重工国四自卸车培训材料-14.1.7资料.pptVIP

CV技术中心;一、国Ⅳ发动机及后处理系统介绍;一、国Ⅳ发动机及后处理系统介绍; 从主流汽车厂家国Ⅳ产品及国内商用车企业国Ⅳ产品准备情况来看，实现国Ⅳ有两类：即：电控+SCR、电控+EGR+POC，主流技术路线是电控+SCR。;1、国Ⅳ都是电控发动机（国Ⅲ技术路线存在机械泵(EGR)、机械控制方式） 2、国Ⅳ需要后处理系统（国Ⅲ无） 2、国Ⅳ增加了OBD系统（国Ⅲ无） OBD（On Board Diagnosis）即车载诊断系统，主要用于排放控制。OBD可以存储导致发动机排放超标的故障，便于维修、诊断。一旦OBD检测到发动机后处理关闭，将自动控制限制发动机输出扭矩，对于不同车型、机型，一般发动机扭矩限制后，为原扭矩的60-75%不等。;;(五)、 潍柴WP10/WP12/ 玉柴YC6MK机的SCR系统结构;二、重工国Ⅳ规划产品介绍;一、重工国Ⅳ产品底盘布置介绍： 国Ⅳ底盘由于多了后处理系统，占用较多的布置空间，因此国Ⅳ车底盘的布置要比国Ⅲ车紧凑。 1、6X4工程车底盘布置介绍：;2、8X4-375/385马力底盘（轴距1800+4260+1350)布置介绍：;三、重工国Ⅳ产品特点介绍; ;四、霸龙国Ⅳ产品的外部标识; 1、仪表：; ; 3、翘板开关; 4、组合开关; 汽车行驶记录仪，俗称汽车黑匣子，是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。; （一）、国Ⅳ能否不加尿素？;（二）、国Ⅳ车辆在什么时候加尿素？;（三）、国Ⅳ排放对用户的影响？;（四）、霸龙重工国Ⅳ技术成熟吗？;（五）、霸龙重工的省油开关如何使用呢？;（六）、霸龙重工的发动机缸内制动如何使用？;（六）、霸龙重工的发动机缸内制动如何使用？; 3、潍柴发动机WEVB排气门制动的使用说明 3.1、潍柴机WEVB排气门制动系统适用于车辆下长坡和湿滑路面行驶时使用。WEVB制动效果最佳的发动机转速范围为1700-2400r/min .转速超过2400r/min时，不能开启使用WEVB。 3.2、将组合开关向前拨一个档位（方向盘右下侧),排气制动即开启，车辆产生制动效果；将组合开关回拨到初始位置时，排气制动解除。 3.3、下坡过程中排气制动的操作方法： （1) 请按下列3??选择低档位下坡： 当下坡车速希望控制在20～30km/h时，九档变速箱挂4档，十档变速箱挂5档、十二档变速箱挂6档。 当下坡车速希望控制在30～40km/h时，九档变速箱挂5档，十档变速箱挂6档、十二档变速箱挂7档。 当下坡车速希望控制在10～20km/h时，九档变速箱挂3档，十档变速箱挂4档、十二档变速箱挂5档。 ; 2）下坡过程中感觉车速过快时，将组合开关向前拨一个档位（方向盘右下侧），排气制动即开启，车辆产生制动效果。若发动机转速越来越高，超过最高许可转速2400 r/min（说明排气制动不足以稳定车速），需同时踩脚制动降低车速。 如果发动机转速过高，会导致出现飞车事故，车辆失控，这是极其危险的。如果超过发动机最高许可转速，发动机会自动熄火，进入自保护状态，并且需将整车电源总开关关掉再打开才能重启动。发动机熄火后，只要不挂空挡，发动机仍会被整车倒拖运转，转向助力效果仍然有效，此时要通过使用主刹（脚制动）来降低车速。 （3）当使用排气制动过程中，感觉车速降得过低时，可回拨开关解除排气制动，如车速再上来，再向前拨组合开关启用排气制动，可以多次反复操作。 （4）如遇紧急情况，请立即使用主刹（脚制动）来降低车速。 （5）注意——下坡过程中，绝不允许挂空档行驶。 （6）若车速超出40km/h下坡，请使用主刹（脚制动）来降低车速，不能使用排气制动，因为此时排气制动效果差。; 发动机的转速控制在经济转速区间，可以获得最佳的动力和良好的油耗经济性。 重工发动机的经济转速区间见右表所示： ; 因为机械泵发动机是通过提高发动机转速来提高喷油压力从而提升动力，而共轨机的喷油压力是相对稳定的，与发动机转速无关。 正确的操作方式是上坡时把发动机转速控制在发动机的经济转速区间， 就可以获得更大的爬坡力。 如果此时猛踩油门，或者将转速提升到2000转以上， 输出扭矩下降，导致爬坡力下降，油耗反而增加。 ; 3、加档时机： ; 6、常见的错误驾驶习惯： ;七、经济型驾驶霸龙建议;七、经济型驾驶霸龙建议; （一）、柳汽自卸车改装规范