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区域物流发展水平的综合评价 　　摘 要：区域有着突出的政治文化空间，并占有重要的经济文化地位，是商品交换的重要基地，具有很强的综合服务能力。而区域物流对区域经济的发展做出了重要贡献，是该区域竞争力的重要构成之一。所以，对区域物流发展水平的综合评价有助于优化区域物流体系，进一步改进区域物流服务水准，提高区域整体竞争力，加快商品又好又快的流通。本文就通过区域物流概念和特征的表述，引出区域物流发展水平综合评价体系的构成，并针对区域物流的发展提出几点参考性建议。 　　关键词：区域物流；发展水平；综合评价；体系构成 　　国际物流、国内物流、地区物流是物流空间划分的三大类别，而地区物流是衡量一个区域经济发展水平的重要指标之一，是该区域经济竞争力的重要组成部分。因此，科学的评判地区物流水准，制定合理的决策推动区域物流改革，从根本上提升区域经济竞争力，为打造国民经济第三利润做准备等都具有重要的现实意义。但近几十年来，对物流领域的研究颇多，针对物流发展水平的综合评价却提及甚少。 　　一、区域物流概述 　　区域物流符合当地可持续的发展目标，契合了区域环境总体特征，满足了当地政治军事，经济自然等条件的发展需要，占有一定的空间规模，以实现有效的物流组织与管理。区域物流网络体系、区域物流信息支撑体系、区域物流组织运作体系是构成区域物流的三大要素，非均衡发展理论也成为区域经济发展策略的理论基础。区域物流区别于国际物流，无论是城市中的物流，还是某个经济区域的物流，都会统一在一个国家法律法规制度的约束下，并受其文化和社会等因素的熏陶，建立起相同等级的装备水平和科技水平，也就形成了其固有的特色。比如日本区域因其国土狭小，区域内的物流配送体系主要是以海运为主，而美国区域内的物流体系主要是以大型汽运为主，欧美一体化的历史进程也决定了其分工明确的物流特点，对区域物流的研究可以促进彼此之间相互学习，共同促进，以模仿著称的日本物流体系就是在分析借鉴美国的基础上形成的。城市物流是区域物流研究中的重中之重，世界各国物流体系发展的一个共通点就是随着国际合作的加强，使得城市及其周边地区也形成了微型经济区域。因此，物流系统的完善和发展是城市经济区域建立的根本指标之一。 　　二、区域物流的主要特征 　　区域内的一切物流活动都被包含在区域物流的范畴之中，包括区域与区域之间的货物集散或废弃物处理，也有运输存储，包装加工等一系列环节。区域物流主要有如下特征： 　　1.从物流对象角度出发，区域内部无论是企业机器设备在生产时所需的各种原料，还是人类活动中的买卖消费品，还是区域垃圾的空间移动等等都属于区域物流。 　　2.从物流涉及范围出发。消费领域以及生产流通领域都属于区域物流的范畴，区域物流涉及到社会再生产环节中的任何一个部分，相对于国家宏观角度的定义，区域物流也可认定为中观物流。 　　3.从物流流量角度出发。区域物流的规模较大，但其自身物流流量并不单单取决于自身的经济发展水平，还会受到国际之间经济的交流和发展的影响，也会受到周边地区的影响。 　　4.从物流形式角度出发。干线运输、货物通过、货物集散是区域物流的三大主要形式。 　　5.从物流管理角度出发。区域物流涉及范围宏大，既有内部核心的热点区域，数以万计的企业或家庭，也有其周边的农企等辐射区域。 　　三、区域物流发展水平的评价体系构成 　　评价指标的量化是建立模型的根本，直接关系着评价结果的好坏，为科学分析区域物流发展水平，设立合理的评价体系，其相应的评价指标需遵从以下原则： （1）一致性。二次方案的选定要具有一定的一致性，在实现系统基本功能的基础上具有一定的可实现性，特殊方案的新意也能代表其相关组成。（2）客观性。区域物流发展水平综合评价的目的是为了制定决策，所以，评价的客观性直接决定了决策质量的优劣，评价人员构成的突出代表性，评价资料的全面可靠性是其中的两大要素。（3）系统性。评价量化的细则要涉及到系统的任何方面，对于特殊的定性问题要给予相应的评价指标，防止出现主观性。其中又涉及到外部环境准则 、区域物流合理化准则、物流子系统效率及服务水平准则等三大方面。 　　1. 外部环境准则。影响区域物流发展的外部环境准则涉及方面众多，本文采用五方面影响要素进行评价。外部法律法规环境指标，当代物流产业在原先三大产业支柱层面上已不再停留，只要有商品生产经营的地方，就有当代物流的管理和经营。当代物流产业存在着诸多相关产业，具有了信息化、系统化、全面化的特点，其中主要有政策导向和法律健全两个评价指标做衡量。因此，国家相关部门需要给予其宽松的发展政策，统筹制定阶段性的发展规划；员工自身素质指标，当代物流产业的发展与计算机信息技术，当代物流科技创新技术的发展紧密相关。而员工自身素质的指标主要包括专业技术物流人才的平均值以及企业