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CHERY AUTO,STEERING. CHERY AUTOMOBILE STEERING STUDIO 液压系统知识培训 目录 液压技术的发展是与流体力学的理论研究相关联的，1650年帕斯卡提出了静止液体中的压力传播规律—帕斯卡原理；18世纪的流体力学的两重要的原理-连续性方程和伯努力能量方程的相继建立为液压技术的发展奠定了基础。 本世纪50年代，液压技术迅速由军事工业转入民用工业，在机床、工程机械、压力机械、船舶机械、冶金机械、农用机械及汽车领域等得到了广泛的应用和发展； 60年代以后，随着原子能技术、空间技术、电子技术等的迅速发展，再次将液压技术向前推进，使其成为对现代机械装备的技术进步有重要影响的基础技术，在国民经济的各个部门得到了更广泛的应用。例如国外现生产的95%的工程机械、90%的数控加工中心、95%以上的自动生产线都采用液压传动；液压技术已成为衡量一个国家工业水平的重要指标之一； 机械传动的优点： 是传动准确可靠、操作简单、传动效率高、制造容易和维修简单等。 缺点： 是一般不能进行无极调速，远距离操作困难，结构也比较复杂等； 液压传动的优点： 1.单位重量输出的功率大，容易获得很大的力和力矩。如液压马达的外形约为同功率电机的12%，重量约为电机的10%~12%。 2.由于体积小、重量轻，因而惯性小，启动、制动迅速，运动平稳，可以快速而无冲击的变速和换向。一个中等功率的电动机启动需要几秒钟，而功率相当的液压马达只需要0.1s左右。 3.能在运行中过程中进行无极调速，调速方便。调速范围比较大，可得100：1至2000：1。 4.简化机械结构，减少零件数量； 5.操作简便，与电力、气动传动相配合，易于实现远距离操作和自动控制； 6.由于系统充满油液。对各液压元件有自润滑和冷却作用，使之不易磨损，又由于容易实现过载保护，因而寿命长。 7.易于实现标准化、系列化和通用化，便于设计、制造和推广使用； 机械传动和液压传动的优缺点 液压系统的组成 液压传动系统，除以介质为传动介质外，通常由以下几部分组成； 1.动力源部分-液压泵及原动机。它将原动机输出的机械能转变为工作液体的压力能； 2.执行部分-包括液压缸和液压马达，其作用是把工作液体的压力能重新转变为机械能，推动负载运动； 3.控制部分-包括压力、流量、方向控制阀等；通过他们控制和调节液压系统的压力、流量和流向，以保证执行部件所要求的输出力、速度和方向； 4.辅助部分-包括油箱、管路、储能器、滤油器以及指示仪表等，以保证系统的正常工作； 工程机械 国防和机床工业 汽车领域 一、 液压传动的定义： 借助于处于密闭容积内的液体的压力能作为媒介来传递能量或动力的这种传动方式叫做液压传动。液压传动是一种传递动力的方式，而不是动力源。动力源是推动泵的电动机或柴油机之类的原动机。 机械能 压力能 机械能 二. 工作原理 图2-2是千斤顶示意图，它是一个简单的液压传动系统，以此为例说明液压传动的工作原理。 当手动泵的活塞1向上运动时，油室Ⅰ的容积增大，形成局部真空，是排油阀3关闭，吸油阀4开启，液体在大气压的作用下从油箱5经管道、吸油阀4进入油室Ⅰ，即吸油过程。当活塞在力F1的作用下向下运动时，油室Ⅰ的容积减小，被挤压的液体将吸油阀4关闭，顶开排油阀3，液体经管道进入液压缸的油室Ⅱ，并推动活塞8克服负载F2向上运动，即为排油过程。 当手动泵的活塞1不断上下往复运动， 负载就不断上升，此时，旁通阀处于关闭状态。当负载上升到所需高度时，停止活塞1的运动，于是排油阀3被关闭，油室Ⅱ的液体被封闭，负载的位置保持不动。 当开启旁通阀6时，油室Ⅱ的液体经管道流回油箱5，于是活塞回到原始位置。这就是液压千斤顶的工作原理。 从上述液压千斤顶的工作原理中可以看出，力从活塞1传到活塞8是通过液体进行的。因此，活塞与液体间有力的作用，单位面积上所受的力成为液体压力，如果不考虑液压损失和认为活塞的运动是稳定运动，根据帕斯卡原理，油室Ⅰ和油室Ⅱ的液体压力相等。 因此，我们可以清楚地看到，液压传动是用液体作为工作介质，靠液体压力能来传递能量。 原理：液压泵把机械能转换成液体的压力能，该具有压力能的液体经过控制机构、管道输送给执行机构（液压换能器)的液压马达或液压油缸，把液体的压力能又转变成机械能而拖动负载运动。也就是说，液压传动实际上是一种能量转换装置，它是靠油液通过密闭容积变化的压力能来传递能