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桥梁荷载试验讲座 2012年9月 内容提要 1.荷载试验基本知识 2.荷载试验准备工作 3.静力荷载试验 4. 动力荷载试验 5.桥梁检测相关图片 第一章：荷载试验的基本知识 第二章：荷载试验的准备工作 几种支架搭设情况: 第三章：静力荷载试验 第四章：动力荷载试验 第五章：桥梁检测相关图片 谢谢！ * * * * 4.2 试验荷载 1、可选择下列形式之一的激振荷载测定桥梁自振特性 （1）环境振动法激振 （2）跳车激振 2、可选择跑车、刹车试验测定桥梁受迫振动特性。 （3）车辆通过桥梁后的余振 （4）撞击或冲击荷载 （5）突然卸载 （6）运转频率可调节的起振机(可测定不同振型的频率) （7）对于频率低、柔性大的桥梁可用有节奏行进的人群荷载 跑车试验时宜采用接近运营条件的车列或单辆重车以不同的车速通过桥梁，试验时车辆宜匀速通过；刹车试验时宜采用单辆重车在桥梁动力效应最大的检测位置紧急刹车进行试验。 应根据试验的目的选择合适的试验荷载。 4.3 试验实施 1、脉动试验应测试记录桥梁振动加速度，并根据现场情况，在结构的敏感点布置拾振器。脉动试验应符合下列要求： （1）针对不同的试验目的和桥型，测定固有频率的阶数可以不同，通常悬索桥、斜拉桥不宜少于10阶，连续梁桥、刚构桥、拱桥和简支梁桥不宜少于3阶 2、跑车和刹车试验应采用不同的车速试验，车速宜为5 km/h、10 km/h、20 km/h、30km/h……最大试验速度。最大试验速度以接近最大允许车速为宜，现场条件有限时，应适当降低车速。试验时应全面记录车桥联动和桥梁自由衰减振动的动态响应，记录时间不宜少于30min或以波形衰减完为止。试验车速未到最大试验速度前应对控制测点的响应值进行适时监控以确保试验安全。 （2）脉动试验记录时间不宜少于30min，当大跨径桥梁测试断面较多时，可分批次记录，但应保证有一个共同的参考点。 3、跳车试验宜由载重车后轮越过高5cm～15cm障碍物后立即停车的方法激振桥梁结构。跳车试验应全面记录桥梁结构的动态响应，记录时间以振动波形衰减完为止。 4.4 试验观测与记录 1、记录桥梁的竖向、水平向和扭转振动位移、应力(应变)、速度或加速度的时程曲线 2、记录对应的动力荷载试验参数(车重、速度、加速度和振动频率等)、车辆进出时间、仪器参数等 4.5 试验资料的整理 1、桥梁自振特性试验资料的整理 （1）结构的固有频率 （2）结构的阻尼特性 （3）结构的振型曲线 （4）结构各控制截面的振动速度或加速度的分布图 2、桥梁受迫振动特性试验资料的整理 （1）动力荷载试验效率 （2）冲击系数 （3）结构受迫振动频率、振幅与加速度 （4）冲击系数与车速的关系曲线 （5）冲击系数与受迫振动频率的关系曲线 （6）车速与受迫振动频率的关系曲线 （7）卸载后(车辆出桥后)的结构固有频率 4.6 试验结果评定 （1）比较桥梁结构频率的理论值与实测值。 （2）根据动力冲击系数的实测值来评价桥梁结构的行车性能。 在实际测试中，通常通过以下几个方面来评价桥梁结构的动力性能。 （3）判断实测阻尼比的大小。 5.1 支架搭设 5.2 应变测点布设 5.3 静态应变采集系统 5.4 挠度测量 5.5 动载测点布设 5.6 动载数据采集 5.7 跳车试验加载 5.8 静载试验加载 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 桥梁荷载试验就是一种比较直观评定桥梁承载力的方法，而且比较为广大工程技术人员所接受。 1.1 荷载试验的定义 是通过对结构进行脉动测试、汽车的行车、跳车、刹车激振或共他方式的激振试验测试桥梁结构上各控制部位的动挠度、动应变、模态参数，然后通过模态参数识别结构的损伤。 静力荷载试验 是将静力荷载作用在桥梁上的指定位置，测试结构的静应变（应力）、位移（挠度）和裂缝等项目，推断桥梁结构在荷载作用下的工作状态，评定结构的承载能力和安全性能是否符合设计和使用的要求。 荷载试验 动力荷载试验 （1）工程检验性质： 1）验收性荷载试验 2）鉴定性荷载试验 （2）最大荷载量： 1）基本荷载试验 2）轻型荷载试验 3）重型荷载试验 分类 主要内容 （1）脉动试验 （2）跑车试验 （3）跳车试验 （4）刹车试验 哪些桥要做荷载