汨罗江特大桥主桥0、1号块支架方案计算书xg -.docVIP

汨罗江特大桥主桥（50+80+50）m 预应力砼连续梁0、1号块现浇支架方案计算书 一、设计依据 1、岳望高速第II施工合同段两阶段施工设计图； 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/TF50-2011)； 3、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）； 4、《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）； 5、现场踏勘调查资料； 6、我单位类似工程的施工经验及设备情况； 7、招标文件明确的技术规范、投标文件，相关部门或行业有关施工安全、职业健康、劳动保护、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准； 8、混凝土质量控制标准(GB50164—92)； 9、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 46—2005)； 10、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130—2001)； 11、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80—91) 二、支架总体设计 在悬臂浇注施工过程中，为保证“T”形结构的稳定性，设计图纸考虑为在桥墩顶面与梁底间设置4个临时固结，临时固结采用C40混凝土浇筑成0.5×8.75m的混凝土块（与梁底同宽），每个临时支墩内部配置φ32钢筋118根，钢筋埋入桥墩120cm，埋入梁体100cm。在临时固结与桥墩中设置一道水泥硫磺砂浆夹层，待全桥施工完后将临时固结解除。按设计图纸浇筑临时固结混凝土块后，桥墩顶部将形成了一个封闭的空间，成桥后无法拆除梁底的模板和支撑体系，运营期间也无法对支座进行检查。 因此，拟上报设计变更将临时固结变更为两个分开的混凝土块，混凝土块尺寸为0.5*2.5m、间距3.75m，以实现施工期间的模板拆除，以及运营期间的支座检查维修。同时为了确保施工过程的“T”构稳定性，在0号支架的悬臂部分，单端各设置两条Φ600*10mm的钢管桩临时支墩和3条Φ32的精轧螺纹钢作为临时锚固体系。 支架搭设布置方案为： 1、0、1号块悬臂现浇部分，单端在纵桥向与临时支墩平行布置一排Φ529 mm，δ=8 mm的钢管，每排4根；在临时支墩与桥墩之间布置一排529 mm，δ=8 mm的钢管，每排4根； 2、钢管顶布置双拼56a工字钢纵向分配梁与钢管连接牢固，横桥向共4道； 3、纵向分配梁上布置3组单层双排贝雷梁，贝雷梁上铺设工25a纵梁作为调坡钢管架的平台； 4、调坡钢管架平台上采用碗扣钢管布设调坡架，调坡钢管架上部铺设2[10方钢作为横向连接，纵向采用间距10 cm 的10×10 cm方木铺设； 5、调坡钢管架上方铺设厚15 mm竹胶板作为0、1号块的底模。 0、1号现浇支架布置图 三、计算参数 3.1、模板参数 竹胶板：箱梁底模、内模、顶板底模、端头模、底板堵头模均采用LY/T1574-2000规范B类50型竹胶板，型号规格1220×2440×15（mm）。箱梁外侧模及外翼缘板模均采用δ=6 mm厚厂家加工的整体组合钢模板。 竹胶板各项参数如下：容许抗弯应力：[σ]=15.0 MPa，容许剪应力：[τ]=1.7 MPa，弹性模量：E=9×10^3 MPa，模板容重：γ=10.4 KN/m3。 3.2、方木参数（查路桥施工计算手册表8-6） 10cm×10cm方木： 容重：γ=7.5 KN/m^3，弹性模量：E=9×10^3 MPa，顺纹承压应力：[σa]=12.0 MPa，顺纹抗弯应力：[σw]=12.0 MPa，顺纹抗剪应力：[σj]=1.3 MPa。 3.3、钢管参数 碗扣件钢管截面特性：外径d=48 mm，壁厚t=3.5 mm，截面积A=4.89 cm^2，惯性矩I=12.19 cm^4，截面抵抗矩W=5.078 cm^3，回转半径=1.578 cm，单位重=3.841 Kg/m 。抗拉、抗压和抗弯强度设计值：205 MPa；弹性模量：E=2.06×10^5 MPa；底座抗压：[P]=40 KN；容许挠度：[ν]=L/150及10 mm；容许长细比：[λ]=210； （查路桥施工计算手册表8-29） 3.4、工字钢、贝雷梁参数 （查路桥施工计算手册附表3-31） （1）纵梁I56a普通工字钢： 截面惯性矩Ix=65600 cm^4，，截面模量Wx=2342.857 cm^3，截面积A=135cm^2，型钢自重105.975kg/m。 （2）钢管架斜撑I32a普通工字钢： 截面惯性矩Ix=11100 cm^4，，截面模量Wx=693.75 cm^3，截面积A=67.1cm^2，型钢自重52.674kg/m。 （3）调坡钢管架底平台I25a普通工字钢： 截面惯性矩Ix=5020 cm^4，，截面模量Wx=1431 cm^3，截面积A=48.5cm^2，型钢自重38.07kg/m。 （4）贝雷梁：