QC成果带冷机链条轴销加油工具研制解析.ppt

只 争 第 一 点 滴 做 起 建 龙 腾 飞 发表完毕！ 谢谢大家！ 一、小组概况 800mm 600mm 200mm 二、选取课题 滚动摩擦 滑动摩擦 加油工具及方式 二、选取课题 日 期 项 目 12.15 12.16 12.17 12.18 12.19 12.20 12.21 12.22 平均 油脂使用量（千克/天） 40 39.1 39.6 40.8 38 40.1 38.8 39.8 39.5 费用（元/天） 废机油价格：5000元/吨 200 195.5 198 204 190 200.5 194 199 197.5 数据收集区间：12月15日-22日； 收集方式：员工自行收集；收集人：李海春 绳立东；收集所用工具：桶/电子秤 通过调查了解，应保证轴销部位润滑效果良好，而现有加油方式及工具是对链条及轴销共同加油，是造成油脂浪费的直接原因，故需要研制一种新型加油工具，因此我小组确定本次活动的课题为： 二、选取课题 三、设定目标 ①研制加油工具 ②加油量控制在≤13.2千克/天 目标值 链条长度为800mm，由于链条间存在200mm铰接部位（轴销处），因此两轴销间链条实际长度为600mm。如果采用只针对轴销进行间断加油的方式，那么实际加油长度会缩短400mm(600-200)，节省润滑油脂量也基本为三分之二(400/600)。根据前面的1#带冷机链条轴销润滑油脂使用量调查表，计算得出原加油工具每台带冷机链条轴销加油量为：39.5千克/天，所以目标值在此基础上减少三分之二进行设定，即：13.2千克/天。 四、提出方案并确定最佳方案 小组成员通过与同行业咨询后，未发现有生产、销售过专门为带冷机链条轴销加油的加油工具，也没有可以直接借鉴的产品。于是我们运用脑力激荡法，对研制新加油工具提出了具体要求和各种方案，并进行了归纳： 选择加油工具类型 选择加油工具控制方式 选择加油阀门类型 确定各组件材质、尺寸 选择安装位置 加油点和加油时间控制准确，加油量可以调节。 （2）加油工具制作简单，成本低廉，皮实耐用， （1）能够针对带冷机链条的轴销进行间断加油， 维护方便，安全性高。 分析测算 四、提出方案并确定最佳方案 （1）选择加油工具类型 机械式 电磁式 在出油口安装电磁阀，电磁阀连接传感器，通过传感器控制电磁阀的开关进行加油，预计每台加油工具制造费用在1000元左右 。 特点 1、加油点和加油量控制准确 2、制造成本较高，后期使用和维护成本高 3、电器设备容易损坏，耐用性差 。 1、加油点和加油量控制较准确。 2、制造费用低，后期使用和维护费用低 3、容易安装，坚固耐用。 分析测算 根据机械原理，利用带冷机的结构特点和自身前进的动力来控制加油工具开关进行加油。预计每台加油工具制造费用不超过500元左右 。 四、提出方案并确定最佳方案 一、链条—凸轮控制 三、轴销—拨杆控制 二、尾轮—顶杆控制 试验分析：在带冷机链条上安装压轮作为驱动轮，连接凸轮轴，利用链条运动带动压轮和凸轮轴运转，使用凸轮控制加油工具开关。 特点 1、可实现间断加油。 2、安装位置选择容易。 3、链条与压轮可能出现打滑，造成加油点不准确。 （2）选择加油工具控制方式 试验分析：在带冷机尾轮处，利用链条与链条之间运动时错位差来带动顶针运动，从而控制加油工具开关。 特点 1、可实现间断加油，加油点准确。 2、安装位置工作不方便 3、安全性低。 试验分析：利用带冷机链条的轴销突出链条的特点，在其前进时用轴销带动拨杆运动，从而控制加油工具开关。 特点 1、可实现间断加油，加油点准确。 2、加油工具安装位置容易选择。 3、安全性高。 控制杆 压 轮 凸轮轴 链 条 拨杆 轴销 链条 顶杆 尾轮 链条 四、提出方案并确定最佳方案 一、水车式 二、柱塞式 （3）选择加油阀门类型 实验分析： 根据旋转水车原理，上方安装油箱滴油装置，下方安装接油斗，利用轴销——拨杆控制运转，接油斗倾斜后，里面的油流到加油点。 特点： 1、油路不需要密封处理，开关准确，使用寿命长。 2、没有密封装置，接油斗易聚积油泥。 3、加油量不准确。 实验分析： 根据柱塞泵原理，制作柱塞控制油路开关 特点： 1、加油量和加油时间准确，由于有压力，油在低落的过程中，不存在迟滞现象。 2、结构复杂，制作精度和安装精度要求高，对油品质要求高。 油箱 接油斗 拨杆 进油单向阀 拨杆 油箱 支柱 弹簧 出油单向阀 三、球式单向阀 实验分析： 根据单向阀原理，在油箱底部安装球式单向阀，通过金属球的线密封来控制油路开关。 特点： 1、密封性较好。 2、开关灵活，结构简单， 安