转动，无增扭作用。 　　　② 泵轮或涡轮的叶片松动、变形，使得液力传动低效。 3)　.无动力输出 　① 涡轮内花键磨损，不能通过输入轴把动力传给变扭器。 　 ② 泵轮或涡轮叶片松动、变形，液力传动力小。 变扭器维修： 变扭器除了以上我们提到的四个基本组成 元件外，他还有轴承、垫片、油封、密封 圈、铜套等组成。变扭器通过液力传递发 动机动力，在加速过程中夜里剪切和高速 旋转变扭器产生大量的热，如果热量得不 到有效散发，则会引起内部元件损坏，而 且变扭器内部属于密闭从外观无法判断其 状态。故每次大修变速箱时我们都要对变 扭器进行解体清洗和维修（再生） 变扭器维修再生基本流程： 切割——零件检查－检查轴颈　内部元件　锁止离合器摩擦片——零件清洗——更换元件、轴颈更换、锁止摩擦片更换——组装——校正－间隙调整——焊接 ——试漏——动平衡 09G 自动变速器传动结构示意图 ０９Ｇ　ＡＧ６行星齿轮机构和执行机构 ０９Ｇ　行星齿轮机构 行星齿轮和换挡执行机构 在自动变速器中行星齿轮的主要作用是：改变传动比和传动方向，从而是变速箱构成不同的档位　　其主要由：太阳轮、行星架、齿圈组成 换挡执行机构主要作用是：固定和释放不同的行星齿轮元件（太阳轮、齿圈、行星架），实现档位变化　　主要构成：离合器、制动器、单向离合器和制动带组成。 ０１Ｍ变速器使用拉维拉行星齿轮机构，通过５组离合器和一组单向离合器交替工作实现４个前进挡和倒档 ０９Ｇ变速器使用莱佩莱捷行星齿轮机构，这种机构是目前世界上最先进的齿轮系统之一，在ＢＭＷ，ＡＵＤＩ，ＬＡＮＤＲＯＶＥＲ等高端车型变速箱上都广泛使用。通过５组离合器交替工作实现６个前进挡和一个倒档，但是他对控制系统的要求非常高。 ０９Ｇ　液压控制系统 ０１Ｍ　液压控制系统　 液压控制系统 液压控制系统主要作用：为变速器提供液力源，满足变速器液力传动、润滑、冷却的功能 主要组成：滑阀箱（阀体）、油泵、蓄压器等 滑阀箱主要由各种滑阀、弹簧、单向阀等组成，系统压力、离合器压力、冷却压 力等都通过滑阀箱各种滑阀的动作得以实现。 滑阀箱的设计复杂，制造工艺要求高等特点，使得滑阀箱的成本在整个变速器里 占有比较大的比例，一般占到整个变速器总成的３０％左右。所以滑阀箱的维修再生对于降低维修成本具有非常大的意义。 电子控制系统 电子控制系统 变速器电子控制系统功能：接收发动机、变速器、仪表、ABS等系统的信号并处理，控制电磁阀的动作改变滑阀箱油路，实现变速器的档位变化。 输入元件　变速器（转速传感器、油温传感器、档位开关Ｆ１２５等） 发动机（空气流量计、发动机转速、节气门位置、水温、点火 时间、喷油脉宽等） ABS（车速、制动开关状态等） 2. 执行元件 换挡电磁阀、油压电磁阀、锁止电磁阀、功能电磁阀等 冷却系统 自动变速器的工作温度，对变速器和变速器油的使用寿命有最直接的影响 01M和09G自动变速器的变速器冷却系统（散热器）直接和变速器连接在一起， 散热器内部分为变速器油腔和发动机冷却液