- 1、本文档被系统程序自动判定探测到侵权嫌疑,本站暂时做下架处理。
- 2、如果您确认为侵权,可联系本站左侧在线QQ客服请求删除。我们会保证在24小时内做出处理,应急电话:400-050-0827。
- 3、此文档由网友上传,因疑似侵权的原因,本站不提供该文档下载,只提供部分内容试读。如果您是出版社/作者,看到后可认领文档,您也可以联系本站进行批量认领。
查看更多
海洋及港作拖船系柱拖力试验方法 cbt3430-92
海洋舰艇的知识海洋舰艇的知识 海洋舰艇的知识海洋舰艇的知识 1/16 海洋舰艇的知识海洋舰艇的知识 海洋舰艇的知识海洋舰艇的知识 1. 舰名 舰名是海军现役和预备役舰艇的名称。由海军领导机关按命名规则分别授予。目的 是,便于实施指挥,发扬光荣传统,激励海军官兵的战斗意志。通常用同类名称命名同 类舰艇,常用的有:历史人物、城镇、社会团体、星辰、水族、鸟兽、植物、著名海战、 具有特殊纪念意义的概念和荣誉称号等。如中国“郑和”号训练舰、“鞍山”号驱逐舰, 美国“天狼星”号供应舰、“长尾鲨”号核潜艇,英国“羚羊”号护卫舰等。一些国家 海军在具有光荣历史的舰艇退役或报废后,新舰艇沿用其舰名。 2. 舷号 舷号是标志在舰艇两舷水线以上的编号。水面舰艇通常标示在舰首部水线以上两舷 的显著位置,也有标在舰尾部的;潜艇标示在指挥室围壳上。由海军领导机关统一编定, 用以确定舰艇在海军序列中的位置,便于识别。以序号或代字加序号表示,代字代表相 应舰型。如 588 号护卫艇,“X615”号综合补给船,“J50”号远洋救捞船等。有的国家 海军舰艇只标示序号,不标代字。如美国“企业”号航空母舰的代号为 CVN-65 ,以 65 为舷号标在舰首干舷,并以特大字样标在飞行甲板上。 3. 舰桥 舰桥为设在舰艇上层建筑中的航行、作战指挥和操纵部位。早在蒸汽明轮船时期, 操纵部位设在左右舷明轮护罩间的过桥上,因而得名。一般位于桥楼顶部的前端。有敞 开式和封闭式两类。包括指挥室、驾驶室、露天指挥所等。大、中型舰船通常设有前舰 桥和后舰桥;小型舰艇上的桥楼即为舰桥。随着舰艇的指挥操纵日趋自动化,作战指挥 部位移到室内,舰桥已不再具有作战指挥功能。 4. 舰艇上层建筑 舰艇上层建筑是舰艇船体最上一层纵通甲板以上的围蔽结构和附属结构的统称。通 常包括船楼、甲板室、机舱棚等。上层建筑用于布置各种舱室、减少甲板上浪、增加舰 艇储备浮力和保护机舱、炉舱开 口免受波浪浸袭 。 5. 舰艇操纵性 舰艇操纵性是舰艇利用其操纵装置改变或保持运动速度、航向、位置和状态的性能。 2/16 舰艇航海性能之一。对保证舰艇航行安全,实施战术机动,提高战斗力、生命力和经济 性等有重要作用。主要包括:直线稳定性,指舰艇在不操舵时作直线运动的能力;回转 性,指操舵时舰艇改变航 向作圆周运动的能力;转首性,指操舵时迅速改变舰艇航 向的 能力;水平稳定性,指潜艇水平舵操纵保持和改变航行深度的能力。常用的操纵装置有 车、舵、旋转导管、全向推进器和舰艇首部侧推装置等。舰艇操纵性的好坏取决于操纵 位置的性能、船形、主尺度和水线以下船体侧投影面积的大小及形状 。 6. 舰艇耐波性 舰艇耐波性是舰艇在一定风浪条件下的运动性能,以及为舰员的工作、生活和武器 装备的正常操作使用提供 良好的运动环境条件的能力。舰艇战术技术性能要素之一。舰 艇因受波浪的扰动,产生摇荡运动以及 由其引起的砰击、上浪、失速、飞车等现象。剧 烈的摇荡,可能导致舰艇倾覆 ;武器不能发挥正常效能;直升机不能起降;机器仪表运 转失常;舰体构件及设备因负荷过大而损坏 ;阻力增加、螺旋桨效率降低;人员晕船等。 在舰艇设计时须按其使命、任务、可能活动 、海区满足战术技术任务书(或建造规范) 对耐波性 的要求 。衡量耐波性优劣的主要指标有:横摇、纵摇和垂荡运动的幅值;横摇 周期、垂向加速度
文档评论(0)