第六章国际贸易与经济增长.pptVIP

* * 六章 国际贸易与经济增长 6.1.1 经济增长的发动机理论 １、传统贸易发动机命题的提出 （１）１９３７年英罗伯特森提出；对外贸易是经济增长的发动机，阐述后进国家可以通过对外贸易尤其是出口增长来带动本国经济的增长。 （２）２０世纪５０年代爱莎尼亚学者纳克斯：中心国家经济增长使得其对外围国家初级产品的需求扩大，带动外围国家经济的全面增长。 6.1 国际贸易对经济增长的影响 ２、现代贸易发动机理论的质疑 现代贸易发动机理论的代表人物美国的威廉·刘易斯在１９７９年指出”发达国家控制欠发达国家经济增长速度的主要环节是贸易，当发达国家经济增长较快时，他们的进口增长速度也加快，而欠发达国家出口的就越多“。 以普雷维什和辛格为主要代表的拉丁美洲经济学家认为：发达国家不仅不是经济增长的发动机，反而是造成发展中国家经济不发达的原因 3、纳克斯的自我否定 纳克斯后来认为：对外贸易是经济增长的发动机的观点只适用于19世纪英国和新殖民地区经济的发展状况。不适用于20世纪的发达国家。 4、再度流行的发动机理论（迈耳《经济发展中的主要问题》） 20世纪60年代以来，亚洲国家的出口导向型战略实现了本地区经济的持续快速增长 5、贸易发动机的实现条件： （1）稳定的出口市场是贸易启动的外部条件 （2）贸易动力的转换是贸易发动机持续运转的内部动力 （3）贸易对经济发展的作用在于促进其结构转型 （4）资本要素积累和技术进步是结构转型的关键 总结： 国际贸易对一国的经济增长具有积极作用，但作用程度的大小和影响的幅度是有所差别的。主要取决于两方面因素： 一是一国经济对国内外市场依赖程度的对比关系； 二是一国进出口商品的结构。 1、概念：指净出口变化导致的国民经济增量变化的倍数， K= △Y/△(X-M) K=1/[1-(1-t)b+m]=1/（s+m） 2、简评： （1）贸易顺差和投资增加对国民收入增加的乘数作用不等同。投资增加会形成生产力，而贸易顺差增加本身并不能形成生产力。 （2）贸易乘数发挥作用是有条件的： 必须有一个完整的市场体系；国内存在未被充分利用的生产要素 6.2.2 对外贸易乘数理论（哈罗德） 6.2 经济增长对国际贸易的影响 6.2.1 经济增长的来源与生产可能性曲线的变化 １、生产要素的增加 （1）要素均衡增长； （2）要素非均衡增长：劳动要素单一增长；资本要素单一增长；两要素不均衡增长。 X Y 图6.1 要素增长与PPC的变化 （1）中性、劳动节约和资本节约型技术进步 图6.2 技术进步与等产量曲线 L K K/L 中性技术进步 K/LK/L 资本节约型技术进步 K/LK/L 劳动节约型技术进步 Q Q’ 技术进步后生产成本降低， 图为X产品技术进步前后的生产成本曲线和等产量曲线 2、技术进步 Q Q=Q’ 图6.3 中性技术进步与PPC的变化 （2）中性技术进步与生产可能性曲线 X Y 分单一行业和两行业中性技术进步对PPC的影响 仅限于X产品的技术进步 仅限于Y产品的技术进步 两行业同等程度的技术进步 6.2.2 经济增长的贸易效应 x y E Ⅱ超顺贸易生产效应 Ⅲ逆贸易生产效应 Ⅰ顺贸易生产效应 Ⅳ超逆贸易生产效应 中型贸易生产效应 图6.4 生产增长的贸易效应 (１)生产增长的贸易效应 根据厂商在经济增长后对生产点的定位，将新的PPC分为四个区域。假设该国出口X进口Y 中型贸易生产效应：X和Y的生产同比例增长； 顺贸易生产效应：X的增长幅度大于Y的增长幅度； 逆贸易生产效应：X的增长幅度小于Y的增长幅度；意味着该国的贸易潜力降低 超顺贸易生产效应：X增长而Y的生产绝对下降；意味着该国有更大的贸易潜力 超逆贸易生产效应：Y增长而X的生产绝对下降；意味着该国的贸易基础大大削弱。 （2）消费增长的贸易效应 图6.5 消费增长的贸易效应 x y E Ⅱ超逆贸易消费效应 Ⅲ顺贸易消费效应 Ⅰ逆贸易消费效应 Ⅳ超顺贸易消费效应 中型贸易消费效应 C 该国出口X进口Y 中型贸易消费效应：X和Y的消费同比例增长； 逆贸易消费效应：X的消费增长幅度大于Y消费的增长幅度； 顺贸易消费效应：X的消费增长幅度小于Y消费的增长幅度；意味着该国的贸易潜力增加 超逆贸易消费效应：X消费增长而Y的消费绝对下降；意味着该的贸易意愿大大降低 超顺贸易消费效应：Y消费增长而X的消费绝对下降；意味着该国的贸易可能性大大增加。 （3）生产和消费增长的综合贸易效应 X Y 图6.6生产与消费增长的综合贸易效应（a） 经济增长的净效应为贸易量的增加 X Y 经济增长的净效为贸易量的下降 总结：经济增长后生产和消费的变化有多种不同的组合，不同的组合就会有不同的的综合贸易效应。 图6.6生产与消费增长的综合贸易效