第11章 滑动轴承资料.pptVIP

1 转速极高的轴承（发电机转子） 2 载荷特重的轴承（轧钢机） 3 冲击很大的轴承（） 4 要求特别精密的轴承（液体静压滑动轴承） 5 剖分式轴承（轴从上端放入） 6 有特殊要求的轴承（轮船用滑动轴承） 推力滑动轴承结构 11.3.1 滑动轴承的失效形式 11.3.2 滑动轴承的材料 油孔，油沟与油槽的开设 油沟与油槽的位置 11.6.1 不完全液体润滑滑动轴承的失效形式和计算准则 11.6.2 径向滑动轴承的计算 11.6.3 推力滑动轴承的计算 径向滑动轴承结构多油楔轴承 课后习题 11-7、11-8 可倾瓦式多油楔轴承 下一页 可倾瓦推力轴承 推力滑动轴承结构 下一页 单向旋转 轴承表面由多组斜面——平面组成，当轴低速旋转时依靠平面接触承载，当以工作速度旋转时依靠斜面形成液体动压润滑。 11-7 不完全液体润滑径向滑动轴承，轴颈直径d 100mm，轴承宽度B 120mm ，轴承承受径向载荷F 10000N，轴颈转速n 560r/min ，轴颈材料为45钢，设选用轴瓦材料为ZCuSn5Pb5Zn5，试对轴承进行校核设计计算，看轴瓦选用是否合适。 11-8 某不完全液体润滑径向滑动轴承，巳知：轴颈直径d 200mm，轴承宽度B 200mm ，轴颈转速n 300r/min ，轴瓦材料为ZCuAl10Fe3，试问它可以承受的最大径向载荷是多少？ 续 返回 返回 返回 返回 返回 返回 返回 返回 返回 运动黏度与油牌号的关系： L-AN15，运动黏度中心值为15 返回 根据运动黏度v40oC 35.11得运动黏度中心值为32，所以油牌号为L-AN32， 下一页 例11.1 一卷扬机用不完全液体润滑的径向滑动轴承，径向力F 100000N ，轴颈直径d 250mm,n 100r/min。试选择轴承材料并校核轴承的工作能力。 h h0 h h0 h h0 下一页 11.7.1 液体动力润滑的形成原理态 11.7 液体动力润滑径向滑动轴承设计计算 a 静止 b 启动 c 稳定运转 Ff 下一页 11.1.2径向滑动轴承形成流体动压润滑的过程 轴颈形成动压油膜过程分析 1、两相对表面间必须形成收敛的楔形间隙； 2、两表面间必须具有一定的相对滑动速度，方向为大截面进小截面出； 3、润滑油要有一定的粘度，且供油充分。 下一页 动压油膜形成条件 12.7.4 径向滑动轴承的主要几何关系 .直径间隙 .半径间隙 .相对间隙 .偏心距 .偏心率 .最小油膜厚度 径向压力分布曲线（参见图11.19） 关键求χ 下一页 下一页 雷若方程的极坐标形式 12.7.5 径向滑动轴承的工作能力计算 下一页 z是自变量 -B/2 B/2 承载量系数CP 下一页 1.径向轴承（对于有限宽度）油膜的总承载能力 下一页 最小油膜厚度hmin 下一页 查表11-7 χ 查表11-8 Rz 2. 最小油膜厚度hmin的确定 轴承的热平衡计算 H—摩擦功产生的热量/单位时间 H1—润滑油带走的热量/单位时间 H2—轴承表面散发的热量/单位时间 下一页 3.轴承的热平衡计算 ti---入油口温度 t0---入油口温度 q---油的流量m3/s ρ---油的密度900kg/m3 c---比热溶J/ kg·oC αS----散热系数140W/ m2·oC 耗油量系数，查图11.21 建议平均温度：tm 75oC，入油口温度：ti 35~40oC 放大 图11.21 1、宽径比B/d B/d在0.3~1.5范围内。 B/d 小运转稳定性好，轴承两端泄漏大，降温快，但承载力降低。 所以：高速重载取小值，低速重载取大值； 高速轻载取小值，刚性要求高取大值。 常用：汽轮机、鼓风机B/d 0.3~1； 电动机、发电机、离心泵、齿轮变速箱B/d 0.6~1.5； 机床、拖拉机B/d 0.8~1.2： 轧钢机B/d 0.6~0.9 下一页 11.7.6径向滑动轴承的参数选择 2、相对间隙ψ 相对间隙主要根据载荷和速度选取。 速度愈高， ψ愈大； 载荷愈大ψ愈小； 直径大， B/d 小，调心性能好，加工精度高ψ取小值； 对轴支承刚性大ψ取大值。 下一页 常用：汽轮机、电动机、齿轮减速器ψ 0.001~0.002 轧钢机、铁路车辆 ψ 0.0002~0.0015 机床、内燃机 ψ 0.0002~0.00125 鼓风机、离心泵 ψ 0.001~0.003： 平均温度低，粘度大，反之粘度小。 设计时先根据平均温度（tm 50 ℃ ）初选油的粘度ν（ ν 50 ℃ —运动粘度 见图4.9）， 然后计算动力粘度η ρν 50 ℃ ×10-6PaS 再由热平衡计算进油口油温是否在35~40℃之间，否则应重新选择粘度。 下一页 3、粘度η 1、由于运动黏度v事