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基于非集计MNL模型轨道交通方式预测.pdf

第10卷第2期 交通运输系统工程与信息 V01.10No.2 of andInformation 2010 2010年4月 JournalTransportationEn百neefing Technology April Systems 文章编号:1009.6744(2010)02.0136.07 基于非集计MNL模型的轨道交通方式预测 何’明,过秀成。,冉江宇,吴才锐,祝 伟,刘超平 (东南大学交通学院,南京210096) 摘要: 以城市轨道交通方式划分为研究对象,将轨道交通方式预测分两个阶段.第一 阶段采用转移曲线法预测无轨道交通条件下的各种交通方式的比例结构,第二阶段选 取时间、费用作为效用函数的特征变量,以交通行为调查的RP和sP联合数据为基础, 计算了各种交通方式向轨道交通转移率,建立了应用于轨道交通方式预测的非集计 MNL模型.最后以苏州城市轨道交通方式划分为例,进行了模型参数估计和轨道交通 分担率的预测.结果表明,常规公交和自行车交通方式向轨道交通转移比例较高,该模 型能较全面地考虑居民出行选择的各方面影响因素,模型的预测实用性较好. 关键词: 城市交通;城市轨道;非集计MNL模型;效用函数;方式划分;参数估计 中图分类号: U491 文献标识码:A RailTransitwith Forecasting Split Disaggregated MNLModel HE Cai-rui,ZHUWei,LIU Ming,GUOXiu—cheng,RANJiang—yu,WU Chao-ping (Transportation 210096,China) College,SoutheastUniversity,Nanjing focusesontheurbanrailtransitmodedivision.andstudiestherailtransit Abstract:’Ihe splitforecasting paper two thefirst transfercurvemethodisusedtoforecastthetraffic withoutrail by stages.At stage,the composition the thecharacteristicvariablesofthe transit.Atthesecond timeandcostas function,the stage,selecting utility all to model re- estimatesthe ratiofromtramcmodesrailand the basedon study diverting devel

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