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第四章 路基路面排水设计 基本内容 §4-1 路基路面排水要求及设计一般原则 §4-2 路基排水设备的构造与布置 §4-3 路面排水设计 路基路面的强度与稳定性同水的关系十分密切。 道路路基路面应该设置完善的排水设施，以排除可能危害道路的地面水和地下水，保证路基路面结构稳固，防止路面积水影响行车安全。 道路排水可分为地表排水和地下排水 地表排水又可分为路面（含路肩）表面排水、中央分隔带排水和坡面排水。 排水设计应根据道路等级、沿线自然条件以及桥涵设置等情况进行综合考虑，注意充分利用地形和天然水系，合理布置各项设施，形成良好的排水系统，确保排水畅通和养护方便。 排水设计包括排水系统的规划和排水结构物的设计 一、排水的重要性 1.地面水渗入路基→路基强度降低 2.地面水对边坡冲刷→路基整体稳定性受到威胁 3.地下水浸入路基→强度降低（冻胀，翻浆、滑坍滑动） 4.降水渗入路面→降低材料的强度；高压水冲刷使承载力下降。 二、排水的目的与任务 1.把路基工作区内的土基含水量降低到一定范围之内 2.将降落在路基路面上的水和渗入路面内的水迅速的排除路基范围之外 三、基本要求 1.设计中把影响路基路面的水流，加以拦截，排除，截断，疏干，降低，引导。 2.施工中，校核全线排水系统的设计是否完善。必要时补充，修改。增加临时排水措施。 四、一般原则 1.认真调查研究 2.结合农田水利，城市建设，整体规划 3.全线综合考虑 4.因地制宜，经济适用，尽可能就地取材 4)出水口 (1)边沟水流流向路堤坡脚处，试具体情况确定 (2)当边沟水流流向桥涵进水口时，为避免流水冲刷、试具体情况确定 (3)当边沟水流流至回头弯处，应顺着边沟方向沿山坡开挖排水沟，将水流引出路基范围以外的自然沟或用急流槽引下山坡，以免增加对回头弯边沟的冲刷。 2.截水沟：设置在挖方路基边坡坡顶之外或山坡路堤上方的适当处，用以拦截流向路基的地面水,防止其冲刷和浸蚀挖方边坡和路堤坡脚，并减轻边沟的泄水负担。 1)形式：一般为梯形，矩形形式 2)尺寸：按实际流量计算 3)长度：200-500m为宜 4)出水口 A.沿等高线布置 B.保证水流畅通，就近引入自然沟内排除 C.一般不能引入边沟。 5)截水沟离开路基的距离的确定 6)截水沟的沟槽加固 一般要求不能使水下渗，影响边坡稳定。 对于地质不良地段应避免积水成害； 对于纵坡大的截水沟为防止冲刷； 平台上设的边沟，防止水流渗漏影响稳定。 3.排水沟:主要用来引水，将路基范围内各种水源的水流（边沟、截水沟、取土坑或路基附近低洼处汇集的水）引排到桥涵、天然河沟或远离路基指定地点。 1)形式：一般梯形 2)尺寸：经水力水文计算确定。B、h大于等于0.5m 3)布置：离路基尽可能远，距路基坡脚一般不宜小于3~4m，高速公路高路堤，坡脚排水沟不小于2m，纵坡应保证水流畅通，不产生冲刷或淤积，一般不小于0.3%，不大于3% 4)长度：小于500m 5)平面线形：平面上应力求直捷，转弯时应圆顺连接；半径不宜小于10~20m。 6)出水口：排水沟水流注入其它沟渠或水道时，应保证原水道不产生冲刷或淤积。通常以不大于45°的锐角或园曲线朝下游与其它水道相接。 4.跌水与急流槽： 设置于需要排水的高差较大而距离较短或坡度陡峻的地段 跌水：是阶梯形的建筑物，水流以瀑布形式通过的排水设施。有单级和多级形式，作用主要是降低流速和削减水的能量或改变水流方向。 1)形式：一般矩形，浆砌片石或混凝土预制块砌筑 2)尺寸：根据地形、地质条件等，一般需水力计算 3)构造：按水力计算特点，可分为进水口、跌水槽、出水口。跌水槽由跌水墙、平台和消能设备组成。 4)出口连接：桥涵、自然沟、排水沟 5)单级跌水：适用于排水沟渠连接处，由于水位落差较大，需要消能或改变水流方向（如路基边沟水流通过涵洞排泄时）。 6)多级跌水：适用于较长陡坡地段的沟渠，为减缓水流速度，并予以消能。 急流槽：是具有很陡坡度的水槽，水流以陡坡形式通过的排水设施，但水流不离开槽底。它的作用主要是在很短的距离内，水面落差很大的情况下进行排水。多用于涵洞的进出水口和高路堑边沟流入排水沟的进出水口，或在特殊情况下，截水沟流向边沟的场合。沟底纵坡可达45度。 1)形式：矩形，浆砌片石或混凝土预制块砌筑 2)尺寸：需水力计算来确定尺寸，水流量不大时，可用标准尺寸 3)构造：进水口、主槽、出水口 4)出水连接：桥涵、自然沟、