上柴欧Ⅲ底盘电气培训教程精装版解读.ppt

上柴欧Ⅲ底盘电器系统 起重机公司研究院控制所 目 录 汽车电气系统组成操作说明 电气故障诊断及维修 故障代码 ECU针脚图 底盘与驾驶室对接接插件针脚图 汽车电气系统组成及操作说明 上柴欧Ⅲ发动机常用传感器 1、加速度位置传感器（油门踏板） 加速度位置传感器将加速踏板开度转换为电子信号，并将其输出到发动机控制器。另外，有 两个系统可在一旦发生故障时提供备用功能。 2.1起动熄火系统常见故障 2.1.1 发动机不起动 2.1.3 发动机意外停机或减速时熄火 2.2 排气制动部分常见故障诊断 (1) 排气制动不工作 现象：起动发动机，打开排气制动开关，排气制动不工作。 原因: ①排气制动继电器损坏; ②排气制动电磁气阀损坏；③组合开关损坏；④断路。 诊断： ①钥匙开关置ON档，用试灯测试排气制动开关接插件处黑/绿线，无电，为该线 路断路，有电，往下查。接好插接件，开启排气制动开关，用试灯测试制动开关 接插件处黑/红线，无电，为开关坏，有电往下查。 ②将排气制动控制线436搭铁，用试灯测100号线，无电为排气制动继电器坏， 有电而阀不动作，则为电磁气阀损坏。 (2) 排气制动自动工作 现象：起动发动机，排气制动电磁气阀自动工作。 原因：①排气制动继电器损坏； ②排气制动控制线436搭铁。 诊断：①起动开关置ON 档,用试灯测100号线，无电为排气制动继电器坏， ②用试灯测试排气制动开关接插件处黑/绿线，无电，为该线路断路，有电， 往下查。接好插接件，用试灯测试排气制动控制线436，无电则为控制线436 搭铁。 2.3 电子油门常见故障诊断 (1)支腿油门打开后发动机不升速 现象：起动发动机，挂上取力，打开支腿油门开关，发动机不升速。 原因: ①空档开关; ②离合器开关；③支腿油门开关；④二极管。 诊断： ①钥匙开关置ON档，打开支腿油门开关，用试灯测21芯接插件中的支腿开关信号481，无电，为该线路断路或 支腿油门开关损坏，有电，往下查。 ②用试灯测21芯接插件中的空档开关信号466，无电，为该线路断路或空档开关损坏或连接 466与124的二极管损坏，有电往下查。 ③用试灯测21芯接插件中的离合器信号477，无电则为该线路断路或离合器开关损坏或离合器 开关未与其顶块接触完好。 (2)上车油门失效 现象：切换上车油门后，踩上车油门踏板无效。 原因: ①短路; ②断路；③油门踏板；④二极管。 诊断： ①切换上车油门后，用万用表测量21芯接插件上车油门踏板电源465是否为5V， 若不是，则该线断路或ECU有故障，若是，往下查。 ②用万用表测21芯接插件中的油门信号423，检查油门电压随踏板开度是否在范围 0.85～4.2V之间，若不是，则该线断路或者对地短路，重新从油门踏板拉423线至 ECU,若故障还未解除，则为踏板本身或ECU有故障。 (3) 上车油门不能切换 现象：上车油门不能切换，亦不能起动。 原因：①二极管； ②断路；③上车钥匙开关 。 诊断：①在二极管组件处，检查取力开关124线与ECU的空档信号466线的是否有电，无电， 则二极管断裂或与124与466的接插件接触不良。有电，往下查。 ②打开上车油门，检查21芯接插件中的油门切换信号489是否有电，无电则该线断路，或者 上车钥匙开关损坏。 三、故障代码 四、ECU针脚图 培训教程 电器系统培训 目录 底盘电气的安装调试 特性： 油门踏板信号线423随着踏板开度输出 0.85～4.2V电压。 2、冷却液温度传感器 冷却液温度传感器安装在气缸体上，可以检测冷却液温度。该传感器为热敏电阻型，是一个相对较重要的传感器。三芯水温传感器接ECU，二芯水温传感器接水温表。 接水温表 接ECU 功能使用 1、起动控制保护 相关电器 点火开关、起动马达、空档开关、起动继电器、离合器开关 使用方法 驾驶室启动: 已通电状态，车辆处于空档或离合器开关被踩下时，将钥匙开关打至Start档，方以起动。 操纵室启动： 驾驶室钥匙开关ON位置，取力状态，拉起手制动，方可起动。 2、PTO 相关电器 点火开关、空档开关、离合器开关、油门踏板、PTO油门踏板、PTO开关、停车开关 关键开关 PTO开关：即上车油门切换开关489、开关导通后，若其他条件也满足要求，则进入PTO模式。 PTO油门踏板：电源465、信号423、地455。连接方式和特性与加速踏板油门相同。 当以下条件均满足时，则进入PTO模式： 1、PTO油门在零位； 2、无停车、起动信号； 3、车辆在驻车状态； 4、水温正常； 5、在空档状态； 6、没有故障； 7、PTO开关导通。 当有下列任一