城市道路绿化带设计说明解读.docVIP

石河子双拥路道路景观绿化设计 摘要：随着城市的发展，城市道路的增多，对道路绿化也有了更高的要求。不同时期文化背景的城市具有不同绿化布局和风格，城市道路景观增强城市的特色和个性，是衡量现代化城市精神文明水平的标志。关键词：道路绿化；植物景观；改造设计? 双拥路道路两侧建筑主要是工业区分布着食品厂、纺织厂、电厂等。从交通流量分析来看, 双拥路车流主要是出入城交通和过境交通。车型较多, 人车, 机动车非机动车混杂在一起,主要以大货车为主，向工业园区运送物资。 做为石河子的迎宾大道，双拥路其道路绿化不完整，缺乏层次，整体树木配置统一但种类单一，以高大乔木居多，缺少灌木，中央隔离带缺少鲜艳的色彩，配置单一，地被覆盖率较低，局部黄土裸露。整条道路绿化色彩单一、季相不明显。然而随着工业区经济发展的加快，环境有所下降。到了春秋季节尘土飞扬，道路两旁随处可见垃圾。 2．气象概况 石河子位处北疆中段，东南高西北低，山地、沙漠、平原为石河子的主要地貌形态，全年降水稀少，气候干燥，属于温带大陆性干旱气候。 温度：年平均气温7-8℃，北部地区气温低，南部高。一年中的最高气温出现在7月，平均气温25～26℃；最低气温出现在1月，平均气温-15℃左右。 降雨：年降雨量180-270毫米。 蒸发量：年蒸发量1000-1500毫米 日照：日照2300-2700小时 风：石河子地区年（1961～2000年）平均风速1.5m/s，静风占32%，偏南风占22%，偏西风17%，偏北风占15%，偏东风占14%。 的土壤主要为泥质潮土和沙质壤土，PH值7.2-8.5。 二、区位分析（图1.区位图） 石河子双拥路为通往乌奎高速的主干道，道路宽25.5米，呈两板三带式，斑马线宽5米，道路分车带宽6米，其中绿地中路灯间距为30米，北四路段到北三路段共13个大的路灯，北三路口到天山路口39个大的路灯。人行道宽1米，道旁绿地21米。北三路段到天山路段道路两旁绿地变至25米。 三、规划设计依据 相关的道路绿化规划与设计规范。 石河子市经济技术总体规划，及土壤、气候、地质条件。 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》。 对现场和周边环境的勘察。 第二部分 绿地景观设计 一、设计指导思想： ·结合城市道路设计规范，体现以人为本的设计思想。 ·因地制宜，结合用地规划及现状提出布局合理，概念新特的景观构想。 ·充分考虑实地实情，使设计与施工达到完美结合。 二、设计原则 双拥路的景观形象要以突出科技特征的原则为主要设计内容，创造具有现代高科技审美特征的景观形象, 使高新技术开发产业园区的景观形象具有鲜明的时代特征, 反映科技园区积极向上的精神风貌和价值取向, 也使其成为科技园区一种独特的象征。标志物作为景观重要构成要素, 要求精心设计, 风格一致, 形式多样。 双拥路两侧主要为工业园区，考虑到它环境气候条件比较特殊，其道路绿化植物主要选择的是抗旱、抗寒、耐盐碱、耐瘠薄、维护管理粗放的树种。以高大、浓郁、厚实、多彩、群落化为思路,采用常绿落叶、乔灌草、速生、慢生、色叶、色花相结合, 达到林缘线、树冠线曲折有致、四季常绿、三季有花可赏的植物景观效果，可选树种有白蜡，新疆白榆，圆冠榆，新疆大叶榆，新疆白杨等，植物要求对环境的适应性比较强，能起到抗风、抗有毒气体、抗污、滞尘的作用。 1、环境分析：双拥路两侧主要为工业园区，考虑到它环境气候条件比较特殊，其道路绿化植物主要选择的是抗旱、抗寒、耐盐碱、耐瘠薄、维护管理粗放的树种。以高大、浓郁、厚实、多彩、群落化为思路,采用常绿落叶、乔灌草、速生、慢生、色叶、色花相结合, 达到林缘线、树冠线曲折有致、四季常绿、三季有花可赏的植物景观效果，可选树种有白蜡，新疆白榆，圆冠榆，新疆大叶榆，新疆白杨等，植物要求对环境的适应性比较强，能起到抗风、抗有毒气体、抗污、滞尘的作用。 2、 设计目标： 充分利用现有各种有利因素，通过群落式的植物布局、标志和景观小品点缀其中、远借外景等手段，注重空间的开合变化和整体形象；使规划道路两侧在充实绿化、美化环境的基础上逐步发展成为集观赏、观光、生态防护等为一体，社会、生态、经济效益并举，既展示石河子市的人文景观、新兴工业文化和经济发展形势，又以大手笔、小尺度的设计手法呈现双拥路绿化带作为石河子主干道的综合景观风光带。通过磅礴的气势、明快的节奏、鲜艳的色彩表达出泾渭新城诚挚、热烈的迎宾之情。 3、设计指导思想：结合原有的设计风格，延续道路绿化原有大气简洁、以花灌木大块面种植突出的特色，改良土壤营造适宜的生长空间，通过改造减少绿化养护量。将迎宾大道营造成进入石河子的景观大道、旅游通道、绿色廊道。具体通过种植植物与植物色彩搭配、植物造景等方法将其打造成一条具有夏日风情特色的景观道路。以