蔡家溪1主变大修施工方案.docVIP

蔡家溪#1主变大修 施 工 方 案 湖南省电力公司超高压管理局 20xx 年x月xx日 批准： 年 月 日 审核： 年 月 日 编写： 20xx 年xx月 xx 日 目 录 封面…………………………………………………1 审核…………………………………………………2 一、检修前评估…………………………………………4 二、人员组织及分工……………………………………8 三、检修项目的执行流程………………………………9 四、检修质量的过程控制………………………………10 五、执行过程的组织控制………………………………18 六、检修工程关键点控制………………………………23 七、危险点分析及预控措施……………………………24 八、施工场地情况说明…………………………………26 九、附图附表……………………………………………26 一、检修前评估 1、检修设备基本情况： 220kV蔡家溪变电站#1主变，特变电工衡阳变压器厂2005年9月出厂，同年12月份投入运行（由省送变电公司负责安装），型号：SFPSZ10-120000/220，冷却方式：强迫油循环导向风冷(ODAF)。2010年8月3日的色谱分析发现总烃异常增长，由2010年3月15日的8μL/L增长为118.6μL/L，立即引起高度重视，8月又进行2次跟踪分析，8月31日总烃达156.5μL/L超注意值，按照省公司要求；截止到目前为止，已进行了13次色谱分析，最近一次的色谱分析在2011年3月1日进行，总烃达415μL/L超注意值。详细色谱数据见附件：蔡家溪#1主变色谱数据表。 2、技术性能参数 主要的铭牌参数如下： 型号：SFPSZ10-120000/220 相 数： 三相 额定容量：120000/120000/60000kVA 额定频率： 50Hz 额定电压：(230±8×1.25%)/121/10.5kV 绕组连结： YNyn0d11 冷却方式： ODAF 总重（带油）：160600T 油 重： 38.5T 器身重： 82.1T 上节油箱重：13T 生产厂家：特变电工衡阳变压器有限公司 空载损耗： 77.2kW 出厂日期： 2005年09月 投运日期： 2005年12月 3、历年运行、试验情况 (1) 高压试验情况： 2007年3月24日进行了第一次也是目前为止唯一的一次试验，未发现任何异常。 (2) 色谱分析情况： 自投运到2010年3月15日的色谱数据一直正常，总烃未超过10μL/L，2010年8月3日进行高温定检，发现总烃为118.6μL/L,较3月份已明显增长，紧接着又进行2次跟踪测试，总烃呈上涨趋势, 8月31日总烃达156.5μL/L超注意值。 (3) 红外测温情况： 自投运到2010年7月的红外测温未发现过热现象，2010年8月7日检测发现一般缺陷1处：#1主变110kV 套管C相线夹抱箍温度92℃（负荷电流185A，环境温度28℃）；8月28日跟踪测温，C相线夹抱箍72.4℃（负荷电流229A，环境温度23℃）。 9月2日对变压器本体和潜油泵进行红外检测，当时油温 42℃， 第#2、#4组潜油泵开启，未发现潜油泵异常，未发现变压器外部漏磁引起的局部过热现象，#1主变110kV 套管C相线夹抱箍温度63.7℃（负荷电流315A，环境温度31.3℃）。检测报告见附件（蔡家溪#1主变2010年9月2日红外检测报告）。 (4) 铁芯接地电流测试情况： 2010年9月2日测试铁芯接地电流为 2.47 mA，夹件接地电流 0.87 mA （使用60A-20 mA -2 mA 钳形电流表，MULTI-110，3591#） (5) 检修消缺情况： a、2007年1月15日发现220kV侧A相升高座底座轻微渗油、 10kV侧升高座轻微渗油（一般缺陷），3月12日，结合投运第一年的检修，对220kV侧A相升高座底座进行焊接(焊接后对主变进行了色谱分析，正常)、10kV侧升高座紧固。 b、2007年5月25日，瓦斯继电器集气盒玻璃破裂（一般缺陷），6月12日更换。 c、2009年5月26日，主变110kV中性点避雷器更换（反措要求），10kV侧升高座底座紧固（2007年11月6日发现10kV侧升高座底座渗油，一般缺陷）。 d、2009年9月15日，主变压器本体端子箱电流端子排烧坏（严重缺陷），当天更换端子排后恢复正常，电流回路检查正常。 e、2010年7月9日，#2冷却器接触