第4讲运输成本分析祥解.ppt

* * 2 铁路机车车辆 铁路的能源费用和人工费用相对于其它运输方式比较低。 机车车辆的拥有成本主要分为三部分： （1）购买机车车辆的资本成本 （2）机车车辆的折旧成本 （3）机车车辆的维修成本 * * 3 船舶 船舶的拥有成本主要分为三部分： （1）购买船舶的资本成本 （2）船舶的折旧成本 （3）船舶的维修成本 * * 4 飞机 飞机的拥有成本主要分为三部分： （1）购买飞机的资本成本 （2）飞机的折旧成本 （3）飞机的部分维修成本 * * 第四节 运营成本 运营成本主要包括：运载工具的燃料、电力等能源费用; 司乘人员和各类辅助人员以及管理人员的工资; 部分跟运输量和运输距离密切相关的固定设施和移动运载工具的维修成本也应该计算在内。 * * 1 卡车运营成本 卡车的运输成本主要取决于卡车的类型和运输服务的类型。 运输服务的类型有： 整车运输 零担运输 * * 2 公共交通运营成本 公交交通的运营成本包括： 燃油费 驾驶员和调度人员工资 公共交通工具的维修费 * * 3 小汽车的运行成本 小汽车运行成本的大部分是保养、维修和燃油费用，除此之外，还有轮胎、其它配件、洗车、停车、车库使用折旧、高速公路使用费等，甚至还要包括罚款。 * * 4 铁路运营成本 铁路的运营成本的来源跟其它的运输方式没什么区别，但在具体的成本构成比例上还是有自己的特点。铁路运输除了需要直接的列车乘务人员外，还必须配备线路维修人员、车辆检修人员、列车编组人员和营销人员等很多运营辅助人员，营运辅助人员的比例超过一般的运输行业。 * * 5 水运运营成本 大型船舶的更大优势体现在运营成本上。具体的表现有这么几点： （1）航行的人员工资对船舶载重量的弹性小于1 （2）航行消耗燃油量对船舶载重量的弹性小于1 （3）船舶的维修费用对船舶载重量的弹性小于1 * * 结论： 与船舶有关的平均运营成本（称为平均船舶成本）随着船舶载重量的增加而降低，而与港口使用有关的平均运营成本（称为平均港口成本）随着船舶载重量的增加而升高。 * * 6 航空运营成本 美国固定航班的运营费用 单位：十亿美元 费用种类 1982 1988 1991 1997 飞行成本 14.7 16.7 16.8 29.6 维护成本 3.4 7.2 6.7 12.3 服务和管理成本 乘客服务 3.3 5.7 5.1 8.58 飞机和交通服务 5.6 11.8 9.1 15.85 宣传费用 5.2 11.0 8.8 14.23 管理费用 2.6 3.6 2.9 5.25 折旧费 2.3 3.7 3.2 5.25 总计 37.1 59.7 56.7 88.96 * * 第五节 运输外部成本 1 运输外部成本的概念 外部性的定义： 生产或消费对其他人产生的附带成本或效益。 外部性既包括外部不经济和外部经济。 * * 外部不经济对应的是外部成本，外部经济对应的是外部效益。 运输的外部不经济就是运输的外部成本 。 * * 按照运输外部成本的不同来源可以将其分为以下几类： 与固定运输设施相关的外部成本 与移动运载工具相关的外部成本 与具体运营活动相关的外部成本 * * 一般为了方便对运输外部成本的估计，按照外部性的具体内容，将其分为： 交通事故外部成本 交通拥挤外部成本 环境污染外部成本 * * 2 运输外部成本估计 2.1 交通事故成本估计 目前各国采用的事故成本的评估方法一般是用死伤人数和受损的物质的数量乘以这些死伤和物质损失的单位成本。 * * 一般假设财产损失的估价等同于损害的货币化成本。 死伤的成本则包括直接成本和间接成本。 * * 2.2 交通拥挤成本估计 交通的外部成本主要表现在三个方面： （1）时间价值的损失 （2）环境污染的增加 （3）燃料消耗的增加 * * 根据Louis Berger and Associates (1998)，时间价值与出行目的有关： 工作时间价值等于毛小时工资率 上下班时间价值等于毛小时工资率的1/2 闲暇时间的价值等于毛小时工资率的1/4 * * 2.3 环境污染成本估计 （1）大气污染成本估计 对于大气污染成本的估算主要是采用间接的估算方法，即替代价格法，包括对所造成损失的技术估计，然后是一个对恢复成本和预防成本的估计。 * * （2）振动和噪声污染估计 测量振动噪声成本的方法之一是通过公路车辆噪声影响住房市场的价格来估算的。 * * （3）温室气体排放 （4）土壤