堆载预压方案1.docVIP

分项施工方案报审表 监A-01 工程名称： 平潭港区金井作业区2#～3#泊位工程 编号： 监理机构：福建省交通建设工程监理咨询公司平潭金井作业区1#～5#泊位工程监理部 现报上平潭港区金井作业区2#～3#泊位工程地基加固工程堆载预压《分项施工方案》（全套、部分），已经我单位上级技术部门审查批准，请予审查和批准。 附件： 1.《堆载预压施工方案》 2.堆载预压平面位置图 3.监测点位平面位置图 承包人：中交第三航务工程局有限公司 技术负责人： 报审日期： 监理机构审查意见： 监理工程师： 日期： 总监理工程师： 日期： 本表由承包人填报，一式三份，经监理审批后，业主、监理、承包人各一份。 平潭港区金井作业区2#～3#泊位工程 地基加固工程堆载预压施工方案 中交三航务工程局有限公司 平潭金井作业区1#～5#泊位工程项目经理部 二零一三年一月 平潭港区金井作业区2#～3#泊位工程 地基加固工程堆载预压施工方案 主编单位：中交第三航务工程局有限公司 平潭金井作业区1#～5#泊位工程项目经理部 主 编： 审 核 人： 编制日期： 编制及施工依据 福州港平潭港区金井作业区1#~5#泊位工程（第三版）设计施工图 《福州港平潭港区金井作业区1#~5#泊位工程施工图设计阶段工程地质勘察报告》（福建省交通规划设计院，2011年元月） 《水运工程质量检验标准》JTS257--2008 《水运工程测量规范》（JTJ203—2001） 地基处理工程施工图设计技术规格书 港口工程地基规范 JTS 147—1—2010 地方政府颁发的有关法律和文件经业主确认的施工企业标准，规程和规定。 工程概况 本工程位于°40′53′′，北纬25°27′01′′。工程位于平潭海峡大桥西南侧约3.5KM，与金井5000吨级码头距离约2.5KM，本海域水深条件良好，具备一定的掩护条件；位置距平潭城关约12公里，环岛路建成后，距娘宫约3.5公里，水陆交通条件好。根据本工程地质勘察报告，水域部分上覆第四纪全新统长乐组海相沉积层（Q4m），其下为残积层（Qel），全区底部基岩为燕山晚期侵入的中粒黑云母二长花岗岩（ηγ53），局部见后期脉岩侵入。地势宽广而平坦，淤泥、软土层较厚。根据地质条件、勘察院建议及业主的使用要求，必须对地基进行加固处理，才能满足工艺荷载对地基及使用期残余沉降、差异沉降的要求。地基处理范围包括①（Ⅰ区、Ⅱ区）码头岸壁与临时围堤之间的区域，②Ⅲ区临时围堤以内软土层较厚的区域，③（Ⅳ区）临时围堤以内软土层较薄的区域，主要位于岸边的礁盘区，总面积371506m2，其中振冲加固区面积44894m2，强夯区面积362835m2，堆载预压+强夯区面积371506m2。 堆载预压设计 由于A1区存在有淤泥，故采用堆载预压进行处理。海砂容重16KN/m3，陆域60kpa堆载区按3.75m厚堆载料堆载预压，陆域20kpa堆载区按1.25m厚堆载料堆载预压，其中A1区60kpa堆载区静态堆载标高+12.75m,A1区20kpa堆载区静态堆载标高+10.25m。陆上抛填1m厚中粗砂垫层至+3.5m（1#、4#、5#泊位）、+4.0m（2#泊位），陆上施打塑料排水板。堆载砂利用皮带船海上运输至堆载区附近，然后用陆域装载机转运堆载，待A1区的固结度达到90%时卸载，将堆载砂转运至临时围堤内侧陆域回填区域回填。堆载结束后进行强夯、震动碾压密实处理。 陆域形成施工顺序为： 陆上推进形成临时围堤； 临时围堤前回填海砂至标高+2.5m，临时围堤后回填海砂至标高+2.5m（1#、4#、5#泊位）、+3.0m（2#泊位）； 陆上抛填1m厚中粗砂垫层至+3.5m（1#、4#、5#泊位）、+4.0m（2#泊位）； 陆上施打塑料排水板； 分层回填海砂至标高6.0m，分层厚度≤1m，然后间歇二个月，静压间歇期，应保持堆载高度不变，如发生沉降超过500mm应及时进行补填，且完成不小于80%的固结度； 分层回填海砂至标高8.3m，分层厚度≤1m，然后间歇二个月，静压间歇期，应保持堆载高度不变，如发生沉降超过500mm应及时进行补填，且完成不小于80%的固结度； 分层回填海砂至标高10.8m，分层厚度≤1m，然后间歇二个月，静压间歇期，应保持堆载高度不变，如发生沉降超过500mm