汽车电的器系统用电平衡试验方法.pdf

维普资讯 汽车电器系统用电平衡试验方法 冯 超 (上海 交通 大学机械与动 力学院 ，上海 200030) 摘要 ：汽车 电器 系统用 电平衡试验是验证车辆在 各种 负荷工况下 ，电器系统 中用 电设备的 匹配情况 。汽 车 电量 平衡 与否关系到 电器设备使 用的可靠性 与汽车的经济性 ，尤其 是发 电机 的工作性 能参数 (包括 电机转 速 、输 出电 流 ，输 出电压和环境 温度 )对整车 的电量平衡起着关 键作 用，因此 ，必须研究汽车在正常使用过程 中各 种 电器设备 的动态参数 ，合理地进行 电源系统设计 ，保证整个 电器系统 的输入 与输 出总 电量 的动态平衡 。 关键词 ：用 电平衡 ；负荷 工况 ；发 电机 的性能参数 ；电源系统设计 中图分类号 ：U463．630．7 文献标识码 ：A 文章编号 ：1003-8639l2005)09-0046-10 Testing M ethod of Co~ om b Balance for Autom otive ElectricalSystem FENG Chao (ShanghaiJiaotongUniversity，Shanghai200030，China) Abstract：Thepurpose ofthecoulomb balance testis to validate the matching ofautomotive electricalfacilities underdifferent load conditions．W hether thecoulomb isbalanced ornotrelatesto hte reliability ofthe facilitiesand hte economical efficiency of automobile．Thus it is needed to study the dynamic parameters of electrical facilities while running，reasonably design thepower system and ensure the dynamic balance of hteelectrical inputand output of the entire system． Key words：coulomb balna ce； load condition；alternatorperformance parameter；po wersystem design 汽 车 电器 系统 的匹配 设 计 中 ，电源系 统 的设 计 ，伪 连续 、长 期 负 荷 ，其 中连 续 负 荷 权值 为 l， 和选 配对 整 车 电器 系统 的工 作 产生 重 要影 响 ，尤 其 长 期 负 荷 权 值 为0．8； —— 短 期 、 间歇 工 作 负 载 是蓄 电池 和交 流 发 电机之 间的充 、放 电 的动平 衡 将 消 耗 的 电流 。短 期 负 荷 权 值 为0．3；C_-一 经 验 系 直 接影 响 车辆 的正 常使用 。 数 。通 常取0．2-0．33。 这 种设 计 方法 是 将 短期 、间歇 工作 负 载 等价 为 1 试 验 的来 由 长期 、连续 工作 负载进 行计 算 。 1．1 交流发 电机 的设 计 和选用 原则 1_2