汽车底盘传动系讲解.ppt

变速器结构分析 滚动轴承 中心孔 二轴支承 滚动轴承 滚动轴承 滚动轴承 Z6 Z5 Z7 Z8 Z3 Z4 Z9 Z2 变速器工作情况 变速器操纵机构 功用： 保证驾驶员能准确可靠地使变速器换入某个档位。 要求： 自锁功能：防止自动换档、脱档。 互锁功能：保证变速器不会同时换入两个档位。 倒档锁：防止误换倒档。 分类： 直接操纵式 远距离操纵式 1、直接操纵式变速器操纵机构的构造 五、六档拨叉 三、四档拨叉 一、二档拨叉 倒档拨叉 变速杆 换档轴 叉形拨杆 倒档拨叉轴 一、二档拨叉轴 五、六档拨叉轴 自锁钢球 互锁销 五、六档拨块 变速器操纵机构 变速器工作情况 各档换档过程 1、一档 2、二档 3、三档 4、四档 5、五档 6、倒档 第四节 万向传动装置及后驱动桥 1.万向传动装置 2.驱动桥 §万向传动装置 功用： 连接不在同一条直线上的变速器（或分动器）和驱动桥，实现动力平稳可靠的传递。 组成： 万向节 传动轴 中间支承 万向节 中间支承 主传动轴 中间传动轴 驱动桥 万向传动装置工作演示 汽 车 底 盘 汽车底盘 汽车底盘包括：传动系、行驶系、转向系、制动系四部分。 第八章 汽车传动系 一、传动系的功用及组成 二、离合器 三、变速器 四、万向传动装置及后驱动桥 五、传动系的保养 §8.1 传动系的功用及组成 功用： 将发动机发出的动力传递给驱动车轮，从而推动汽车行驶;并能使汽车在不同的情况下具有合适的行驶速度；能倒向行驶；能平稳起步；能及时传递和切断动力；能保证汽车行驶转弯。 §8.1 传动系的功用及组成 组成： 离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等 普通汽车传动系的组成 发动机 离合器 变速器 万向节 驱动桥 主减速器 差速器 传动轴 半轴 传动系的布置 传动系的布置方式 发动机前置后轮驱动 发动机前置前轮驱动 四轮驱动 越野车的传动系 发动机 离合器 变速器 分动器 前驱动桥 第二节 离合器 离合器的功用 离合器的种类 离合器的组成 离合器的工作原理 解放CA1121J型汽车离合器 一、离合器功用： 根据汽车行驶需要，控制汽车动力传递与切断，保证汽车平稳起步、顺利换挡和制动停车，防止传动系统过载。 二、离合器的分类： 摩擦式离合器 液力式离合器 电磁式离合器 三、离合器的组成 四、离合器的工作原理 一、摩擦片式离合器的工作原理 飞轮 从动盘 膜片弹簧 离合器盖 压盘 离合器踏板 五、解放CA1121J型汽车离合器 型号： 解放CA1121J型汽车离合器采用单片干式DS330型膜片弹簧离合器 膜片弹簧式离合器 特点： 用弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为压紧弹簧。 膜片弹簧 离合器盖 压盘 从动盘 膜片弹簧离合器 (一) 构造：主动部分 从动部分 液压操作机构 1、主动部分 组成：离合器盖、传动片、压盘 离合器盖 压盘 飞轮 2、从动部分 从动盘 摩擦片 从动盘本体 从动盘毂 减振器盘 摩擦片 3、操纵机构 作用： 驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和结合的一套机构。 组成： 包括离合器踏板到离合器壳内的分离轴承及中间的传动部件。 离合器工作缸、分离叉和分离轴承等组成 分类： 机械式操纵机构 液压式操纵机构 （二）工作情况 从动盘分离 结合状态 离合器分离过程 离合器结合过程 3、液压式操纵机构 结构原理图： 踏板 储液室 主缸 工作缸 分离轴承 分离杠杆 分离叉 推杆 推杆 第三节 变速器 变速器的功用 变速器的分类与组成 变速器的工作原理 解放CA1121J型汽车变速器 §变速器 一、功用： 1、改变发动机传给驱动轮的转速和扭矩 ，以满足汽车在各种行驶条件下的需要。 2、在发动机旋转方向不变的情况下，实现倒车。 3、在离合器结合时，可使发动机不熄火而 中断动力传递。 二、分类与组成 分类: 1、手动变速器 采用齿轮传动，一般 汽车采用3~5个前进档和一个倒档。 变速器档数：前进档的位数。 2、自动变速器 采用液力变扭器传动，传动比可在一定的数值范围内连续变化。 组成： 传动机构和操作机构 §12.2 变速器的变速传动机构 一、结构： 输入轴 中间轴 输出轴 倒档轴 变速齿轮 结合套 变速器操纵机构 三、基本原理 i12=n1/n2= z2/z1= M2/M1 z1 ，n1 ， M1为主动齿轮的参数。 z2 ，n2 ， M2为从动齿轮