第五章液压控制阀精要.pptVIP

WUST 第五章 液压控制阀 表5.1中图形符号的含义如下： 用方框表示阀的工作位置，有几个方框就表示有几“位” 方框内的箭头表示油路处于接通状态，但箭头方向不一定表示液流的实际方向 方框内符号“┻”或“┳”表示该通路不通 方框外部连接的接口数有几个，就表示几“通” 表5.1中图形符号的含义如下： 一般，阀与系统供油路连接的进油口用字母P表示；阀与系统回油路连通的回油口用T(有时用O)表示；而阀与执行元件连接的油口用A、B等表示。有时在图形符号上用 L 表示泄漏油口。 换向阀都有两个或两个以上的工作位置，其中一个为常态位，即阀芯未受到操纵力时所处的位置，图形符号中的中位是三位阀的常态位。利用弹簧复位的二位阀则以靠近弹簧的方框内的通路状态为其常态位。绘制系统图时，油路一般应连接在换向阀的常态位上。 5.3.1 溢流阀 先导式溢流阀工作原理 当pA F硬T时,导阀关闭，主阀也关闭。 当pA F硬T时,导阀打开，主阀两端产生压差： 当△p F软T时，主阀关闭。 当△p F软T时，主阀打开， 稳压溢流或安全保护。 先导式溢流阀特点 溢流阀稳定工作时，主阀阀芯上部压力小于下部压力, 即使下部压力较大，因有上部压力存在， 弹簧可做较软，流量变化引起阀芯位置变化时，弹簧力的变化量 较小，压力变化小。 调压弹簧调好后，上部压力为常数。因而压力随流量变化较小，克服了直动式阀缺点。 锥阀锥孔尺寸较小，调压弹簧不必很硬，调压方便 。 5.3.3 减压阀 1、减压阀的结构及工作原理 功用：降低系统某一支路的油液压力，使同一系统有两个或多个不同压力。 分类：直动式 先导式 减压原理: 利用油液在某个地方的压 力损失，使出口压力低于进口压力，并保持恒定，故又称定值减压阀。 先导式减压阀工作原理图 先导式减压阀工作原理 p2 pt 时，导阀关闭，主阀左位，f最大， 不减压 ??? p2 pt时，导阀打开，主阀两端产生压差 当△P F软t时，同上 ? ? ?????当△P F软t时，主阀阀芯右 移，f↓， p2↓ 减压阀是利用出油压力的反馈作用， 控制阀口开度，保证出口压力基本为弹 簧调定的压力。 减压阀特点 特点：在减压阀出口油液不再流动时，由于先导阀卸油仍未停止，减压口仍有油液流动，阀就处于工作状态，出口压力也就保持调定压力不变。 5.3.4 顺序阀 5.3.5 压力继电器 组成：定差减压阀与节流阀串联而成 如图 调速阀的工作原理 负载F↑,p3↑，减压阀阀芯左移，x↑，减压作用↓，p2↑，使△p = p2-p3， 基本不变。 反之：F↓，p3↓减压阀阀心右移，x↓，减压作用↑，p2↓仍使△p = p2-p3 基本不变。 1、液压控制阀按用途分为 、 、 三类。 2、根据结构不同，溢流阀可分为 、 两类。 3、顺序阀的功用是以 使多个执行元件自动地按先后顺序动动作。 4、流量控制阀是通过改变 来改变局部阻力的大小，从而实现对流量的控制。 5、因电磁吸力有限，对液动力较大的大流量换向阀则应选用 换向阀或 换向阀。 6、一水平放置的双伸出杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸浮动，其中位机能应选用（ ）；要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸闭锁不动，其中位机能应选用（ ）。 （A）O型 （B）M型 （C） Y型 （D） H型 7、调速阀是由 和节流阀 而成。 8、溢流阀为 压力控制，阀口常 ，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为 压力控制，阀口常 ，先导阀弹簧腔的泄漏油必须 。 9 、溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为 ，性能的好坏用 或 、 评价。 三、液动换向阀 液动换向阀是利用控制压力油来改变阀芯位置的换向阀。对三位阀而言，按阀芯的对中形式，分为弹簧对中型和液压对中型两种。 阀芯两端分别接通控制油口K1和K2。当对液动滑阀换向平稳性要求较高时，还应在滑阀两端K1、K2控制油路中加装阻尼调节器。调节阻尼调节器节流口大小即可调整阀芯的动作