发动机生产过程维修管理办法.doc

重庆长安汽车股份有限公司发动机制造厂 发动机生产过程维修管理办法 1 目的和适用范围 为了规范发动机制造过程中故障发动机（简称“故障机”）的维修管理，保障维修质量，特制定本办法。本办法适用于发动机制造厂总装生产过程中发生的故障机的管理。 长股发 【2009】 024号《发动机制造厂质量激励管理标准》 3 职责 3.1工厂技质副厂长对本办法的实施负领导负责； 3.2工厂检验处对本办法的实施进行归口管理，负责检查与考核。 3.3工厂总装车间负责本办法的实施。 4 管理流程 4.1装配维修管理流程4.1.1发现故障 当装配线某工序发现发动机故障，装配人员应通知维修人员或班组长确认是否需要下线维修。一般对维修较复杂、维修时间较长的故障机应下线维修，对故障简单且处置时间极短的故障机可在线维修。 4.1.2在线维修及确认 维修人员接到通知后，对可在线维修的故障机应及时处置，修复的发动机需经装配人员确认后方可继续正常流转下序。 4.1.3故障机标识 对需要下线维修的故障机，维修人员或班组长应填写“发动机装配故障/返工信息卡”，简要注明故障现象、发现工序及发现人员，并附置于故障部位或显眼部位，随机流转，以明示后继工序为需下线维修的故障机，应视情况进行装配。 4.1.4下线维修 维修人员对下线故障机根据“发动机装配故障/返工信息卡”提示的内容进行修复性维修。将维修部位和换件情况在“发动机装配故障/返工信息卡”上注明，并签名确认后置回原机。同时应填写“” 4.1.5重新上线装配 对下线维修、拆卸较多的维修机，可附“发动机装配故障/返工信息卡”重新上线自本条装配线首道工序开始装配流转，各装配工序应注意不要漏装。 4.1.6信息卡的回收与保存 经维修的发动机（简称“维修机”）重新上线装配流转，下线检验人员应负责回收并保存随机流转的“发动机装配故障/返工信息卡”，当日生产任务完成后，将信息卡交由班组长统一保管，保存期限为一年时间。 对经维修后不需上线重装的发动机，维修人员应通知原故障发现工序装配人员确认维修合格后，可直接流转下序（磨合）。 4.2磨合/测功维修管理流程4.2.1发现故障及标识 发动机磨合或测功过程中出现故障时，由操作人员填写“发动机磨合故障/返工记录单”，注明机型、机号、磨合日期、故障现象并签名后，将其附置于故障机上，同时通知维修人员进行修理。 4.2.2维修 维修人员对故障机根据“发动机磨合故障/返工记录单”提示的内容进行修复性维修。将维修部位或换件情况在“发动机磨合故障/返工记录单”上注明，并对装配正确性进行检查，确认无误后，签上维修人员姓名置回原机。同时应填写“发动机磨合故障维修记录表”。 4.2.3重新磨合 维修机应重新提交磨合试验。若磨合确认合格，由操作人员开具“发动机磨合检查记录单”流转下序，由包装检验员回收保存“发动机磨合故障/返工记录单”， 当日生产任务完成后，交磨合组长统一保管，该记录单保存期限一年；若磨合不合格，应再次填写“发动机磨合故障/返工记录单”标识故障（标识至产品合格为止），重回维修流程。 4.3 维修信息传递流程4.3.1维修人员填写原始记录，班组长当日收集记录表，上交车间管理组，由车间录入电子文档后，第二天上报检验处备查。 5 要求与考核 5.1发动机装配、磨合、测功操作人员与维修人员之间应作好“发动机装配故障/返工信息卡”或“发动机磨合故障/返工记录单”的交接，如规定项目填写不清的可不予接手。 5.2发动机装配、磨合、测功操作人员、维修人员和班组长应认真填写、保存“发动机装配故障/返工信息卡”、“发动机磨合故障/返工记录单”、“发动机装配故障维修记录表”。 5.3如未认真填写、保存、信息传递，按照《发动机制造厂质量激励管理标准》进行考核；若因此造成质量问题/事故，责任人承担工厂相应的处罚。 5.4装配维修机原则上2个工作日内完成维修，磨合维修机原则上4个工作日内完成维修。 5.5本办法自下发之日起试行一个月，一个月内只纠正不考核，之后严格按照本办法进行考核。 6 主要记录 机型 机号 装配日期 装配人员 故障现象： 故障确认/处理： 处理人： 年 月 日 发动机磨合故障/返工记录单 机型 机号 磨合日期 磨合人员代号 故障现象： 故障确认/处理： 处理人： 年 月 日 发动机装配故障维修记录表 车间： 序号 班次号 机型/机号 故障现象 故障原因 故障排除方法 发现人员 维修人员 修理时间