液压与气压传动第5讲课件.pptVIP

* * 液压与气压传动 第五讲 一、液压阀的知识要点 （一）单向阀 1.普通单向阀只允许一个方向的油液通过，另一方向的液流截止。液控单向阀控制口通高压油，可以反向流通，但要注意控制油口不工作时一定要通油箱，否则难以复位。 2.单向阀用于控制油路通断时，开启压力为0.03-0.05MPa,而用作背压阀时，开启压力为0.4MPa。 3.单向阀阀芯为锥阀或球阀，密封性能好，进出口油的压力关系为： P1=P2+Pk （二）换向阀 1.换向阀的“位”---工作状态，“通”---油管的个数，一般阀芯为滑阀。 2.控制阀芯运动的方式有：手动、机动（行程阀）、电磁动、液动、电液动。复位方式也有弹簧复位、电磁复位等。 3.换向阀处于不同的工作位置时，各油口的连接方式称滑阀的机能。滑阀在中位时各油口的连接方式称滑阀的中位机能。各油口互不相同的中位机能为“O”型中位机能，构成差动油缸为“P”型中位机能，使泵卸荷的中位机能有“H”、“M”、“K”型中位机能。 4.电液换向阀是由液动阀和电磁换向阀组成。因电磁吸力有限，对液动力较大的大流量阀（100L/min）必须选用电液换向阀。推动电液换向阀换向需要0.4MPa的压力。 5.换向阀应该了解其换向的可靠性、压力损失、内泄漏量等。 6.要注意换向阀在油路中是以中位或常态接入油路，电磁铁得电是靠近电磁铁那个工作状态去工作，不要画错。 （三）溢流阀 1.溢流阀常闭，由进口压力油的压力控制其打开，由于溢流阀弹簧腔跟出油口相连（内泄），所以，打开溢流阀需要的压力： P1=P2+Pk 2.工作时溢流阀常开作稳压阀（调压阀）用，常闭时作安全阀用。也可接在回油路作背压阀。先导型溢流阀的遥控口压力低于调定压力时，是由遥控口的压力控制阀打开。遥控口接油箱作卸荷阀。 3.学习时要注意先导型溢流阀的工作原理。特别要理解阻尼孔的作用。5%的油液从先导阀流回油箱，95%的油液从主阀芯开口流回油箱。 （四）顺序阀 1.顺序阀常闭，可由进口压力油控制其打开—称内控 ，也可由其他高压油控制其打开，称外控 ，弹簧腔油液跟出口相连为内泄，出口压力油去工作，所以弹簧腔油液需单独引入油箱（外泄）。内控内泄式顺序阀与溢流阀相同，符号相同，可以说就是溢流阀。 2.由于弹簧腔油液需单独引入油箱，这样打开阀只要大于其调定压力Pk即打开。当打开阀后，其进口压力与出口压力的关系为： P1=Max{P2,Pk} P1=Pk，阀口开口一定，满足平衡方程，P1=P2时，阀口全开。 3.顺序阀是由于构成顺序动作回路而得名，也可作平衡阀、背压阀使用。 （五）减压阀 1.减压阀常开，由出口压力控制阀关闭，弹簧腔油液单独接油箱。当出口压力大于弹簧的调定压力时，阀关闭。进口压力、出口压力的关系为： P1=p2=PL 负载压力PLPk时 P1=系统压力 负载压力PL≧Pk时 P2=Pk(PL为被动载荷） P2=PL(PL为主动载荷） 2.减压阀目的是获得二次油路的压力低于主油路的压力，使一个油源能够同时输出若干不同的压力油。在夹紧机构、润滑系统和控制系统用的较多。当油源压力不稳定时，在回路中串联一减压阀，可获得比较稳定的较低的压力。 （六）节流阀 1.节流阀由阀口开度（面积）控制流量，为薄壁小孔型，与油液的粘度（油温）无关。注意各种节流阀的面积的计算。 2.节流阀通过面积调节流量，但不能稳定流量，因为受负载的影响。用负载对流量的变化率即刚度表示这种影响。刚度越大，表示负载的变化对流量的影响较小。 3.节流阀的另一个指标就是最小稳定流量，表示不出现周期性脉动的最小流量。 4.分析流量阀，必须用流量方程进行分析。实际上节流阀也成为液阻。 （七）调速阀 1.调速阀可以调节流量，也可稳定流量，要熟悉其稳定流量的工作原理。 2.调速阀可以是减压阀在前，节流阀在后的结构，也可以是节流阀在前，减压阀在后的结构，在原理上是一致的。